La acción en Cherburgo se libró los días 21 y 22 de mayo de estilo antiguo (1 y 2 de junio de estilo nuevo ) de 1692 como parte de las secuelas de la batalla de Barfleur, que acababa de librarse el 19 de mayo (estilo antiguo) de 1692.
Acción en Cherburgo | |||||||
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Parte de la Guerra de los Nueve Años | |||||||
Destrucción del Soleil Royal en la batalla de Hogue , Adriaen van Diest | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Inglaterra República Holandesa | Francia | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
Ralph Delaval | Anne Tourville | ||||||
Fuerza | |||||||
11 barcos de la línea 3 barcos de fuego | 3 barcos de línea 2 fragatas 1 barco de fuego | ||||||
Bajas y perdidas | |||||||
3 naves de fuego destruidas | 3 naves de línea destruidas 2 fragatas destruidas 1 nave de fuego destruida |
Fondo
Durante la persecución de la flota francesa después de la batalla de Barfleur, tres de los barcos franceses más dañados, el Soleil Royal (de 104 cañones), Admirable (90 cañones) y Triomphant (76 cañones), acompañados de dos fragatas, de 24 y 20 cañones, y un barco de fuego, buscaron un refugio seguro en Cherburgo . Estaban varados en las afueras de la ciudad, ya que no había un puerto adecuado para ellos. Russell detalló a Delaval , su vicealmirante, para atacarlos y destruirlos. Delaval tomó posición frente a Cherburgo, y muchos de la flota inglesa se unieron a él que su mando se volvió difícil de manejar. Reteniendo solo once de los barcos con él, en su mayoría los más pequeños de 3.ª y 4.ª Tasa, envió al resto, otros dieciséis, a unirse a Russell en la persecución de Tourville y el cuerpo principal de la flota francesa.
Acción
Trasladándose de su buque insignia, Royal Sovereign de 100 cañones al más práctico St Albans de 50 cañones, Delaval montó su primer ataque en la mañana del 21 de mayo. Los franceses habían hecho serios esfuerzos para proteger los barcos; estaban varados con sus mástiles hacia el mar, para crear un obstáculo para los atacantes, sus cañones estaban tripulados y las baterías de la costa los pasaban por alto, Soleil Royal bajo la batería en Fosse du Galet, los otros dos más al este bajo los cañones de dos torres
Primer ataque
Enviando barcos por delante para realizar sondeos, Delaval se trasladó la mañana del 21 con St Albans y Ruby 50 para bombardear los barcos y el fuerte, pero el fuego de respuesta francés fue tan feroz que después de una hora y media se vio obligado a retirarse.
Segundo ataque
En la mañana del 22 Delaval intentó de nuevo, enviando el St Albans de 50 cañones y Advice a bombardear el Admirable , mientras él mismo, (ahora en Grafton de 70 cañones), atacaba a los demás, apoyado por Monk de 60 cañones y un grupo de otras 3ª y 4ª Tarifas Sin embargo, Monk y sus consortes no tenían suficiente profundidad en la marea baja para acercarse y se vieron obligados a retirarse.
Tercer y último ataque
A la una de la tarde, en pleamar, Delaval hizo un tercer intento, esta vez usando sus barcos de fuego con grupos de abordaje en botes. Soleil Royal fue alcanzada por la nave de fuego Blaze , su capitán (Thomas Heath) la acercó a tiro de pistola antes de disparar y abandonarla, mientras que Triomphant fue quemada por la nave de fuego Wolf , cuyo capitán (James Greenway) la puso a su lado antes de encenderla. Sin embargo, el tercer barco de fuego, Hound , fue incendiado por disparos y quemado antes de que llegara a Admirable , por lo que Delaval llevó sus botes y lo abordó. Beaujeu, su capitán y su tripulación se vieron obligados a abandonarla, pero unos 40 de su tripulación, en su mayoría heridos, fueron hechos prisioneros; el barco fue quemado, junto con las dos fragatas y el barco de fuego que estaban con ella.
Conclusión
Delaval había logrado un claro éxito con pocas bajas, y más tarde esa misma tarde partió para reunirse con la flota en La Hogue .
Buques
Inglés:
11 barcos de línea, más auxiliares
St Albans 50, Grafton 70, Burford 70, Advice 50, Monk 60, Ruby 50.
Francés:
3 barcos de línea, más auxiliares.
Soleil Royal 104, Admirable 90, Triomphant 76.
Fuentes
- Aubrey P: La derrota de la Armada de James Stuart 1692 (1979). ISBN 0-7185-1168-9 .