El Aeromarine M-1 era un biplano de entrenamiento de dos asientos ordenado por la Sección de Aviación del Ejército de los EE. UU ., Cuerpo de Señales de los EE. UU. (USAAS) en 1917 y construido por Aeromarine Plane and Motor Company de Keyport, Nueva Jersey .
M-1 | |
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Papel | Entrenador |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Aeromarítimo |
Diseñador | Charles F. Willard |
Primer vuelo | 1917 |
Usuario principal | Sección de Aviación, Cuerpo de Señales de EE. UU. |
Número construido | 6 |
Variantes | Aeromarine 39 |
Diseño y desarrollo
Originalmente conocido como Aeromarine Training Tractor, el diseñador jefe de Aeromarine, Charles F. Willard, [1] diseñó un entrenador de dos lugares en configuración de avión terrestre e hidroavión. El avión terrestre fue designado Aeromarine M-1 y fue producido según la Especificación N ° 1001 del Ejército de EE. UU. [2] La versión del hidroavión se llamó más tarde Aeromarine 39 y se vendió a la Armada de los Estados Unidos (USN). Ambos aviones tenían mucho en común, aparte del tren de aterrizaje, la principal diferencia era que la envergadura del M-1 era más corta que la del Aeromarine 39.
Historia operativa
Se produjeron seis aviones y se les asignó el número de serie 265/270. [3] Durante las pruebas del Ejército, la aeronave resultó ser inadecuada para un entrenamiento. "Las pruebas preliminares mostraron que el M1 era inestable en cualquier cosa menos en vuelo horizontal, y la mayoría pasó los años de guerra empaquetados en sus cajas". [4]
En 1920, hubo una propuesta para re-motor de estos aviones con la Aeromarine 100 CV del motor [5]
Especificaciones (Aeromarine M-1)
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 25 pies 6 pulg (7,77 m)
- Envergadura superior: 37 pies 0 pulgadas (11,28 m)
- Envergadura inferior: 33 pies 0 pulgadas (10,06 m)
- Área del ala: 425 pies cuadrados (39,5 m 2 )
- Perfil aerodinámico : RAF 6
- Peso vacío: 1,200 lb (544 kg)
- Peso bruto: 1,900 libras (862 kg)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón en línea Hall-Scott A-7 de 4 cilindros refrigerado por agua, 100 hp (75 kW)
- Hélices: 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 78 mph (126 km / h, 68 nudos)
- Tiempo de altitud: 10 minutos a 3500 pies (1066,80 m)
Referencias
- ↑ Reed Business Information Ltd (2 de agosto de 1917). Revista Flight International 1917-08-02 .
- ^ Semana de la aviación (15-08-1917). Semana de la aviación 1917-08-15 .
- ^ "1908-1921 USASC-USAAS Serial Numbers" . www.joebaugher.com . Consultado el 20 de marzo de 2018 .
- ^ C., Fredriksen, John (1999). Warbirds: una guía ilustrada de aviones militares de EE. UU . , 1915-2000 . Santa Bárbara, California: ABC-CLIO. ISBN 1576071316. OCLC 41601136 .
- ^ Woodhouse, Henry (1920). Libro de texto de Ingeniería Aeronáutica Aplicada . Century Company.