Abertis Infraestructuras, SA ( pronunciación en español: [aˈβeɾtis imfɾaestɾukˈtuɾas] ) es una corporación española líder a nivel mundial en la gestión de autopistas de peaje . Aunque la mayoría de las autopistas que opera en España se encuentran en Cataluña , la compañía tiene su sede en Madrid . La compañía recorre más de 8.600 kilómetros de autopistas de peaje en el mundo. [2] En octubre de 2018 fue adquirida por la empresa italiana Atlantia y la española ACS Group y la empresa alemana Hochtief . [3]
Tipo | SA (corporación) |
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Industria | Infraestructura |
Fundado | Abril de 2003 |
Sede | Madrid , España |
Gente clave | Marcelino Fernández Verdes ( presidente ) , José Aljaro Navarro (consejero delegado) |
Productos | Concesiones de autopistas de peaje |
Ingresos | 5.323 millones de euros (2017) [1] |
Ingresos de explotación | 2.058 millones de euros (2017) [1] |
Lngresos netos | 1.291 millones de euros (2017) [1] |
Número de empleados | 15.046 (2017) |
Sitio web | www.abertis.com |
Historia
En abril de 2003, Acesa Infraestructures , empresa fundada en 1967 como Autopistas, Concesionaria Española SA , se fusionó con Aurea Concesiones de Infraestructuras , empresa fundada en 1971 como Autopistas de Mare Nostrum (en la que Dragados se había escindido de sus propias autopistas), forma Abertis . [4]
En diciembre de 2003, el Grupo Abertis adquirió Retevisión , un líder español negocio de la radio y de distribución de televisión. [5]
En junio de 2004, Abertis adquirió Iberpistas , otro operador español de autopistas. [6]
En diciembre de 2005, Abertis adquirió el operador francés de autopistas Sanef . [7]
Un intento iniciado en abril de 2006 para adquirir Atlantia (antes Autostrade), el principal operador de carreteras de peaje italiano , fue abortado en enero de 2008 tras la oposición del Gobierno italiano . [8] Abertis tiene la intención de vender parte de su participación en la empresa. [8]
El 19 de mayo de 2008, Abertis, junto con Citi Infrastructure Investors de la ciudad de Nueva York , presentó una propuesta de 12.800 millones de dólares para arrendar la autopista de peaje de Pensilvania en el estado estadounidense de Pensilvania durante 75 años. [9] Sin embargo, el consorcio retiró la oferta el 30 de septiembre de 2008 porque sintieron que la propuesta no obtendría la aprobación de la legislatura estatal. [10]
En 2009, Abertis se hizo con el control de la concesionaria AP-68 Avasa (España), y de Elqui y Rutas del Pacífico (Chile). [11]
En 2011 Metropistas , filial de Abertis, se adjudicó la concesión de las autopistas PR-22 y PR-5 en Puerto Rico . [12]
En 2012, Abertis adquirió Arteris , un Grupo que gestiona nueve concesiones de autopistas de peaje en Brasil [13] e integró tres nuevas carreteras de peaje adicionales en Chile . [11]
En 2015, la empresa se hizo cargo de Autopista del Sol y Los Libertadores, también en Chile. [11]
En 2016, Abertis entró en Italia a través de la concesionaria A4 Holding . [14] La empresa también adquirió el 100% de Autopista Central en Santiago (Chile). [15] Ese mismo año, Abertis crea Emovis, filial dedicada al desarrollo y gestión de servicios de tecnología e información para ofrecer soluciones de telepeaje y movilidad inteligente. [dieciséis]
En 2017, el Grupo Abertis entró en Asia mediante la adquisición de dos autopistas en India . [11]
En octubre de 2018 fue adquirida por la corporación italiana Atlantia , la española ACS Group y la alemana Hochtief . [3]
Referencias
- ^ a b c "Resultados anuales 2017" . Abertis . Consultado el 28 de mayo de 2015 .
- ^ "Sobre Abertis - Grupo líder en gestión de autopistas" . www.abertis.com . Consultado el 19 de diciembre de 2018 .
- ^ a b "Atlantia, ACS completan la adquisición por 16.500 millones de euros de la española Abertis" . www.reuters.com . Consultado el 31 de diciembre de 2018 .
- ^ País, Ediciones El (20/12/2002). "Acesa y Áurea crean Abertis, el nuevo gigante de las autopistas con sede en Barcelona" . El País (en español). ISSN 1134-6582 . Consultado el 13 de diciembre de 2018 .
- ^ ELPAIS.es; AGENCIAS (19 de junio de 2003). "Abertis compra Retevisión Audiovisual por 423 millones de euros" . El País (en español). ISSN 1134-6582 . Consultado el 13 de diciembre de 2018 .
- ^ DÍAS, CINCO (28 de enero de 2004). "Abertis absorbe el 100% del capital de Iberpistas" . Cinco Días (en español) . Consultado el 13 de diciembre de 2018 .
- ^ "Abertis | Sanef" . www.groupe.sanef.com . Consultado el 13 de diciembre de 2018 .
- ^ a b Barrett, Jane; O'Leary, Elisabeth (29 de enero de 2008). "Abertis tira la toalla sobre la fusión con Atlantia" . Reuters . Archivado desde el original el 7 de febrero de 2008 . Consultado el 5 de febrero de 2008 .
- ^ Nussbaum, Paul (20 de mayo de 2008). "Firma española presenta mayor oferta de Turnpike". The Philadelphia Inquirer . pag. A01.
- ^ Wright, Robert (30 de septiembre de 2008). "El consorcio se retira del acuerdo de autopista de peaje de 12.800 millones de dólares". Financial Times . Londres.
- ^ a b c d "Historia de Abertis" . www.abertis.com . Consultado el 13 de diciembre de 2018 .
- ^ "Puerto Rico selecciona al consorcio abertis / Goldman Sachs como postor preferente para la concesión de una autopista de peaje" . Sala de redacción de Abertis. 21 de junio de 2011 . Consultado el 28 de mayo de 2015 .
- ^ "Abertis toma la carretera de Brasil" . PIE. 18 de septiembre de 2013 . Consultado el 29 de mayo de 2015 .
- ^ Abertis invierte 125 millones de euros en A4 Holding y ahora controla el 85% de su filial italiana ” . Noticias catalanas. 3 de mayo de 2017 . Consultado el 28 de diciembre de 2018 .
- ^ "Abertis compra Autopista Central por mil millones de dólares" . Abogado latino. 26 de enero de 2016 . Consultado el 28 de diciembre de 2018 .
- ^ "emovis firma una prórroga de dos años para la explotación de la autopista de peaje M50 de Irlanda" . Nasdaq. 15 de octubre de 2018 . Consultado el 28 de diciembre de 2018 .
enlaces externos
- Página web oficial