Un Sistema Avanzado de Información al Viajero (ATIS) es cualquier sistema que adquiere, analiza y presenta información para ayudar a los viajeros de transporte terrestre a moverse desde una ubicación inicial (origen) hasta su destino deseado. [1] Un ATIS puede funcionar mediante información suministrada íntegramente dentro del vehículo ( sistema autónomo ) o también puede utilizar datos suministrados por los centros de gestión del tráfico . La información relevante puede incluir ubicaciones de incidentes, condiciones climáticas y de la carretera, rutas óptimas, velocidades recomendadas y restricciones de carril, todo parte del sistema de transporte inteligente o ITS. [2]
Tipos de sistemas
Los diversos tipos de sistemas son públicos, privados o una combinación y se pueden proporcionar de forma gratuita, a través de suscripciones de usuarios o patrocinio de terceros. La entrega de ATIS puede ser por televisión, radio, computadora, teléfono celular que incluye mapeo, 5-1-1 (EE. UU.), Mensajería de texto usando sistemas de información SMS , automóvil a través de sistemas de información en el vehículo, letreros de mensaje variable , así como cualquier otro medio de comunicación, recibido como comunicación personal o masiva antes, durante y después del viaje. Los quioscos pueden estar ubicados en aeropuertos, estaciones de autobuses, metros o lugares turísticos.
Países
Los sistemas avanzados de información al viajero, de una forma u otra, se utilizan en muchos países del mundo con varios nombres. [3]
- Australia : utiliza Smartraveller proporcionado por el gobierno australiano , a través del Departamento de Asuntos Exteriores y Comercio de Australia, y proporciona información sobre viajes en todo el mundo, así como advertencias sobre viajes . [4]
- Estados Unidos : En 2003, la Administración Federal de Carreteras , a través de la Oficina de Programas Internacionales, visitó España , Alemania , Suecia , Escocia e Inglaterra , que ya contaban con productos y servicios de información al viajero que cubrían todos los modos de transporte, para examinar las prácticas europeas antes de implementar el Sistema telefónico de información al viajero "511". [5]
- Portugal : Como parte del " Órgano de Programas Especiales de la UE ", Programa Transnacional Espacio Atlántico , implementó START [6] que incorpora el gestor de red Integra. El sistema incluye el motor de búsqueda Rome2rio . [7]
- Irán : este sistema, denominado "Radio-Payam" en Teherán, Irán, transmite informes de tráfico, que incluyen descripciones de las condiciones generales del tráfico en los corredores principales, la ubicación de los atascos y su despeje, y rutas alternativas recomendadas. [8]
Ver también
enlaces externos
Referencias
- ^ Fatemeh Baratian-Ghorghi; Huaguo Zhou (2015). "Investigación de la propensión de hombres y mujeres a utilizar información sobre el tráfico en un país en desarrollo" . Transporte en economías en desarrollo . 1 : 11-19. doi : 10.1007 / s40890-015-0002-5 .
- ^ "Sistemas avanzados de información al viajero (ATIS) | Sistema de transporte inteligente (ITS)" . Intranse.in. 2010-10-27. Archivado desde el original el 23 de agosto de 2013 . Consultado el 22 de abril de 2013 .
- ^ Yim, YB (1 de febrero de 2001). "Modelos de ingresos para sistemas avanzados de información al viajero" . Informe de investigación de California PATH : 6 . Consultado el 2 de mayo de 2015 .
- ^ Smartraveller Archivado el 3 de mayo de 2015 en Wayback Machine . Consultadoel 2 de mayo de 2015.
- ^ Equipo de escaneo para 5-1-1 - Consultado el 3 de mayo de 2015
- ↑ START Archivado el 9 de abril de 2015 en Wayback Machine . Consultado el 2 de mayo de 2015.
- ↑ Intergra -Recuperado el 2 de mayo de 2015
- ^ Fatemeh Baratian-Ghorghi; Huaguo Zhou (2015). "Investigación de la propensión de hombres y mujeres a utilizar información sobre el tráfico en un país en desarrollo" . Transporte en economías en desarrollo . 1 : 11-19. doi : 10.1007 / s40890-015-0002-5 .
- ^ Skoglund, Tor (2014). Efectos del acceso a largo plazo a los servicios de información sobre viajes mediados por las TIC: evaluaciones de los usuarios y cambios de comportamiento informados (PDF) . Gotemburgo, Suecia: Departamento de Desarrollo de Productos y Producción División Diseño y Factores Humanos Universidad Tecnológica de Chalmers. ISBN 978-91-7597-066-0.