El Hughes SCANFAR fue el primer sistema de radar de matriz en fase desplegado por la Marina de los EE. UU. , Instalado en el USS Long Beach (CGN-9) y el USS Enterprise (CVN-65) . Constaba de dos radares de búsqueda, el AN / SPS-32 y el AN / SPS-33 . En 1982, el sistema se retiró de Long Beach y fue reemplazado por el AN / SPS-48 durante una revisión integral. [1] A bordo del Long Beach , el sistema utilizó radares AN / SPG-55 para guiar misiles.
A pesar de su incapacidad para entrar en servicio generalizado, las lecciones aprendidas se aplicaron al sistema de combate Aegis de seguimiento y al radar de matriz de exploración electrónica pasiva (PESA) AN / SPY-1 asociado .
Historia
Antes del desarrollo de SCANFAR, la Armada había estado desarrollando un avanzado sistema de armas antiaéreas que combinaba un sistema de radar extremadamente avanzado, el AN / SPG-59 , con un nuevo misil de largo alcance conocido como RIM-50 Typhon . El radar era una matriz activa escaneada electrónicamente que actuaba tanto como un sistema de vigilancia de largo alcance como como sistema de iluminación y guía de objetivos para los misiles. El sistema demostró estar más allá del estado de la técnica, en particular, requería una gran cantidad de elementos de transmisión individuales que demostraron ser poco confiables y costosos.
SCANFAR era hasta cierto punto una versión simplificada del SPG-59. El radar principal se utilizaría únicamente para la vigilancia, y la iluminación del objetivo se dejaría a los sistemas de radar existentes utilizados con misiles anteriores como el RIM-8 Talos o el RIM-24 Tartar . Durante el desarrollo, se descubrió que intentar usar una sola antena tanto para la búsqueda como para el rastreo no funcionaba de manera efectiva, por lo que el sistema se modificó para usar dos antenas, una para vigilancia y otra para rastreo. Por lo tanto, el sistema terminó utilizando tres antenas de radar y, por lo tanto, fue similar a los sistemas anteriores. En 1967 se añadió una computadora de seguimiento automático al sistema. Además, en 1967, el USS Long Beach detectó y destruyó dos MiG norvietnamitas, utilizando los sistemas de misiles SCANFAR y Talos.
En servicio, el sistema demostró ser temperamental, debido en gran parte a la gran cantidad de tubos de vacío que utilizaba. A pesar de esto, la "imagen aérea" que proporcionó fue buena, con capacidades sobre el horizonte. En 1967, durante un período de revisión de un astillero, el sistema de radar de Long Beach se convirtió de tubos electrónicos a placas electrónicas de estado sólido. La conversión a estado sólido para equipos de radar y radio aligera la superestructura en 20 toneladas. AN / SPS-33 era un radar de banda S con una función de haz de lápiz que podía enfocar un solo haz de radar en un objetivo. El rayo de lápiz se puede operar manualmente. SCANFAR fue finalmente reemplazado por el AN / SPS-48E .
- AN / SPS-32 era una antena rectangular de ancho horizontal para vigilancia aérea.
- AN / SPS-33 era una antena rectangular estrecha vertical para el seguimiento de objetivos. Según la documentación de la Armada, el AN / SPS-33 se escaneó en frecuencia en elevación y en fase en azimut. [2]
Referencias
- Notas
- ^ Hitos en la historia del USS Long Beach
- ^ "Fundamentos de los sistemas de armas navales: Capítulo 7: escaneo electrónico y el Phased Array" . Federación de Científicos Americanos . Consultado el 2 de agosto de 2011 .
- En línea
- Dranidis, Dimitris V. Radares de matriz en fase a bordo . Revista Waypoint. Febrero de 2003. (Escrito para apoyar juegos de guerra, pero informativo).
- Historia personal
Gary M. Farral RD2, USS Long Beach CG (N) -9 2 de noviembre de 1966 al 28 de diciembre de 1968
enlaces externos
- Libro de armas : no está en inglés, pero contiene buenas imágenes del USS Long Beach con las antenas de radar SCANFAR.
- Caché de Google del artículo de eDefense Online [ enlace muerto ]