La Abbeville – Grimes Railway Company ( marca de informe AG ), también conocida como A&G Railroad después de 1994, era un ferrocarril de línea corta que anteriormente operaba desde Grimes a Abbeville, Alabama , 26,9 millas (43,3 km). El ferrocarril se fusionó con el Bay Line Railroad en 1996 y continuó funcionando con el nuevo nombre.
Descripción general | |
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Sede | Ciudad de panamá, florida |
Marca de informe | AG |
Lugar | Sureste de Alabama |
Fechas de operación | 1989-1996 |
Predecesor | Transporte CSX |
Sucesor | Ferrocarril Bay Line |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Largo | 26,9 millas (43,3 km) |
Historia
La construcción del Alabama Midland Railway comenzó en 1887 y completó su línea a través de la región en 1890. El Abbeville Southern Railway se creó en septiembre de 1892 para construir un ramal desde Grimes, llegando a Abbeville en diciembre del año siguiente. Tras la finalización de la construcción, la línea se transfirió a Alabama Midland, que operó la línea hasta que se fusionó con Savannah, Florida and Western Railway el 2 de septiembre de 1901. [1]
La línea de la costa atlántica absorbió el SF & W en 1902. Un par de fusiones, por primera vez en la línea de la costa del litoral en 1967, y más tarde el sistema litoral en 1983, precedería a la fusión final en el transporte del CSX en 1986. [2] A finales de 1980 CSX trató de abandonar la línea de Grimes a Abbeville. [3] Sin embargo, Stone Container Corporation , operador de una fábrica de astillas de madera cerca de Abbeville y la empresa matriz de Bay Line Railroad , trató de comprar la sucursal y preservar el servicio, lo que hizo el 1 de marzo de 1989. [4] El nuevo La línea llegó a su ferrocarril matriz en Dothan a través de los derechos de vía sobre CSX entre Grimes y Dothan. [3]
Debajo de Seaboard Coast Line, la carga local sobre el ramal estaba programada para originarse y terminar en Grimes. El local fue numerado 641 mientras viajaba hacia Abbeville, y 640 para el viaje de regreso a Grimes. Este local trabajó después de que el local matutino diario de Montgomery pasara por el área con carros nuevos para la sucursal de Abbeville, y regresó mucho antes de que llegara el local de regreso de Montgomery a Dothan para recuperar los vagones del viaje anterior del tren 640. El 28 de octubre de 1979, los trenes 641 y 640 programados se eliminaron del horario de la División Waycross y, en cambio, la rama se operó independientemente de un horario establecido. En los últimos años de la Seaboard Coast Line, el ramal se hizo funcionar como un conmutador de carreteras local con locomotoras estacionadas permanentemente en la línea o con un local lanzado según las necesidades desde Dothan. Seaboard System y CSX Transportation operaron la sucursal según fuera necesario con un motor de conmutación estacionado en Abbeville para trabajar la fábrica de astillas de madera de Stone Container Corp allí.
Rail Services Inc. fue responsable de las operaciones del ferrocarril Abbeville-Grimes utilizando locomotoras y material rodante suministrado por el ferrocarril Bay Line. El 1 de enero de 1994, Bay Line se vendió a Rail Management Corporation con el ferrocarril Abbeville-Grimes incluido en la compra. El nombre se acortó al ferrocarril A&G y continuó operando con locomotoras Bay Line. [5] El A&G se fusionó formalmente en Bay Line el 26 de junio de 1996 y dejó de existir como una entidad separada. [6]
Referencias
- ^ Owen, Thomas M. (1921). Historia de Alabama y Diccionario de biografía de Alabama . 1 . SJ Clarke Publishing Company. pag. 71.
- ^ Solomon, Brian (2005). CSX . Empresa editorial MBI. págs. 63–67. ISBN 0-7603-1796-8.
- ^ a b Nelson, Bruce (2005). "El ferrocarril Bay Line". The Railroad Press (65): 44–49.
- ^ Lewis, Edward A. (1991). American Shortline Railway Guide (4 ed.). Empresa editorial de Kalmbach. pag. 8. ISBN 0-89024-109-0.
- ^ Lewis, Edward A. (1996). American Shortline Railway Guide (5 ed.). Empresa editorial de Kalmbach. pag. 12. ISBN 0-89024-290-9.
- ^ "Expediente financiero STB nº 19936" . 21 de junio de 1996 . Consultado el 27 de noviembre de 2010 .