1932 Rescate de Kimberley
En 1932, el piloto Hans Bertram y el mecánico Adolph Klausmann fueron rescatados mientras intentaban dar la vuelta al mundo en un hidroavión Junkers W 33 . Después de partir de Koepang , Timor holandés, soportaron una tormenta en el mar de Timor el 15 de mayo y se vieron obligados a aterrizar en una zona costera remota de la región de Kimberley, en el norte de Australia Occidental . Los hombres varados pasaron casi seis semanas severamente privados de comida y agua y estaban al borde de la muerte cuando fueron rescatados por un grupo de pescadores aborígenes locales el 22 de junio.
El 29 de febrero de 1932, cuatro aviadores volaron desde Colonia , Alemania, en un intento de vuelo alrededor del mundo. El grupo estaba compuesto por el piloto Hans Bertram , el copiloto Thom, el mecánico Adolph Klausmann y el camarógrafo Alexander von Lagorio, y tenía la intención de encontrar mercados potenciales para la industria de la aviación de Alemania, así como una gira de buena voluntad para visitar las comunidades alemanas a lo largo de la ruta. El avión era un hidroavión Junkers W 33 (configuración flotante), matrícula D-1925, denominado Atlantis . [1]
Durante diez semanas, el grupo voló con éxito a través de Italia , Grecia , Turquía , Irak , India , Ceilán , Birmania , Tailandia , Malasia , las Indias Orientales Holandesas y Timor Holandés . Después de llegar a Yakarta, se acordó que Bertram y Klausmann continuarían volando por el archipiélago de Indonesia hasta Australia, mientras que Thom y von Lagorio viajarían por separado y los cuatro se encontrarían en Shanghái , China .
Su motor fue reacondicionado en el aeródromo naval holandés en Soerabaja (ahora Surabaya), Indias Orientales Holandesas y la pareja partió de allí el 13 de mayo, deteniéndose para repostar en una bahía cerca de Koepang (ahora Kupang) en la parte occidental de Timor holandés el siguiente día. A la medianoche del 14 de mayo, Bertram y Klausmann partieron de Koepang hacia Darwin , esperando que el viaje de 450 millas náuticas (830 km; 520 mi) tomara alrededor de 5 o 6 horas. Volaron sobre el mar de Timor y tenían la intención de aterrizar al amanecer del día siguiente, pero se encontraron con una fuerte tormenta y, con poco combustible, se vieron obligados a aterrizar su hidroavión en la primera bahía protegida que encontraron.
Habían aterrizado en la costa de Kimberley , cientos de kilómetros al oeste del destino previsto; mientras suponían que habían aterrizado en algún lugar de la isla de Melville , al norte de Darwin, en realidad estaban en Cape St Lambert ( 14°20′1.2″S 127°46′45.4″E / 14.333667 °S 127.779278°E ), justo al norte de la desembocadura del río Berkeley en la costa occidental del golfo Joseph Bonaparte y a unos 370 kilómetros (230 millas) al suroeste de la isla Melville.
Extremadamente aislados y rodeados de arbustos ásperos, la primera noche fueron visitados por un hombre aborigen, pero no pudieron comunicarse con éxito y los dejó. Los aviadores, con solo 15 litros (3,3 gal imp.; 4,0 gal EE.UU.) de combustible, decidieron intentar un despegue y dirigirse hacia el oeste en lo que pensaron que era la dirección de Darwin. Se las arreglaron para despegar, pero se vieron obligados a aterrizar nuevamente en otra bahía a unos 35 kilómetros (22 millas) de distancia, su motor se apagó cuando el avión se quedó sin combustible y rodó por una pequeña playa.
