Adelaide Brighton Cement

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Logotipo de Adelaide Brighton Cement

Adelaide Brighton Cement (ABC) es un fabricante australiano de cemento , cal y productos mezclados en seco.

ABC opera instalaciones de fabricación y distribución en Australia del Sur , el Territorio del Norte y Nueva Gales del Sur . Las marcas y empresas asociadas incluyen Cockburn Cement, Sunstate Cement, Northern Cement, Independent Cement & Lime y Building Products Supplies. La fábrica de cemento Geelong de la empresa, en Fyansford , se cerró en 2001. ^[1]

La empresa cotiza en la Bolsa de Valores de Australia como Adelaide Brighton Limited (ABC).

Instalaciones mineras y de procesamiento

• Planta de angaston
• Planta de Birkenhead
• Klein Point , cantera de piedra caliza
• Cantera de piedra caliza de Rapid Bay

Historia

William Lewis, un inmigrante galés , estableció hornos de cal en 1880 en una parcela cerca de la esquina de Brighton y Shoreham Roads, Adelaide, Australia del Sur. Varios kilómetros al sur, lo que ahora es Marino hasta Reynella y Hallett Cove , eran ricos depósitos de piedra caliza . Las rocas formaron parte de las grandes formaciones de piedra caliza precámbrica conocidas geológicamente como la Serie Brighton.

Dos años más tarde, Lewis construyó un horno más grande, más cercano a los depósitos de piedra caliza, de quince pies cuadrados y veinte pies de alto. Así comenzó Brighton Cement Works, que se inauguró oficialmente el 12 de diciembre de 1882. Treinta invitados fueron invitados a la inauguración, incluido el entonces alcalde de Glenelg, Sr. T. King, MP. Había un futuro brillante para la producción de cemento local, como en ese momento, Australia del Sur estaba importando 8.000 toneladas de cemento portland al año.

Pero el comienzo prometedor pronto se desvaneció, con Lewis cerrando las obras en 1883 debido a las malas ventas, atribuidas a que el producto local era demasiado caro y no de tan buena calidad como el cemento importado.

Sin embargo, otros colonos aceptaron el desafío. El fabricante de ladrillos de Brompton , William Shearing, se involucró. Algunos años más tarde, un sindicato que incluía a John Howard Angas y Simpson Newland compró las Obras. En 1896, la calidad del cemento local parecía sólida, y el producto se utilizó en la construcción del embalse de Happy Valley . Para 1900, la Compañía tenía 813 acres (3,29 km ² ) y vendía más de 3.500 toneladas al año. Un gran revés se produjo el 7 de noviembre de 1909, cuando las obras fueron consumidas por el fuego.

Transportar piedras y carbón era una tarea importante, y el caballo y el carro eran una vista familiar. En 1913, la empresa poseía 74 caballos. Stablehands comenzó a las 4 am con el aseo y la alimentación. Los conductores estaban listos a las 6:45 am para el viaje de 11 + 1 ⁄ 2 horas desde las Obras hasta la ciudad llevando cemento, regresando por Bromptom, donde se cargaba el coque . También se utilizaron carros tirados por caballos para transportar piedra adicional desde las canteras de Reynella [1] [2] [3] [4] a la estación de tren de Reynella, para ser transportadas al sitio de Marino por ferrocarril. Finalmente, los caballos Reynella fueron reemplazados por el " Flying Fox " [5]. Este teleférico que ahorra mano de obra se convirtió en una especie de atracción turística.

La fábrica de Brighton Cement se trasladó a Angaston en la década de 1950. Brighton Cement se fusionó con Adelaide Cement Company para convertirse en Adelaide Brighton Cement en la década de 1970.

Adelaide Brighton Cement contrata a Hawker Britton para presionar al parlamento de Australia del Sur en su nombre. ^[2]

Referencias

1. "Historia" . Cantera de Batesford . Consultado el 3 de abril de 2021 .
2. "Registro de cabilderos de Australia del Sur - Hawker Britton" (PDF) . 29 de enero de 2018.

• Qué firme es una base , por DW Penn
• La historia de Marion on the Sturt , por Alison Dolling

enlaces externos

• Sitio web de Adelaide Brighton Cement
• Precio actual de las acciones en la Bolsa de Valores de Australia