La clase Acheron (oficialmente redesignada como clase I en octubre de 1913) era una clase de veintitrés destructores de la Royal Navy británica , todos construidos bajo el Programa 1910-11 y completados entre 1911 y 1912, que sirvieron durante la Guerra Mundial. yo _ Se construyeron otros seis barcos con el mismo diseño para la Royal Australian Navy que los destructores de la clase River . [2] Hubo una variación considerable entre el diseño y la construcción de los barcos dentro de esta clase, que debe considerarse más como una agrupación posterior a la construcción que como una clase homogénea. [Nota 1]
Originalmente, se encargaron 20 barcos, incluido el Acheron , pero Yarrow & Company completó otros tres . Tres destructores de la clase River de la Royal Australian Navy se colocaron en astilleros británicos, y otros tres se construyeron en Australia.
Los Acheron eran generalmente repeticiones del Acorn anterior , o clase H , aunque la propia Acheron y otros cinco eran constructores especiales. Se diferenciaban de los Acorn en que solo tenían dos embudos, ambos cortos, siendo el primero más grueso que la pila de popa. Los cañones de 12 libras estaban montados un poco más adelante que en los Acorn .
Catorce de la clase se completaron con un diseño estándar del Almirantazgo, aunque los construidos por John Brown and Company en Clydebank ( Hind , Hornet e Hydra ) tenían turbinas tipo Brown-Curtis y solo dos ejes. Archer y Attack usaron vapor a presiones más altas y Badger y Beaver se completaron con turbinas de vapor con engranajes para fines de evaluación, alcanzando velocidades de 30,7 nudos (56,9 km / h; 35,3 mph) en las pruebas. [3]
Acheron y Ariel eran más largos (77 m), tenían una mayor potencia instalada (15.500 shp) y, en consecuencia, eran más rápidos, alcanzando 29,4 nudos (54,4 km / h; 33,8 mph) en las pruebas. [3]
Sir Alfred Yarrow sostuvo que era posible construir destructores fuertes y aptos para navegar con una velocidad de 32 nudos (59 km / h; 37 mph) y, finalmente, se firmó un contrato con la empresa para tres de esos barcos. Eran un poco más grandes que el resto de la clase y desarrollaban 20.000 shp (15.000 kW), pero llevaban el mismo armamento. Al igual que los barcos Hind , Hydra y Hornet construidos por John Brown , tenían solo 2 ejes, con vapor desarrollado en 2 calderas acuotubulares tipo Yarrow y entregado a 2 turbinas Parsons. [1] Firedrake , Lurcher y Oak eran distintivos en apariencia y, de hecho, mucho más rápidos. Todos excedieron su velocidad de contrato, Lurcher haciendo más de 35 nudos (65 km / h; 40 mph).