Triángulo de accidentes
El triángulo de accidentes , también conocido como triángulo de Heinrich o triángulo de Bird , es una teoría de la prevención de accidentes laborales . Muestra una relación entre accidentes graves, accidentes menores y casi accidentes. Esta idea propone que si se reduce el número de accidentes menores, habrá una caída correspondiente en el número de accidentes graves. El triángulo fue propuesto por primera vez por Herbert William Heinrich en 1931 y desde entonces ha sido actualizado y ampliado por otros escritores, en particular Frank E. Bird . A menudo se muestra pictóricamente como un triángulo o una pirámide y se ha descrito como la piedra angular de la salud y la seguridad en el lugar de trabajo del siglo XX.filosofía. En los últimos tiempos ha sido objeto de críticas por los valores asignados a cada categoría de accidente y por centrarse únicamente en la reducción de lesiones leves.
El triángulo muestra una relación entre el número de accidentes que resultan en lesiones graves, lesiones leves o ausencia de lesiones. La relación fue propuesta por primera vez en 1931 por Herbert William Heinrich en su Industrial Accident Prevention: A Scientific Approach . [1] Heinrich fue un pionero en el campo de la salud y la seguridad en el lugar de trabajo. Trabajó como asistente del superintendente de una compañía de seguros y quería reducir la cantidad de accidentes industriales graves. Comenzó un estudio de más de 75.000 informes de accidentes de los archivos de la compañía de seguros, así como registros en poder de sitios individuales de la industria. [2] A partir de estos datos, propuso una relación de un accidente con lesiones graves a 29 accidentes con lesiones menores, a 300 accidentes sin lesiones. Llegó a la conclusión de que, al reducir el número de accidentes menores, las empresas industriales verían una caída correlativa en el número de accidentes mayores. [2] [1] La relación a menudo se muestra pictóricamente en forma de triángulo o pirámide. La pirámide permite a las personas reducir la causa raíz y eliminar o controlar el peligro o la causa. [3] El triángulo se usó ampliamente en los programas de salud y seguridad industrial durante los siguientes 80 años y se describió como la piedra angular de la filosofía de salud y seguridad. [2] [1] La teoría de Heinrich también sugirió que el 88% de todos los accidentes fueron causados por una decisión humana de llevar a cabo un acto inseguro. [2]
La teoría fue desarrollada aún más por Frank E Bird en 1966 con base en el análisis de 1,7 millones de informes de accidentes de casi 300 empresas. Produjo un triángulo enmendado que mostraba una relación de un accidente con lesiones graves a 10 accidentes con lesiones menores ( solo primeros auxilios ), a 30 accidentes que causan daños, a 600 casi accidentes . Sin embargo, se podría suponer que no se informarán todas las lesiones menores y cuasi accidentes, lo que dará como resultado alguna falla del triángulo. [4] Los números utilizados por Bird fueron confirmados por un estudio de 1974 de AD Swain, titulado El elemento humano en la seguridad de los sistemas . La teoría fue posteriormente ampliada por Bird y Germain en el libro Practical Loss Control Leadership de 1985.. Bird mostró una relación entre el número de cuasi accidentes informados y el número de accidentes importantes y afirmó que la mayoría de los accidentes podrían predecirse y prevenirse mediante una intervención adecuada. [5] Los números usados por Bird fueron confirmados por un estudio de 1974 de AD Swain, titulado The Human Element in Systems Safety . [6] La teoría fue posteriormente ampliada por Bird y Germain en el libro Practical Loss Control Leadership de 1985 . [1]
