El Conservador Interino del Río Mersey es una posición única. El titular es responsable de garantizar la navegación y proteger el medio ambiente del río Mersey en el noroeste de Inglaterra. El Conservador actuó originalmente en nombre de una Comisión nombrada por la Corona , pero ahora actúa para el Departamento de Transporte .
Con el fin de mantener la navegación en el Mersey, la (entonces) ciudad de Liverpool recibió una Carta de Carlos I en 1626. Esto confería el derecho a cobrar peajes para la navegación y llevar a cabo mejoras en la navegación del río. [1] En la década de 1800, el Mersey transportaba envíos a un área mucho más grande del noroeste de Inglaterra (por ejemplo, era posible navegar a Manchester en 1730) y la Corporación de Liverpool.creía que necesitaba poderes adicionales para cumplir su función. Sin embargo, otros grupos no vieron en su interés permitir que cualquier ciudad dominara el desarrollo y se propuso la creación de un puesto para un experto independiente, el "Conservador". Este puesto fue creado en 1842, y el Conservador Interino era responsable de una "Comisión para Mersey Conservancy" recién creada, cuyos miembros fueron nombrados por la Corona.
La Comisión, integrada originalmente por el Primer Comisionado del Almirantazgo , el Canciller del Ducado de Lancaster y el Comisionado Jefe de la Oficina de Bosques y Bosques de Su Majestad , estableció las responsabilidades del Conservador interino:
"... para estudiar e inspeccionar el Mersey dentro de los límites de la jurisdicción de los Comisionados e informar a los Comisionados sobre el estado de navegación del mismo, especificando todos los impedimentos, usurpaciones, molestias y molestias en, sobre o que afecten al mismo, y cuándo y por quién y por qué tales impedimentos, usurpaciones, molestias y molestias se han creado o han surgido ". [2]
La convención de que el Hidrógrafo de la Marina se convertiría en Conservador Interino al jubilarse se desarrolló rápidamente. Esto significaba que el Conservador generalmente tenía un rango naval superior y, a menudo, se lo conoce en la historia por su empleo anterior. El ex conservador más famoso puede ser Robert Fitzroy , quien fue el capitán del HMS Beagle cuando llevó a Charles Darwin al Pacífico y desarrolló algunos de los primeros pronósticos meteorológicos.
Al igual que sus predecesores, los Conservadores de hoy todavía deben realizar una visita anual. Las responsabilidades ahora se extienden a cuestiones medioambientales, así como a la navegación, y el conservador (a tiempo parcial) trabaja uno o dos días a la semana desde una oficina en el centro de Londres. También hay un asistente en las oficinas de Mersey Docks and Harbour Company en Liverpool. El papel de la Comisión se ha transferido al Secretario de Estado de Transportes .