El Aérocarène 700 fue un pequeño automóvil desarrollado en Francia y exhibido por primera vez en el Salón del Automóvil de París a finales de octubre de 1947. [1]
El vehículo fue desarrollado durante el año anterior por dos ingenieros llamados Desbenoît y Bodu. Era un coupé aerodinámico de tres ruedas que no tenía puertas. La parte superior se deslizó hacia atrás para permitir el acceso al habitáculo. Las polainas encerraban las ruedas delanteras, sobre las cuales estaban montados los faros . Los faros y sus polainas se giraban con la dirección de las ruedas.
Tenía un motor de 684 cc 2 tiempos refrigerado por aire y una caja de cambios Cotal de 4 velocidades . [2] El Aérocarène 700 pesaba menos de 300 kg. [1] La velocidad máxima del Aérocarène era de 140 km / h.
La aparición del vehículo en el Salón del Automóvil de París fue respaldada por la producción de un folleto de ventas, pero los patrocinadores del proyecto no lograron convencer a los representantes gubernamentales. Bajo los gobiernos dirigistas que gobernaron Francia en los años inmediatamente posteriores a la experiencia de Vichy , los fabricantes de automóviles necesitaban la autorización del gobierno para fabricar automóviles. La ausencia de dicha autorización hizo imposible la compra de materiales, por lo que el proyecto Aérocarène tuvo que ser abandonado. [1]
Referencias
- Georgano, GN , "Aerocarene", en GN Georgano, ed., The Complete Encyclopedia of Motorcars 1885-1968 (Nueva York: EP Dutton and Co., 1974), págs. 29.
Notas
- ^ a b c "Automobilia". Toutes les voitures françaises 1948 (salón de París, octubre de 1947) . París: Historia y colecciones. Nr. 7: Página 9. 2001.
- ^ "Aerocarene 700" . Archivos digitales de Hagley . Consultado el 10 de enero de 2020 .