La Compañía Accesoria del Tránsito era una empresa constituida por Cornelius Vanderbilt y otros durante la fiebre del oro de California en la década de 1850, con el transporte a los posibles prospectores de la costa este de los Estados Unidos a la costa oeste.
En ese momento, un viaje por tierra a través de los EE. UU. Era una empresa ardua y podía durar muchas semanas. En cambio, Accessory Transit Company llevó pasajeros en vapor desde Nueva York a San Juan del Norte en el Caribe o la Costa de los Mosquitos de Nicaragua . Desde allí, viajaron por el río San Juan hasta el lago de Nicaragua , cruzando el lago hasta el pueblo de Rivas . Luego, una diligencia cruzó el estrecho istmo hasta San Juan del Sur , donde otro vapor viajó a San Francisco .
El ATC proporcionó la ruta más barata a California desde la costa este y pronto transportaba a 2.000 pasajeros al mes a una tarifa de $ 300 cada uno, que luego se redujo a $ 150. La riqueza generada por la ruta atrajo esfuerzos para apoderarse de ella, y en 1854 la Marina de los Estados Unidos bombardeó San Juan del Norte en respuesta a las demandas de las autoridades del pueblo para que la empresa abandonara sus instalaciones de inmediato.
En 1855, el obstruccionista William Walker se instaló como presidente de Nicaragua , asumiendo el control de los activos de la ATC en el país en el proceso; fue derrocado en 1857 por fuerzas respaldadas por Vanderbilt. Habiendo recuperado el control del ATC, Vanderbilt se acercó a Pacific Mail Steamship Company y United States Mail Steamship Company [1] , que operaban rutas a través de Panamá , y ofreció dejar de operar la ruta de Nicaragua a cambio de un estipendio mensual de $ 40,000. Las empresas aceptaron esta oferta y un año después aumentaron el estipendio a $ 56,000 cuando Vanderbilt amenazó con reabrir la línea de tránsito, pero el ATC no volvió a funcionar.
El contrato original de Vanderbilt con el gobierno de Nicaragua que le permitió operar el ATC también le otorgó derechos exclusivos para construir un Canal de Nicaragua hasta 1861. En el evento, las inestabilidades políticas en Nicaragua, así como sus frecuentes erupciones volcánicas conspiraron para hacer de Panamá un lugar más atractivo para un compuesto de trans- Centroamericano canal.
Referencias
Otras lecturas
- Stiles, TJ (2009). El primer magnate: la épica vida de Cornelius Vanderbilt . Nueva York: Alfred A. Knopf. ISBN 978-0-375-41542-5.; Premio Nacional del Libro
enlaces externos
- http://www.trivia-library.com/b/richest-people-in-history-cornelius-vanderbilt.htm
- http://www.costarica-net-guide.com/vanderbilt.html
- https://web.archive.org/web/20051024074051/http://www.oldstatehouse.com/educational_programs/classroom/arkansas_news/detail.asp?id=739&issue_id=38&page=5
- http://www.voteview.com/vanderb2.htm