Un paracaídas balístico , un paracaídas balístico de reserva o un paracaídas balístico de reserva de emergencia , es un paracaídas expulsado de su carcasa por una pequeña explosión, [1] muy parecido al que se usa en un asiento eyectable . La ventaja del paracaídas balístico sobre un paracaídas convencional es que expulsa el toldo del paracaídas (a menudo a través de un pequeño cohete), lo que hace que se abra rápidamente, lo que lo hace ideal para sujetarlo a aviones ligeros , alas delta y ultraligeros , en situaciones de emergencia puede ocurrir muy cerca del suelo. En tal situación, un paracaídas convencional no se abriría lo suficientemente rápido.
En 1982, Comco Ikarus desarrolló el sistema de paracaídas lanzado por cohete FRS para sus aviones ultraligeros y planeadores. [2] En 1998, Cirrus Aircraft (entonces conocido como Cirrus Design) proporcionó los primeros paracaídas balísticos como equipo estándar en su línea de aviones con certificación de tipo, el Cirrus SR20 ; y en 2016, la compañía entregó el Cirrus Vision SF50 , el primer avión a reacción con paracaídas balístico.
Ver también
- Sistemas de recuperación balística : fabricante de paracaídas balísticos para uso en aviones ligeros.
- Scott D. Anderson - piloto de pruebas que en vuelo probó el primer paracaídas balístico certificado