La línea Adams Street y Boerum Place era una línea de transporte público en el centro de Brooklyn , Nueva York , Estados Unidos , que corría a lo largo de Boerum Place y Adams Street. Sirvió como acceso para el ferrocarril de Atlantic Avenue al área del Ayuntamiento .
En 1873, la legislatura del estado de Nueva York aprobó una ley que autorizaba al ferrocarril de Atlantic Avenue, que incluía vías a través de Atlantic Avenue desde South Ferry hasta Flatbush Avenue , para construir un ramal al norte en Boerum Place y Adams Street hasta Front y Water Streets, donde lo haría corra hasta Fulton Ferry , usando Water Street en dirección oeste y Front Street en dirección este. Utilizaría algunas vías de Brooklyn City y Newtown Railroad (línea DeKalb Avenue ) en Front Street y Coney Island y vías de Brooklyn Railroad ( Smith Street Line ) en Water Street. [1] [2] [3]Después de un retraso causado por desacuerdos sobre el grado de la calle [4] y una orden judicial de la línea DeKalb Avenue sobre el uso de sus vías en las calles Front y Fulton, [5] la nueva línea se abrió el 13 de mayo de 1874. [6 ] En 1880, ambas direcciones se habían trasladado a Front Street, y la pista de Adams Street entre Front y Water Streets no se utilizaba. [7] [8]
El 2 de febrero de 1885, Atlantic Avenue Railroad arrendó el South Brooklyn Central Railroad ( Bergen Street Line ), que iba desde el Hamilton Ferry a lo largo de Sackett Street, Hoyt Street y Bergen Street hasta Albany Avenue. [9] Se colocaron vías en Boerum Place y Bergen Street, conectando esta nueva adquisición con el cruce en Atlantic Avenue y Boerum Place, y una nueva ruta que cruza la ciudad (la línea de las calles Hoyt y Sackett ) entre Hamilton Ferry y Fulton Ferry, a lo largo de Sackett Street , Hoyt Street, Bergen Street, Boerum Place, Smith Street y Front y Water Streets, comenzaron a operar el 14 de diciembre de 1885. [10] [11] La línea se cambió a un carro eléctricooperaciones el 10 de julio de 1893. [12] [13]