Sistema de combate Aegis

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USS  Lake Champlain , un crucero de misiles guiados Ticonderoga -clase Aegis , lanzado en 1987. A partir del USS  Bunker Hill  (CG-52) , esta versión está equipada con el Mark 41 VLS , mientras que las versiones anteriores estaban equipadas con el Mark-26 twin- brazo sistema lanzador de misiles .

El Aegis Combat System es un sistema de armas navales integrado estadounidense desarrollado por la División de Misiles y Radar de Superficie de RCA , y ahora producido por Lockheed Martin . Utiliza una potente tecnología informática y de radar para rastrear y guiar armas para destruir objetivos enemigos.

Inicialmente utilizada por la Marina de los Estados Unidos , Aegis ahora es utilizado también por la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón , Armada Española , Real Marina Noruega , Armada de la República de Corea y la Marina Real Australiana . Se han desplegado más de 100 barcos equipados con Aegis. También es parte del sistema europeo de defensa antimisiles de la OTAN . ^[1]

Etimología

La palabra " Aegis " es una referencia que se remonta a la mitología griega, con connotaciones de escudo protector, ya que Aegis era el broquel (escudo) de Zeus, usado por Atenea. ^{[ cita requerida ]}

Resumen

Diagrama del sistema de combate Aegis (línea de base 2-6)

El Aegis Combat System (ACS) es un comando y control avanzado (comando y decisión, o C&D, en el lenguaje de Aegis) y un sistema de control de armas (WCS) que utiliza potentes computadoras y radares para rastrear y guiar armas para destruir objetivos enemigos.

El ACS está compuesto por el Aegis Weapon System (AWS), el componente de reacción rápida de la capacidad Aegis Anti-Aircraft Warfare (AAW), junto con el Phalanx Close In Weapon System (CIWS) y el Mark 41 Vertical Launch System . ^[2] Mk 41 VLS está disponible en diferentes versiones que varían en tamaño y peso. Hay tres longitudes: 209 pulgadas (5,3 m) para la versión de autodefensa, 266 pulgadas (6,8 m) para la versión táctica y 303 pulgadas (7,7 m) para la versión de ataque. El peso vacío para un módulo de 8 celdas es de 26,800 lb (12,200 kg) para la versión de autodefensa, 29,800 lb (13,500 kg) para la versión táctica y 32,000 lb (15,000 kg) para la versión de ataque, incorporando así anti- impacto . sistemas de guerra submarina (ASW) y TomahawkMisiles de crucero de ataque terrestre (TLAM). También se integran los sistemas de artillería naval y de torpedos a bordo.

AWS, el corazón de Aegis, comprende el radar AN / SPY-1 , el sistema de control de fuego MK 99, WCS, Command and Decision Suite y la familia de armas de misiles estándar SM-2 ; Estos incluyen el estándar básico RIM-66 , el misil de alcance extendido RIM-67 y el RIM-161 más nuevo diseñado para contrarrestar las amenazas de misiles balísticos . Otro arma basada en SM-2, el ERAM estándar RIM-174 se implementó en 2013. Es posible que los barcos individuales no lleven todas las variantes. Las cargas de armas se ajustan para adaptarse al perfil de misión asignado. El sistema de combate Aegis está controlado por una matriz de escaneo electrónico pasiva tridimensional, multifunción, avanzada y automática de detección y seguimiento. radar , el AN / SPY-1. Conocido como "el escudo de la flota", el radar SPY de alta potencia (6 megavatios ) puede realizar funciones de búsqueda, seguimiento y guía de misiles simultáneamente con una capacidad de seguimiento de más de 100 objetivos a más de 100 millas náuticas (190 km). ^[3] Sin embargo, el radar AN / SPY-1 está montado más bajo que el sistema de radar AN / SPS-49 y, por lo tanto, tiene un horizonte de radar reducido . ^[4]

El sistema Aegis se comunica con los misiles estándar a través de un enlace ascendente de radiofrecuencia (RF) utilizando el radar AN / SPY-1 para la guía de misiles de actualización a mitad de curso durante los enfrentamientos, pero aún requiere el radar AN / SPG-62 para la guía del terminal. Esto significa que con la programación adecuada de intercepciones, se puede atacar una gran cantidad de objetivos simultáneamente.

El elemento de comando y decisión basado en computadora es el núcleo del Sistema de Combate Aegis. Esta interfaz hace que el ACS sea capaz de funcionar simultáneamente contra casi todo tipo de amenazas. El programa Aegis Ballistic Missile Defense System (BMD) está destinado a permitir que el sistema Aegis actúe en una función de defensa de misiles balísticos basada en el mar , para contrarrestar los misiles balísticos de corto y medio alcance de la variedad que suelen emplear varios oponentes potenciales. estados. En enero de 2014, EE. UU. Y Japón fueron los únicos países que compraron o implementaron Aegis BMD. ^{[5] [6]}

En diciembre de 2019, Lockheed Martin lanzó un video promocional que presagia el 50 aniversario del sistema de combate Aegis. ^[7]

Desarrollo

USS  Norton Sound en 1980. La instalación que contiene los conjuntos de radares fijos del sistema AN / SPY-1A se puede ver montada en la parte superior de la superestructura delantera.

Aegis fue desarrollado inicialmente por la División de Radares de Superficie y Misiles de RCA , que luego fue adquirida por General Electric . La división responsable de los sistemas Aegis se convirtió en Government Electronic Systems. Este y otros negocios de GE Aerospace se vendieron a Martin Marietta en 1992. ^[8] Esto pasó a formar parte de Lockheed Martin en 1995.

A fines de la década de 1950, la Marina de los EE. UU. Reemplazó las armas con misiles guiados en sus barcos. Estas eran armas suficientes, pero a fines de la década de 1960, la Marina de los EE. UU. Reconoció que el tiempo de reacción, la potencia de fuego y la disponibilidad operativa en todos los entornos no coincidían con la amenaza de los misiles antibuque . ^{[ cita requerida ]} La nueva amenaza de los misiles antibuque soviéticos expuso una debilidad en el radar naval contemporáneo. Los requisitos de seguimiento y orientación de estos misiles estaban limitados por el número de radares en cada barco, que normalmente era de 2 a 4. En 1958, la marina inició el Typhon Combat System , un programa profético que culminó en el futurista pero poco confiable AN / SPG-59.Radar de matriz en fase, que nunca se hizo viable y fue cancelado en 1963 para ser reemplazado por el Sistema Avanzado de Misiles de Superficie (ASMS). ^[9]

Como resultado, la Marina de los EE. UU. Decidió desarrollar un programa para defender a los barcos de las amenazas de misiles antibuque. Se promulgó un Sistema Avanzado de Misiles de Superficie (ASMS) y en 1964 se inició un programa de desarrollo de ingeniería para cumplir con los requisitos. ^[10] ASMS pasó a llamarse "Aegis" en diciembre de 1969 después de la égida , el escudo del dios griego Zeus . El nombre fue sugerido por el Capitán LJ Stecher, un ex gerente del Sistema de Armas Tártaras, después de que se iniciara un concurso interno de la Marina de los EE. UU. Para nombrar el programa ASMS. El Capitán Stecher también presentó un posible acrónimo de Advanced Electronic Guided Interceptor System, aunque esta definición nunca se usó. ^[11]El principal fabricante del sistema de combate Aegis, Lockheed Martin, no menciona que el nombre Aegis sea un acrónimo, ni tampoco la Marina de los EE . UU .

En 1970, el entonces Capitán Wayne Meyer fue nombrado Gerente del Sistema de Armas Aegis. Bajo su liderazgo, los primeros sistemas se implementaron con éxito en varios buques de la Armada de los Estados Unidos.

El primer modelo de desarrollo de ingeniería (EDM-1) fue instalada en una nave de prueba, USS  Norton Sound , en 1973. ^[12] Durante este período de tiempo, la Armada prevé la instalación del Sistema de Combate Aegis tanto a "propulsión nuclear crucero de ataque " (o CSGN) y un destructor de propulsión convencional (originalmente designado DDG 47). El CSGN iba a ser una nueva, 17.200 toneladas de diseño basado en el crucero anterior California y Virginia -class cruceros. El diseño del destructor Aegis se basaría en la clase Spruance propulsada por turbinas de gas . Cuando se canceló el CSGN, la Marina propuso un Virginia modificado-diseño de clase (CGN 42) con una nueva superestructura diseñada para el Aegis Combat System y con un desplazamiento de 12.100 toneladas. En comparación con el CSGN, este diseño no era tan resistente y tenía instalaciones de mando y control reducidas para un oficial de bandera embarcado. Finalmente, este diseño también fue cancelado durante la Administración Carter debido a su mayor costo en comparación con el DDG 47 no nuclear. Con la cancelación del CGN 42, el destructor DDG 47 Aegis fue redesignado como CG 47, un crucero de misiles guiados.

El primer crucero de esta clase fue el USS  Ticonderoga , que usó dos lanzadores de misiles Mark-26 de dos brazos, hacia adelante y hacia atrás. La puesta en servicio del sexto barco de la clase, USS  Bunker Hill abrió una nueva era en la guerra de superficie como el primer barco Aegis equipado con el sistema de lanzamiento vertical Martin Marietta Mark-41 (VLS), lo que permite una selección de misiles más amplia, más potencia de fuego y supervivencia. El radar mejorado AN / SPY-1B se hizo a la mar en el USS  Princeton , marcando el comienzo de otro avance en las capacidades de Aegis. USS  Chosin presentó el AN / UYK-43 / 44 computadoras, que brindan una mayor capacidad de procesamiento.

Durante 1980, se diseñó un destructor utilizando una forma de casco mejorada para mantener el mar , secciones transversales de infrarrojos y radar reducidas y actualizaciones del sistema de combate Aegis. El primer barco de la Arleigh Burke clase , USS  Arleigh Burke , fue encargado durante 1991.

El vuelo II de la clase Arleigh Burke , introducido en 1992, incorporó mejoras al radar SPY y al misil estándar, contramedidas electrónicas activas y comunicaciones. El vuelo IIA, introducido en 2000, agregó un hangar de helicópteros con un helicóptero antisubmarino y un helicóptero de ataque armado . El programa Aegis también ha proyectado reducir el costo de cada barco Flight IIA en al menos $ 30 millones.

Aegis Open Architecture

El Multi-Misión Signal Processor (MMSP) proporciona anti-guerra aérea (AAW) / defensa contra misiles balísticos (BMD) capacidad multi-misión para los primeros 28 barcos (DDGS 51-78) de la Marina de EE.UU. Arleigh Burke destructores -class como parte del Programa de Modernización de Arquitectura Abierta Aegis . Esta capacidad también se incorporará en el USS  John Finn y después de la nueva construcción, así como en Aegis Ashore . MMSP modifica los transmisores del radar SPY-1D para permitir el funcionamiento de doble haz para reducir los tiempos de fotogramas y mejorar el tiempo de reacción, y proporciona estabilidad para todas las formas de onda D (V). El sistema de radar SPY-1 detecta, rastrea y admite enfrentamientos de una gama más amplia de amenazas. MMSP mejora el rendimiento en entornos litorales , desorden de conductos , ataques electrónicos (EA) y chaff y proporciona una mayor similitud en los programas y equipos informáticos. ^{[13] [14]} Esto resultará en la fusión con Aegis Ballistic Missile Defense System . ^[15]

Problemas del sistema

En 2010 se informó que los sistemas de radar Aegis a bordo de algunos buques de guerra individuales no se mantenían adecuadamente. Un panel de la Marina encabezado por el vicealmirante retirado Phillip Balisle emitió el "informe Balisle", que afirmó que el énfasis excesivo en el ahorro de dinero, incluidos los recortes de tripulaciones y la capacitación y el mantenimiento optimizados, condujo a una disminución drástica en la preparación, y dejó Aegis Combat Sistemas en bajo estado de preparación. ^[dieciséis]

Vuelo 655 de Iran Air

Artículo principal: Vuelo 655 de Iran Air

Disposición del centro de información de combate de los primeros cruceros Aegis

El sistema Aegis estuvo involucrado en un desastre en el que USS  Vincennes derribó por error el vuelo 655 de Iran Air en 1988, lo que provocó la muerte de 290 civiles.

Una investigación militar formal realizada por la Marina de los Estados Unidos ^[17] concluyó que el sistema Aegis estaba completamente operativo y bien mantenido. La investigación encontró que si el oficial al mando se hubiera basado en los datos tácticos completos mostrados por el sistema Aegis, es posible que el enfrentamiento nunca hubiera ocurrido. Además, los efectos psicológicos de la tripulación manipulando inconscientemente los datos para acordar con un escenario predefinido contribuyeron en gran medida a la identificación falsa. La investigación encontró que el Aegis Combat System no contribuyó al incidente y que los datos registrados del objetivo del sistema contribuyeron a la investigación del incidente. Las discrepancias entre el informe de datos de Aegis y lo que el personal del barco informó al oficial al mando son las siguientes:^{[ cita requerida ]}

Informe de datos de Aegis	Informe de personal a CO
El vuelo 655 de Iran Air ascendió continuamente en la duración del vuelo	El vuelo 655 de Iran Air, después de alcanzar los 9.000 a 12.000 pies (2.700 a 3.700 m), supuestamente descendió sobre un vector de ataque contra el USS Vincennes.
El vuelo 655 de Iran Air graznaba continuamente la identificación en Modo III , amigo o enemigo (IFF) durante la duración del vuelo	Según se informa, el vuelo 655 de Iran Air graznó el F-14 Tomcat iraní en el IFF Modo II por un momento; El personal procedió a volver a etiquetar el objetivo de "Enemigo supuesto desconocido" a "F-14".
El vuelo 655 de Iran Air mantuvo una velocidad de ascenso constante en la duración del vuelo	Se informó que el vuelo 655 de Iran Air aumentó en velocidad a un vector de ataque similar a un F-14 Tomcat

Otros análisis encontraron que el diseño ineficaz de la interfaz de usuario provocó una mala integración con los procesos humanos de gestión de crisis que se pretendía facilitar. El software Aegis System baraja los números de seguimiento de objetivos a medida que recopila datos adicionales. Cuando el capitán preguntó por el estado del identificador de objetivo original TN4474, el sistema Aegis había reciclado ese identificador a un objetivo diferente que estaba descendiendo, lo que indica una posible postura de ataque. ^[18] Un artículo de David Pogue en Scientific American lo calificó como una de las cinco "peores debacles de la interfaz de usuario digital de todos los tiempos". ^[19]

Operadores

Operador	Clase de barco	Barcos activos	Total planeado	Retirado
Marina Real Australiana	Fragata clase cazador ( Tipo 26 )		9
	Destructor clase Hobart	3
Marina Real Canadiense	Combatiente de superficie canadiense ( tipo 26 )		15
Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón	Destructor clase Maya	2
	Destructor clase Atago	2
	Destructor clase Kongō	4
Armada de la República de Corea	Sejong el gran destructor de clase	3	6
Marina Real Noruega	Fragata de clase Fridtjof Nansen	4		1
Armada Española	Fragata clase Bonifaz		5
	Álvaro de Bazán -clase fragata	5
Marina de Estados Unidos	Fragata clase constelación		20
	Destructor de clase Arleigh Burke	67	82
	Crucero clase Ticonderoga	22		5

• La Marina Real Australiana encargó tres destructores de clase Hobart que tienen Aegis como el núcleo de sus sistemas de combate, y el último que entró en servicio en 2020. El gobierno australiano anunció que la clase de nueve fragatas de clase Hunter que se construirán en la próxima década será También estará equipado con Aegis, pero con una interfaz táctica desarrollada por Saab Australia. ^[20]
• La Marina Real Canadiense ha adjudicado a Lockheed Martin Canadá la construcción de 15 Combatientes de Superficie Canadienses . Los barcos estarán equipados con el radar de estado sólido AN / SPY-7 (V) 1 y el International Aegis Fire Control Loop (IAFCL) está integrado con el sistema de gestión de combate de Canadá, CMS 330, desarrollado por Lockheed Martin Canada para la Marina Real Canadiense. Barcos de la clase Halifax . El programa convertirá a Canadá en el propietario de la segunda flota Aegis más grande del mundo. ^[21]
• La Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa opera siete barcos Aegis que comprenden los cuatro destructores de la clase Kongō que entraron en servicio en 1993 y dos unidades mejoradas conocidas como la clase Atago desde 2007 y se ordenaron otras dos unidades mejoradas conocidas como la clase Maya , siendo la primera puesta en servicio en 2020. Actualmente se está construyendo la segunda nueva clase Maya .
• La Marina Real de Noruega ha adquirido cinco fragatas de la clase Fridtjof Nansen de construcción española equipadas con el sistema Aegis, con la primera, HNoMS  Fridtjof Nansen, que entró en servicio en 2006 y la última, HNoMS  Thor Heyerdahl , en 2011. Una, HNoMS  Helge Ingstad se hundió después de chocar con un petrolero. Después de ser levantado, se pensó que reparar el barco era demasiado costoso y por eso se decidió desguazar el barco.
• La Armada de la República de Corea opera actualmente tres destructores de la clase Sejong the Great , y el buque líder se puso en servicio en 2008. Se han encargado tres buques más.
• La Armada española está operando actualmente cinco fragatas F100 Álvaro de Bazán -clase Aegis , y a partir de 2024 operará también la fragata clase F110 ^[22] . La clase F-110 incorporará el International Aegis Fire Control Loop (IAFCL) integrado con SCOMBA, el sistema de combate nacional desarrollado por Navantia. ^[21]
• La Marina de los Estados Unidos opera actualmente los cruceros de clase Ticonderoga equipados con Aegis y los destructores de clase Arleigh Burke y ha pedido más de estos últimos. Según se informa, integrará el nuevo Aegis Baseline 10 en sus próximos barcos FFG (X) ^[23].
• De manera informal, algunos medios de comunicación se refieren a los destructores chinos de defensa aérea con radar de matriz en fase, los destructores Tipo 052C y Tipo 052D , como "Aegis China". ^[24] Los observadores extranjeros externos conservan el uso de "Aegis" principalmente para las clases equipadas con el sistema de combate Aegis de marca. ^[25]

Galería de fotos

• Mapa con operadores Aegis en azul

• JS  Kongō , el primer barco no estadounidense equipado con AWS

• Pantallas grandes en el USS  Vincennes , típicas de las primeras plataformas Aegis, 1988

• Consolas del Centro de información de combate (CIC) a bordo del USS Normandy , 1997

• Pantallas grandes en el USS  John S. McCain , alrededor de 1997. Los destructores tienen dos pantallas, mientras que los cruceros tienen cuatro.

Ver también

• Wayne E. Meyer
• Sistema de defensa de misiles balísticos Aegis
• PAAMS
• Sistema de combate Typhon

Referencias

1. "Hoja informativa sobre la política de defensa antimisiles de Estados Unidos: un" enfoque adaptativo por fases "para la defensa antimisiles en Europa" . Despacho de la Secretaría de Prensa . La casa Blanca. 17 de septiembre de 2009 . Consultado el 23 de agosto de 2012 .
2. Originalmente, los primeros cinco barcos de los cruceros clase Ticonderoga equipados con Aegis de los Estados Unidosestaban equipados con lanzadores de misiles de dos brazos Mark-26; sin embargo, los barcos con este sistema han sido dados de baja y ya no están en servicio.
3. "Sistema de combate Aegis" . La enciclopedia de guerreros . Centro de respuesta de guerreros. 8 de octubre de 2003. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2004 . Consultado el 10 de agosto de 2006 ..
4. "Radar AN / SPY-1" . Consultado el 29 de enero de 2016 .
5. "Defensa de misiles balísticos Aegis" . Agencia de Defensa de Misiles . Departamento de Defensa de EE. UU. 8 de enero de 2014. Archivado desde el original el 25 de enero de 2014 . Consultado el 30 de enero de 2014 .
6. "Defensa de misiles balísticos Aegis - Ventas militares extranjeras" . Agencia de Defensa de Misiles . Departamento de Defensa de EE. UU. 2 de enero de 2014. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2013 . Consultado el 30 de enero de 2014 .
7. "20191205_Lockheed_AEGIS_50th_Anniversary_3D_ME_FINAL" . Vimeo.com . Agencia Green Buzz. 5 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2019 . Consultado el 10 de diciembre de 2019 .
8. Lenorovitz, Jeffrey. "GE Aerospace se fusionará con Martin Marietta" Semana de la aviación y tecnología espacial . 30 de noviembre de 1992. Consultado el 19 de julio de 2007.
9. "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 18 de noviembre de 2017 . Consultado el 11 de julio de 2012 .
10. "Aegis Cruisers" . Carreras de About.com . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 29 de enero de 2016 .
11. Lockheed Martin. "Herencia Aegis". Presentación. 20 de noviembre de 2002.
12. Dan Petty. "La Marina de los Estados Unidos - archivo de hechos: sistema de armas Aegis" . Consultado el 29 de enero de 2016 .
13. Presupuesto presidencial (PB) para el año fiscal 2013: Marina, febrero de 2012. Anexo R-2, Investigación, desarrollo, prueba y evaluación (RDT & E) Justificación del artículo presupuestario: Elemento del programa (PE) 0604501N: Sensores avanzados sobre el agua, página 2 de 37 . [1] . Consultado el 4 de abril de 2013.
14. "pr_mission_aegis-live-tracking-041210 · Lockheed Martin" . www.lockheedmartin.com .
15. "pr_mission_091610_aegis_bmd · Lockheed Martin" . www.lockheedmartin.com .
16. estudio dice que los sistemas de radar Aegis están en declive , por Philip Ewing, Navy Times, miércoles 7 de julio de 2010.
17. Fogarty, William M. (28 de julio de 1988). "Investigación formal de las circunstancias que rodearon el derribo del vuelo 655 de Iran Air el 3 de julio de 1988" . 93-FOI-0184. Archivado desde el original (PDF) el 6 de mayo de 2006 . Consultado el 31 de marzo de 2006 .
18. Fisher, Craig; Kingma, Bruce (2001). "Criticidad de la calidad de los datos ejemplificada en dos desastres". Información y Gestión . 39 (2): 109-116. CiteSeerX 10.1.1.15.1047 . doi : 10.1016 / S0378-7206 (01) 00083-0 . 
19. Pogue, David (1 de abril de 2016). "5 de los peores desastres de la interfaz de usuario" . Scientific American . Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2016 . Consultado el 3 de julio de 2019 .
20. "Suscríbete a The Australian - entrega de periódicos a domicilio, sitio web, iPad, iPhone y aplicaciones de Android" . www.theaustralian.com.au .
21. "SNA 2020: cuatro naciones que se protegerán con el radar SPY-7 de próxima generación de Lockheed Martin" . Noticias navales . 2020-01-15 . Consultado el 15 de enero de 2020 .
22. "Fragatas F-110: presupuestados por ahora 174 millones en I + D + iy su diseño" . ABC . Consultado el 24 de enero de 2018 .
23. https://www.navalnews.com/naval-news/2020/04/fincantieris-fremm-wins-us-navy-ffgx-frigate-competition/
24. "PLA Navy muestra 'Chinese Aegis' en RIMPAC 2014" . 2014-06-19. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2014.
25. James R. Holmes, El diplomático. " ' Taipei debe admitir la derrota en la carrera armamentista ...' - The Diplomat" . El diplomático . Consultado el 29 de enero de 2016 .

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Aegis Combat System .

• Centro de sistemas de combate de superficie (CSCS) Entrenamiento de sistemas de combate de la Marina de los EE . UU., Dahlgren, VA.
• Centro de capacitación y preparación de AEGIS (ATRC) Capacitación de AEGIS de la Marina de los EE . UU., Dahlgren, VA.
• Sistema de armas AEGIS MK-7 en la Red de Análisis Militar FAS.
• Clase DDG-51 ARLEIGH BURKE en la Red de Análisis Militar FAS.
• "AN / SPY-1" . La enciclopedia de guerreros . Centro de respuesta de guerreros. 8 de octubre de 2003. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2004 . Consultado el 10 de agosto de 2006 ..
• "Sistema de armas AEGIS MK-7" . Grupo de información de Jane . 25 de abril de 2001. Archivado desde el original el 1 de julio de 2006 . Consultado el 10 de agosto de 2006 .
• "RADAR DEL SISTEMA DE CONTROL DE INCENDIOS AEGIS MK 7" . CONTROLADOR DE INCENDIOS, VOLUMEN 02 - FUNDAMENTOS DEL RADAR DE CONTROL DE INCENDIOS (PDF) . MARINA DE ESTADOS UNIDOS . Consultado el 10 de agosto de 2006 .