La clase River era una clase de seis destructores de torpederos operados por la Royal Australian Navy (RAN). El diseño se basó en una versión modificada del destructor de la clase British River , 13 de los cuales se planearon según las estimaciones navales de 1904, pero se cancelaron antes de que se realizaran los pedidos. [1] El primer lote de tres barcos se ordenó para las Fuerzas Navales de la Commonwealth en 1909, seguido más tarde por un segundo lote de tres unos años más tarde. Los seis barcos llevan el nombre de los ríos australianos .
![]() HMAS Torrens | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Destructor de torpederos clase River |
Operadores: | ![]() |
En comisión: | 1910-1930 |
Terminado: | 6 |
Características generales | |
Tipo: | Destructor de torpederos |
Desplazamiento: | 750 toneladas |
Largo: |
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Haz: | 24 pies 3,75 pulg (7,4105 m) |
Borrador: | 8 pies 6 pulg (2,59 m) |
Propulsión: | 3 x calderas de milenrama, turbinas Parsons, 10,000 hp (7,500 kW), 3 ejes |
Velocidad: | 26 nudos (48 km / h; 30 mph) |
Distancia: | 2.690 millas náuticas (4.980 km; 3.100 mi) a 11,5 nudos (21,3 km / h; 13,2 mph) |
Complemento: | 66–73 |
Armamento: |
Los Rivers vieron servicio durante la Primera Guerra Mundial. Los barcos de la clase participaron en la captura de la Fuerza Expedicionaria Militar y Naval de Australia de la Nueva Guinea Alemana y realizaron patrullas en aguas australianas y malayas . En 1917, la clase se desplegó como una sola unidad en el Mediterráneo y se asignó a patrullas antisubmarinas del Adriático . Los destructores regresaron a Australia en 1919 y fueron puestos en reserva.
Los seis barcos de la clase fueron eliminados en la década de 1930. Tres fueron vendidos para su uso como cascos de alojamiento (dos al Departamento Penal de Nueva Gales del Sur, el tercero a Cockatoo Island Dockyard ) y luego se hundieron. Los otros tres fueron hundidos como barcos objetivo . Las secciones de proa y popa de HMAS Parramatta se recuperaron en 1973 y se conservan como memoriales.
Diseño y construcción
En octubre de 1905, el recién nombrado oficial naval al mando de las fuerzas navales de la Commonwealth (la fusión posterior a la Federación de las armadas coloniales australianas ), el capitán William Creswell , propuso una armada de tres grandes destructores de cruceros (capaces de hacer frente a los asaltantes del comercio), más 16 destructores más pequeños y 15 torpederos para la defensa local. La primera entrega del ambicioso plan fue la clase River, cuyas ofertas se recibieron de los constructores navales británicos el 24 de julio de 1907. Se eligió a un consorcio de Fairfields y Dennys como contratistas principales, y el diseño fue elaborado por el profesor John H. Biles ( GE ) de la Universidad de Glasgow, basado en HMS Teviot , la variante de Yarrow de la clase RN River. [2]
Los destructores de esta clase tenían un desplazamiento de 750 toneladas. [3] Los primeros tres tenían una longitud total de 246 pies (75 m), mientras que los segundos tres eran más largos a 250 pies 9 pulgadas (76,43 m). [3] [4] Fueron propulsados por tres calderas Yarrow que queman aceite y conectadas a turbinas Parsons, que entregan 10,000 caballos de fuerza en el eje (7,500 kW) a tres ejes de hélice. [5] La velocidad de crucero fue de 11,5 nudos (21,3 km / h; 13,2 mph), lo que le dio al barco un alcance de 2690 millas náuticas (4980 km; 3100 mi), y la velocidad máxima fue de 26 nudos (48 km / h; 30 mph). . [6] La compañía de cada barco estaba formada por entre 66 y 73 personas, incluidos cinco oficiales. [5] El armamento principal de los destructores consistía en un solo cañón naval BL de 4 pulgadas Mark VIII , complementado con tres cañones navales QF de 12 libras y 12 cwt . [7] También estaban equipados con tres ametralladoras de .303 pulgadas y tres tubos de torpedo individuales de 18 pulgadas . [7]
Los primeros tres barcos, Parramatta , Yarra y Warrego , fueron ordenados el 6 de febrero de 1909. [8] Otros tres barcos, Huon , Swan y Torrens , fueron ordenados más tarde. [ cuando? ] Siguiendo el consejo del Almirantazgo británico , los barcos recibieron el nombre de ríos australianos (uno de cada estado), aunque la intención original de utilizar ríos con orígenes de nombres aborígenes no se trasladó al segundo lote. [9] El senador George Pearce solicitó que en su lugar llevaran el nombre de navegantes famosos, pero fue rechazado por el primer ministro Alfred Deakin . [9] Huon originalmente se llamaría Derwent , pero esto se cambió antes del lanzamiento para evitar confusiones con el destructor británico clase E (anteriormente clase River) HMS Derwent . [10]
Parramatta y Yarra fueron los primeros barcos nuevos lanzados para la marina australiana. [5] [11] Una vez finalizados, los dos buques fueron comisionados temporalmente en la Royal Navy para el viaje de entrega a Australia, aunque volvieron al control de las Fuerzas Navales de la Commonwealth a su llegada a Broome. [5] Warrego , sin embargo, se construyó en condiciones de lanzamiento, luego se desmontó, se transportó a Australia en barco y se reconstruyó en Cockatoo Island Dockyard : el razonamiento detrás de esto fue elevar el estándar de la industria de la construcción naval australiana dándole manos a Cockatoo Island- sobre la experiencia en la construcción de buques de guerra. [12] [13] El segundo lote de tres buques de guerra se construyó en la isla Cockatoo. [9]
Historia operativa
Los primeros tres destructores estaban operando con la flota australiana al comienzo de la Primera Guerra Mundial. [14] Los tres barcos fueron asignados a la Fuerza Expedicionaria Militar y Naval de Australia , y participaron en la captura de la Nueva Guinea Alemana . [14] Después de la conclusión de la campaña, los destructores fueron asignados a aguas de origen durante un corto período, luego asignados a aguas malayas y circundantes hasta finales de 1916. [14] Durante agosto y septiembre, comenzó el segundo grupo de destructores clase River. relevar a los barcos del primer grupo de las patrullas malayas, con Parramatta , Yarra y Warrego regresando a Australia. [14]
En julio de 1917, los seis barcos se reunieron frente a las Islas Cocos : la primera vez que toda la clase había estado en un solo lugar. [14] Desde allí, los destructores de la clase River se dirigieron al Mediterráneo. [14] A su llegada a Malta , fueron enviados inmediatamente como escoltas para un convoy. [5] Después de esto, los destructores fueron modificados para la guerra antisubmarina: el tubo de torpedo más a popa fue removido y reemplazado por rieles de carga de profundidad . [14] Desde agosto de 1917, los seis destructores se basaron en Brindisi , Italia, asignados para patrullar el Adriático y evitar que los submarinos enemigos lo usaran como ruta hacia el Mediterráneo. [5] [14]
Después de un breve período de reacondicionamiento y permiso en Inglaterra después del final de la guerra, y la reinstalación de sus tubos de torpedos en Malta, los seis destructores regresaron a aguas australianas en marzo de 1919. [15] Fueron puestos en reserva y todos habían sido desechado en la década de 1930. [14]
Desmantelamiento y destino
Después del desmantelamiento, Parramatta y Swan fueron desmantelados y vendidos al Departamento Penal de Nueva Gales del Sur para su uso como alojamiento para prisioneros en el río Hawkesbury . [15] Los dos cascos se vendieron luego a manos privadas; después de los planes para usarlos como alojamiento para pescadores, se usaron para transportar metal a las islas a lo largo del río. [15] En 1934, Swan y Parramatta estaban siendo remolcados a lo largo del río hasta los rompe barcos cuando el mal tiempo hizo que los cascos se soltaran de su remolcador; Swan se hundió y Parramatta encalló. [15] Los dos barcos fueron abandonados, aunque en 1973, la proa y la popa de Parramatta fueron rescatadas para su uso como monumentos. [dieciséis]
Warrego se utilizó como alojamiento en Cockatoo Island. [17] Se hundió en su litera y luego fue demolida. [17] Yarra , Torrens y Huon fueron hundidos en las afueras de Sydney Heads después de ser utilizados como barcos objetivo . [18]
Barcos de la clase
Nombre | Constructor de barcos | Acostado | Lanzado | Oficial | Desmantelado | Destino |
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Primer grupo | ||||||
Parramatta | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company Limited, Govan, Glasgow | 17 de marzo de 1909 | 9 de febrero de 1910 | 10 de septiembre de 1910 | 20 de abril de 1928 | Hulk vendido para servicio privado, encalló en 1934. Secciones más tarde se rescataron para monumentos conmemorativos. |
Yarra | William Denny y hermanos, Dumbarton | 1909 | 9 de abril de 1910 | 1 de marzo de 1911 | 10 de mayo de 1928 | Roto , casco hundido como objetivo en 1929 |
Warrego | Establecido: Fairfield Shipbuilding and Engineering Company Limited, Govan Reconstruido a partir de partes: Cockatoo Dockyard , Sydney | Diciembre de 1910 (cacatúa) | 4 de abril de 1911 | 1 de junio de 1912 | 19 de abril de 1928 | Utilizado como alojamiento en Cockatoo Island, hundido en 1931 |
Segundo grupo | ||||||
Huon | Astillero de cacatúas, Sydney | 25 de enero de 1913 | 19 de diciembre de 1914 | 14 de diciembre de 1915 | 7 de junio de 1928 | Hulk destrozado y hundido como objetivo en 1931 |
Cisne | Astillero de cacatúas, Sydney | 22 de enero de 1913 | 11 de diciembre de 1915 | 16 de agosto de 1916 | 15 de mayo de 1928 | Hulk vendido para servicio privado, hundido bajo remolque en 1934 |
Torrens | Astillero de cacatúas, Sydney | 25 de enero de 1913 | 28 de agosto de 1915 | 3 de julio de 1916 | 19 de julio de 1920 (para reservar) | Hulk destrozado y hundido como objetivo en 1930 |
Citas
- ^ Friedman, Destructores británicos , p. 96
- ^ Friedman, Destructores británicos , p. 98-99.
- ↑ a b Cassells, Los Destructores , p. 74
- ^ Cassells, Los destructores , p. 138
- ^ a b c d e f Cassells, Los Destructores , p. 75
- ^ Cassells, Los destructores , págs. 74–5
- ↑ a b Cassells, Los Destructores , p. 190
- ↑ Stevens, en Stevens, The Royal Australian Navy , p. 18
- ^ a b c Perryman, Denominación de barcos RAN
- ^ Cassells, Los destructores , p. 46
- ↑ Stevens, en Stevens, The Royal Australian Navy , p. 19
- ^ Clark, en Stevens & Reeve, The Navy and the Nation , págs. 313–4
- ^ Cassells, Los destructores , p. 191
- ^ a b c d e f g h i Bastock, Barcos de guerra de Australia , p. 53
- ↑ a b c d Cassells, Los Destructores , p. 76
- ^ Cassells, Los destructores , págs. 76–7
- ↑ a b Cassells, The Destroyers , págs. 192-3
- ^ Cassells, Los destructores , págs. 46, 140, 200
Referencias
- Bastock, John (1975). Barcos de guerra de Australia . Cremorne, Nueva Gales del Sur: Angus y Robertson. ISBN 0207129274. OCLC 2525523 .
- Briggs, Mark (2019). "Primeros destructores de Australia". En Jordan, John (ed.). Buque de guerra 2019 . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. págs. 153-167. ISBN 978-1-4728-3595-6.
- Cassells, Vic (2000). Los destructores: sus batallas y sus insignias . East Roseville, Nueva Gales del Sur: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC 46829686 .
- Clark, Chris (2005). Stevens, David; Reeve, John (eds.). La Armada y la Nación: La Influencia de la Armada en la Australia Moderna . Crows Nest, Nueva Gales del Sur: Allen & Unwin. ISBN 1-74114-200-8. OCLC 67872922 .
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Yorkshire del Sur: Publicaciones Seaforth. ISBN 978-1-59114-081-8.
- Perryman, John (febrero de 2007). "Denominación de barcos RAN" . Semáforo . Sea Power Centre de Australia. 2007 (4) . Consultado el 8 de mayo de 2015 .
- Stevens, David (2001). Stevens, David (ed.). La Marina Real Australiana . La historia de la defensa del centenario australiano (vol. III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095 .
enlaces externos
- Acheron - y destructores clase River en el sitio web de Battleships-Cruisers