El L.59 fue la culminación del trabajo realizado por Carlo Lualdi a lo largo de la década de 1950, y fue una versión ampliada de sus diseños anteriores de dos asientos. El L.59 contaba con cuatro asientos acomodados en una cabina ampliamente acristalada. De diseño convencional de vaina y brazo con tren de aterrizaje deslizante, la aeronave tenía la característica un poco inusual de tener su motor montado en la nariz, girando el rotor principal por un eje de transmisión largo que llegaba a través de la cabina.
Lualdi pudo interesar a Macchi en el diseño y dos prototipos construidos por Macchi comenzaron las pruebas de vuelo en 1960 . La certificación civil se logró en agosto del año siguiente. Aunque impecable, el rendimiento del L.59 no era comparable al de otros helicópteros del mercado en ese momento. Macchi planeó un lote de producción inicial de 50 máquinas, pero solo se vendió un ejemplo: el ejército italiano compró uno de los prototipos con fines de evaluación. No se produjo ningún pedido. El prototipo se exhibió en el Salón Aeronáutico de París de 1963 , pero nuevamente, no se obtuvieron pedidos para el tipo.
Un Aer Lualdi L.59 con la serie militar italiana MM576 se conserva en el Centro Polifunziale Ferruccio Lamborghini en Dosso, cerca de Ferrara . [1]