El AeroMobil sro AeroMobil (también llamado Aeromobil y AEROMOBIL por el fabricante) es un prototipo de avión rodable , diseñado por Štefan Klein y volado por primera vez en 2013. El avión será producido por la empresa eslovaca AeroMobil sro .
AeroMobil | |
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AeroMobil 3.0 en exhibición el 2 de julio de 2016. | |
Papel | Avión rodante |
origen nacional | Eslovaquia |
Fabricante | AeroMobil sro |
Primer vuelo | Octubre de 2014 |
Estado | En desarrollo |
Producido | 1990-presente |
El cofundador y director ejecutivo de AeroMobil sro, Juraj Vaculík, indicó en marzo de 2015 que el vehículo está destinado a "compradores adinerados de superdeportivos y aficionados a los vuelos". Aeromobil dio a conocer la versión de producción del vehículo en abril de 2017 y anunció que estaría disponible para preordenar antes de finales de 2017. [1]
Diseño y desarrollo
El prototipo fue concebido como un vehículo que se puede convertir de un automóvil a un avión. La prueba de concepto de la versión 2.5 tardó 20 años en desarrollarse, [2] y voló por primera vez en 2013. El prototipo fue construido por el equipo AeroMobil, con sede en Bratislava , Eslovaquia y dirigido por los cofundadores Štefan Klein y Juraj Vaculík, aconsejó por el inventor Dean Kamen . [3]
A partir de 2013, ha habido cuatro versiones de desarrollo del Aeromobil, 1.0, 2.0, 2.5 y 3.0, [4] con versiones anteriores que carecen de alas plegables, mientras que las versiones posteriores tienen alas plegables y aletas alrededor de las ruedas. [2] La versión 2.5 se exhibió por primera vez en Montreal en el Congreso y Exposición SAE AeroTech. [ cita requerida ] La versión 3.0 se introdujo en el Festival de Pioneros de 2014 en Viena, Austria , y voló en octubre de 2014. [5] Los diseñadores tienen la intención de incluir un paracaídas balístico . [3]
En 2014, la compañía dijo que no hay fecha para un producto terminado, [6] pero en 2015, después del colapso del prototipo, esperaban entregas para 2018. [7] [8]
El 6 de abril de 2016, la empresa recaudó 3 millones de euros (3,2 millones de dólares estadounidenses) para ayudar a financiar la producción y demostración de un nuevo vehículo. Esta ronda de financiación proviene del inversor individual Patrick Hessel, fundador de c2i. La empresa, c2i, es un fabricante de piezas automotrices y aeroespaciales construidas con material compuesto. [9]
El 20 de abril de 2017, AeroMobil sro presentó el modelo de producción del vehículo en Top Marques Monaco en Monte Carlo , Mónaco , y anunció que comenzaría a tomar pedidos por adelantado para una "primera edición limitada" antes de finales de 2017. La primera La edición consistiría en no más de 500 vehículos, y los primeros 25 pedidos se planearon como una "Edición Fundadora" con "contenido de producto específico de la serie junto con un paquete de beneficios ampliado" con "detalles que se anunciarán por separado". [10] [11]
Variantes
- AeroMobil 1.0 (1990-1994)
- Vehículo de concepto inicial [12]
- AeroMobil 2.0 (1995-2010)
- Desarrollo de conceptos
- AeroMobil 2.5 (2010-2013)
- El pre-prototipo del concepto Aeromobil
- AeroMobil 3.0 (2014-2017)
- Mayor desarrollo del concepto. Se mostró públicamente por primera vez en octubre de 2014 y se estrelló el 8 de mayo de 2015. Impulsado por un motor Rotax 912S , fue construido con un marco de acero cubierto de fibra de carbono . [13]
- Aeromobil 4.0 (2017-)
- Potencia híbrida basada en un motor bóxer Subaru . 300 CV gasolina o 110 CV eléctricos. [ cita requerida ]
Accidentes
El 8 de mayo de 2015, el prototipo AeroMobil 3.0 se estrelló en el aeropuerto de Nitra durante un vuelo de prueba cerca de Janíkovce (LZNI). La aeronave dio un giro y se desplegó el paracaídas balístico . El piloto, Stefan Klein, fue enviado al hospital en ambulancia quejándose de dolor de espalda, pero luego fue dado de alta. La aeronave recibió daños por impacto en el fuselaje delantero . La empresa indicó que continuaría el desarrollo del diseño. [14] [15] [16] [17] [18] En junio de 2015, la empresa indicó que se estaba desarrollando un nuevo prototipo. [8]
Especificaciones (AeroMobil 3.0)
Datos del fabricante [2]
Características generales
- Tripulación: dos
- Capacidad: dos pasajeros
- Longitud: 6 m (19 pies 8 pulgadas)
- Envergadura: 8,32 m (27 pies 4 pulgadas) alas extendidas
- Ancho: 2,24 m (7 pies 4 pulgadas) alas plegadas
- Peso vacío: 600 kg (1323 lb)
- Planta motriz: 1 × motor de avión de pistón refrigerado por aire y líquido de cuatro cilindros opuestos horizontalmente Rotax 912 , 75 kW (100 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 200 km / h (120 mph, 110 kN) Velocidad máxima en carretera: 160 km / h (99 mph)
- Velocidad de pérdida: 60 km / h (37 mph, 32 nudos)
- Alcance: 700 km (430 mi, 380 nmi) Alcance en carretera: 875 km (544 mi)
- Conducir el consumo de combustible: 8 l (29,4 mpg / 100 km -US ; 35,3 mpg -imp )
- Consumo de combustible de vuelo: 15 l (4,0 gal EE.UU.; 3,3 gal imp.) / Hora
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Transición de Terrafugia
- PAL-V
Referencias
- ^ Chung, Emily (15 de marzo de 2015). "El coche volador saldrá a la venta en 2017, dice Aeromobil" . CBC News . Consultado el 15 de marzo de 2015 .
- ^ a b c "Acerca de" . AeroMobil . Archivado desde el original el 2 de enero de 2015 . Consultado el 1 de enero de 2015 .
- ^ a b Grady, Mary (16 de marzo de 2015). "Siguiente para Aeromobil: coches autónomos" . avweb.com . Grupo editorial de aviación . Consultado el 19 de marzo de 2015 .
- ^ Francis, Govers III (17 de octubre de 2013). "El prototipo de coche volador de Aeromobil despega por primera vez" . Gizmag . Consultado el 1 de enero de 2015 .
- ^ Thisdell, Dan (31 de octubre de 2014). "Volar o conducir, ¿por qué elegir?" . Flightglobal . Información comercial de Reed . Consultado el 1 de enero de 2015 .
- ^ Turk, Victoria (29 de octubre de 2014). "Otra opción de coche volador para ricos y perezosos" . Placa base . Consultado el 1 de enero de 2015 .
- ^ Mack, Eric (16 de marzo de 2015). "¡Por fin! Un coche volador podría salir a la venta en 2017" . Forbes . Consultado el 17 de marzo de 2015 .
- ^ a b AFP (5 de junio de 2015). "Los fabricantes eslovacos de coches voladores presionan después del accidente" . yahoo.com . Consultado el 7 de junio de 2015 .
- ^ Etherington, Darrell. "El fabricante de automóviles voladores AeroMobil recauda 3,2 millones de dólares para ayudarlo a avanzar hacia la producción" . TechCrunch . Consultado el 6 de abril de 2017 .
- ^ "Krivokapic, Milos y Angela Charlton", corrección: historia de Monaco-Flying Car, "Associated Press, 21 de abril de 2017, 9:22 AM EDT" . Archivado desde el original el 22 de abril de 2017 . Consultado el 21 de abril de 2017 .
- ^ Anónimo, "AeroMobil, coche volador exclusivo de edición limitada, lanzado en el Top Marques Show", aeromobil.com, 20 de abril de 2017.
- ^ "AeroMobil: Coche volador" . Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2014 . Consultado el 30 de diciembre de 2014 .
- ^ Durden, Rick (3 de octubre de 2014). "Flying Roadster se dará a conocer" . avweb.com . Grupo editorial de aviación . Consultado el 1 de enero de 2015 .
- ^ "Lietajúce auto havarovalo pri nitrianskom letisku, šoféra zachránil padák" . dennikn.sk . 8 de mayo de 2015 . Consultado el 8 de mayo de 2015 .
- ^ Bergqvist, Pia (12 de mayo de 2015). "Piloto de prueba sobrevive accidente de coche volador" . Volando . Consultado el 14 de mayo de 2015 .
- ^ "Aeromobil Flying Car Crashed, Pilot OK" . AVweb . Consultado el 9 de mayo de 2015 .
- ^ Hojčušová, Miriam (8 de mayo de 2015). "V Nitre padol aeromobil aj s jeho vynálezcom" . nitra.sme.sk . Consultado el 10 de mayo de 2015 .
- ^ "Bei Testflug: Flugauto Aeromobil in der Slowakei abgestürzt - Golem.de" . golem.de . Consultado el 9 de mayo de 2015 .
enlaces externos
- Página web oficial