Una clase de barco es un grupo de barcos de diseño similar. [1] Esto es distinto de un tipo de barco, [1] que podría reflejar una similitud de tonelaje o uso previsto. Por ejemplo, el USS Carl Vinson es un portaaviones nuclear (tipo de barco) de la clase Nimitz (clase de barco).
En el curso de la construcción de una clase de barcos, se podrían implementar cambios de diseño. En tal caso, los buques de diseño diferente podrían no ser considerados de la misma clase; cada variación sería su propia clase o una subclase de la clase original (ver crucero clase County para un ejemplo). Si se construyen barcos de una clase cuya producción se ha interrumpido, se podría hacer una distinción similar.
Los barcos de una clase a menudo tienen nombres vinculados por un factor común: por ejemplo , los nombres de los submarinos de la clase Trafalgar comienzan con T ( Turbulent , Tireless , Torbay ); y Ticonderoga -class cruceros tienen nombres de batallas Americanos ( Yorktown , en Bunker Hill , Gettysburg , Anzio ). Los barcos de la misma clase pueden denominarse barcos hermanos .
Descripción general
El nombre de una clase de buque naval suele ser el nombre del buque líder , el primer buque encargado o construido según su diseño. Sin embargo, se pueden utilizar otros sistemas sin confusión ni conflicto. Puede utilizarse un nombre descriptivo; por ejemplo, se decidió agrupar los destructores hechos con el mismo diseño que el HMS Tomahawk , todos con nombres de armas, como la clase Arma en lugar de Tomahawk .
Europa en general
En las armadas europeas, una clase lleva el nombre del primer barco que se puso en servicio, independientemente de cuándo se ordenó o se colocó. En algunos casos, esto ha dado lugar a que se utilicen diferentes nombres de clases en las referencias europeas y estadounidenses; por ejemplo, fuentes europeas registran los acorazados de la clase Colorado de la Armada de los Estados Unidos como la " clase Maryland ", ya que el USS Maryland fue comisionado antes que el USS Colorado . [ cita requerida ] [ contradictoria ]
Alemania
La Armada de Alemania Occidental ( Bundesmarine ) utilizó un número de tipo de tres dígitos para cada clase en servicio o en estado de proyecto avanzado. Las versiones modificadas se identificaron con un sufijo de una sola letra. Después de la reunificación de Alemania, la Armada Alemana ( Deutsche Marine ) mantuvo el sistema. De manera informal, las clases también reciben tradicionalmente el nombre de sus barcos principales.
Indonesia
La Armada de Indonesia tiene un nombre tradicional para sus barcos. Además, el tipo de barco y las misiones se pueden identificar por el primer número en el número de casco de tres dígitos del barco, que se coloca en la proa delantera y la parte trasera de la popa. La convención de nomenclatura es como:
- Número de casco que comienza con 1 (reservado para portaaviones): grandes estadistas (presidentes, vicepresidentes, etc.)
- Número de casco que comienza con 2 (cruceros y destructores): islas principales de Indonesia (para cruceros) y héroes nacionales (para destructores)
- Número de casco que comienza con 3 (fragatas, escoltas oceánicas, corbetas): héroes nacionales
- Número de casco que comienza con 4 (submarinos, licitaciones de submarinos): armas míticas (para submarinos), héroes nacionales (para licitaciones de submarinos)
- Número de casco que comienza con 5 (barcos anfibios, LST , LPD , LCU , barcos de mando): bahías principales y estratégicas (para LST), grandes ciudades (para LPD), ciudades pequeñas (para LCU), héroes nacionales (para barcos de mando)
- Número de casco que comienza con 6 (barcos de ataque rápido): armas míticas (nombres anteriores para barcos de misiles), armas tradicionales (nombres actuales para barcos de misiles rápidos), animales salvajes (para barcos torpederos rápidos)
- Número de casco que comienza con 7 (buscaminas, cazadores de minas, barcos de contramedidas de minas): cada isla comienza con la letra "R"
- Número de casco que comienza con 8 (lanchas patrulleras): peces nativos y criaturas marinas, serpientes nativas y reptiles salvajes, insectos silvestres, lugares geográficos (como pueblos, lagos o ríos comienzan con "si-", como Sikuda , Sigurot , Sibarau )
- Número de casco que comienza con 9 (barcos de apoyo, engrasadores, remolcadores, transportes de tropas, barcos de investigación oceanográfica, barcos de vela, etc.): volcanes, ciudades, figuras míticas, cabos geográficos y estrechos.
Rusia / Unión Soviética
Las clases de barcos rusos (y soviéticos ) se nombran formalmente por el proyecto numerado que los diseñó. Ese proyecto a veces, pero no siempre, tenía un nombre metafórico y casi siempre tenía un nombre de informe de la OTAN . Además, los barcos de la clase estarían numerados y ese número iría precedido de una letra que indicaría la función de ese tipo de barco. Por ejemplo, el Proyecto 641 no tenía otro nombre, aunque la OTAN se refirió a sus miembros como de clase Foxtrot submarinos .
La clasificación de buques en Rusia (y antes Unión Soviética) no corresponde completamente a la designación común, particularmente para buques de tipo destructor, fragata y corbeta. Rusia tiene su propia clasificación para esos barcos.
En Rusia, hay una clase de la escuadrilla del torpedo Carriers ( ruso : Эскадренный миноносец ) que tradicionalmente se adapta como Destructores (antes del torpedo barcos destructores). La palabra rusa correspondiente para destructor se usa en la fuerza aérea para aviones de combate .
También los destructores podrían clasificarse como grandes buques antisubmarinos rusos (en ruso : Большой противолодочный корабль ) o grandes barcos ASW ( por ejemplo, un destructor de clase Udaloy ). Al mismo tiempo, los grandes barcos antisubmarinos también podrían clasificarse como cruceros (por ejemplo, cruceros de la clase Kara ). La clase de buques antisubmarinos grandes rusos también tiene su subclase de buques de guardia (o patrulla).
Los barcos de la Guardia rusa (o patrulla) (en ruso : Сторожевой корабль ) tradicionalmente se reclasifican como fragatas (por ejemplo , fragatas clase Gepard ).
Otra clase importante en Rusia (y antes Unión Soviética) son los Pequeños Barcos Antisubmarinos (en ruso : Малый противолодочный корабль ) o Pequeños Barcos ASW y están adaptados como corbetas (por ejemplo , la corbeta de la clase Grisha ).
Como corbetas se adaptaron los pequeños barcos de misiles rusos (en ruso : Малый ракетный корабль ; por ejemplo , corbeta de clase Buyan ) o barcos de misiles (en ruso : Ракетный катер ; por ejemplo , corbeta de clase Tarantul ).
Reino Unido
La Royal Navy (RN) británica ha utilizado varios métodos para nombrar clases. Además de la convención europea aceptada, algunas clases han sido nombradas según un tema común en los nombres de los barcos incluidos, por ejemplo, destructores de clases tribales , y algunas clases se implementaron como una herramienta organizativa, lo que hace que los métodos tradicionales de denominación sean ineficaces. Por ejemplo, la clase Amphion también se conoce como clase A. La mayoría de las clases de destructores eran conocidos por la letra inicial utilizado en el nombramiento de los vasos, por ejemplo, V y W de clase destructores . La clasificación por letras también ayudó a combinar clases de barcos más pequeñas similares como en el caso de los destructores de clase A de 1913, cuyos nombres se extendieron por todo el alfabeto. Desde el final de la Segunda Guerra Mundial , las clases de barcos de la Royal Navy también se conocen por su número de tipo (por ejemplo, destructor Tipo 45 ).
Estados Unidos
En la Armada de los Estados Unidos , a diferencia de la mayoría de las otras armadas, el primer barco de una clase en ser autorizado por el Congreso es el líder de clase designado y le da el nombre a la clase, independientemente del orden en que se colocan los barcos de esa clase. lanzado o encargado. [2] Debido a las convenciones de numeración, el barco líder a menudo tiene el número de casco más bajo de su clase. (Durante la Segunda Guerra Mundial, la adjudicación de contratos de construcción no siempre fue congruente con la finalización, por lo que muchos barcos tenían un número de casco más alto que los barcos de clase posterior). [3]
Antes de la década de 1920, los buques de guerra se clasificaban de acuerdo con características compartidas, como lo demuestra la propia "Nomenclatura estándar para buques de guerra: Orden general Nº 541, 17 de julio de 1920". [4] No obstante, no ha impedido a los historiadores y académicos navales aplicar la convención actual a los buques de guerra históricos que comparten similitudes, los de la Guerra Civil estadounidense, por ejemplo, donde la Armada de la Unión en particular había construido varios buques en serie, que puede tipificarse como "clases" como se entiende actualmente. Los ejemplos más populares incluyen el monitor de clase Passaic y el acorazado de la clase City , entre muchos otros, para el lado de la Unión, mientras que los historiadores han acuñado embarcaciones como de clase Columbia o clase Richmond , para aquellos acorazados en servicio con la Armada de los Estados Confederados. . Generalmente aceptadas por los historiadores militares y ampliamente utilizadas en los libros, páginas web y artículos más recientes sobre el tema (sobre todo las publicaciones de Osprey Publishing ), estas clasificaciones de los últimos días se consideran a veces, pero aún injustificadas, "semioficiales". Sin embargo, los propios registros contemporáneos muestran que la nomenclatura moderna no estaba en uso en ese momento y nunca lo ha sido, ciertamente no en un sentido formal, como se ejemplifica inequívocamente por la lista completa de barcos en " Documentos Oficiales de la Unión y las Armadas Confederadas en la Guerra of the Rebellion "(Serie 2, Volumen 1, Parte 1), donde las embarcaciones se clasificaron de acuerdo con las convenciones descriptivas anticuadas.
La retroaplicación no oficial de clases de barcos puede en algunos casos dar lugar a confusión con las investigaciones. Por ejemplo, mientras que las obras de referencia estadounidenses se adhieren constantemente a los apodos de clase City y clase Columbia , las obras de origen británico (de nuevo, las de Osprey en particular) se refieren a las mismas clases que la clase Cairo y la clase Tennessee , respectivamente, de conformidad con las modernas convenciones de nomenclatura de la Royal Navy. [ cita requerida ] Sin embargo, cuando Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial, la convención de nomenclatura estaba firmemente establecida, lo que implica que la práctica se había formalizado algún tiempo después de julio de 1920, aunque no está claro exactamente cómo y cuándo se originó la práctica. . [ cita requerida ]
Clase de buque mercante
Los buques mercantes casi siempre están clasificados por una sociedad de clasificación . Se dice que estos buques están en clase cuando su casco, estructuras, maquinaria y equipo se ajustan a las normas de la Organización Marítima Internacional y MARPOL . Es posible que los barcos fuera de clase no sean asegurables y / o otras agencias no les permitan navegar.
La clase de un buque puede incluir endosos para el tipo de carga, como "petrolero", "granelero", "transportista mixto", etc. También puede incluir anotaciones de clase que denotan habilidades especiales del buque. Ejemplos de esto incluyen una clase de hielo , capacidad de extinción de incendios, capacidad de recuperación de petróleo, capacidad de espacio de maquinaria automatizada u otra capacidad especial.
Referencias
- ^ a b Salamandra CDR. "Difundir rascarse la cabeza con nombres de barcos" . Consultado el 21 de marzo de 2010 .
- ^ Guy Derdahl y Tony DiGiulian (18 de mayo de 2016). "Designaciones de buques de USN" . Navweaps.com . Consultado el 10 de junio de 2016 .
- ^ Lenton, HT estadounidense Submarinos y la flota estadounidense y destructor de escolta (Doubleday, 1973).
- ^ Departamento de Marina, Oficina de Operaciones Navales. "Nomeclatura estándar para buques de guerra: Orden general Nº 541, 17 de julio de 1920" . www.history.navy.mil . Consultado el 11 de julio de 2018 .
enlaces externos
- Convenciones de nomenclatura naval