 Agartala | |||||||||||
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| Estación de ferrocarriles de la India Tren regional , Tren ligero | |||||||||||
 Vista frontal de la estación de tren de Agartala | |||||||||||
| Localización | Badharghat , oeste de Tripura Tripura India | ||||||||||
| Coordenadas | 23 ° 47′34 ″ N 91 ° 16′42 ″ E / 23.79278 ° N 91.27833 ° E Coordenadas: 23 ° 47′34 ″ N 91 ° 16′42 ″ E / 23.79278 ° N 91.27833 ° E | ||||||||||
| Elevación | 25 m (82 pies) | ||||||||||
| Propiedad de | ferrocarriles de la India | ||||||||||
| Operado por | Ferrocarriles de la frontera noreste | ||||||||||
| Líneas) | Sección Lumding-Sabroom | ||||||||||
| Plataformas | 3 | ||||||||||
| Pistas | 15 [1] | ||||||||||
| Conexiones | Auto rickshaw , autobús | ||||||||||
| Construcción | |||||||||||
| Tipo de estructura | Estándar (estación en tierra) | ||||||||||
| Estacionamiento | Disponible | ||||||||||
| Otra información | |||||||||||
| Estado | Funcionamiento, múltiples diésel-loine | ||||||||||
| Código de la estación | AGTL | ||||||||||
| Zona (s) | Zona ferroviaria de la frontera noreste | ||||||||||
| División (es) | Lumding | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Abrió | 2008 | ||||||||||
| Reconstruido | 2016 | ||||||||||
| Electrificado | No | ||||||||||
| Pasajeros | |||||||||||
| 10,000 (aprox.) | |||||||||||
| Servicios | |||||||||||
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| Localización | |||||||||||
  Agartala Ubicación dentro de Tripura | |||||||||||
La estación de tren de Agartala se encuentra a 5,5 km (2,96 millas náuticas) de Agartala en Tripura , India. Es la segunda ciudad capital (después de Guwahati , Assam ) en el noreste de la India que está conectada al mapa ferroviario del país; además, Agartala es la primera capital del estado de la India independiente que está conectada con una red ferroviaria. [2] Antes de 2015, la ruta de 413 kilómetros (257 millas) estaba conectada a Lumding con una vía de ancho métrico, pero después de la conversión de ancho a ancho en 2016, la vía está conectada directamente con Guwahati y el resto de la India.
Desde Agartala, una vía en construcción ha estado en camino para una conexión hacia el extremo sur del estado en Sabroom , que se completó el 3 de octubre de 2019. Un total de 21 estaciones construidas y pocas estaciones en construcción en el estado, siendo Churaibari el último en pasar por el lado norte y Sabroom (funcionando y completado) en el lado sur. La longitud total de la pista desde la capital hacia la última estación de la región norte es de aprox. 153 km (95 millas), después de lo cual comienza el territorio de Assam. Hay muchos modos de transporte disponibles para llegar a la ciudad desde la estación.
Historia [ editar ]
La capital del estado nororiental entró en el mapa ferroviario de la India con la llegada de los ferrocarriles al subcontinente en 1853. La primera piedra del proyecto ferroviario Kumarghat - Agartala de 119 km (74 millas) fue colocada en 1996 por el ex primer ministro HD Deve Gowda . y durante el tendido de las vías férreas, se tomaron las medidas necesarias para convertirlo rápidamente en vía ancha. Desde entonces, el Gobierno se tomó 40 años para conectar Agartala por ferrocarril.
Construcción [ editar ]
Según el ministro principal de Tripura, Manik Sarkar, la NFR había "gastado Rs 900 crore ($ 190 millones) para conectar Agartala por ferrocarril mediante la construcción de tres túneles a través del valle de Longtharai, Baramura y Atharamura Hills en los distritos de Dhalai y West Tripura. Los 1.962 metros ( 6.437 pies) El túnel Longtharai es el túnel ferroviario más largo del este de la India ". [3] La arquitectura de la estación se asemeja al Palacio Ujjayanta .
De vía ancha [ editar ]
Agartala estaba programado para tener instalaciones de vía ancha en marzo de 2016. Las obras para la conversión en BG de una pequeña vía de ancho de vía de Lumding a Silchar en Assam se completaron en marzo de 2015 Los servicios de carga a Agartala ya se habían reanudado para entonces. Fue el 31 de julio de 2016 cuando Suresh Prabhu, el entonces ministro de Ferrocarriles de la India, inauguró el ' Tripura Sundari Express ' de Agartala - Nueva Delhi , [4] que une la vía ancha con el resto de la India. El 28 de octubre de 2017 se inauguró Rajdhani Express desde Agartala hasta la terminal Anand Vihar .
Enlace con Bangladesh [ editar ]
El gobierno de Bangladesh y el gobierno de la India firmaron un Memorando de Entendimiento (MoU) el 21 de mayo de 2013 para unir las estaciones de tren de Agartala y Akhaura para conectar el ferrocarril de Bangladesh con los estados del noreste. [5] La longitud total de la pista será de 15.054 km, de los cuales solo 5 km caen en el lado indio y la pista restante en Bangladesh. Las vías se colocarían en vía métrica en formato de vía ancha para poder convertirlas en vía ancha cuando fuera necesario. [6] El proyecto está financiado por la India y se espera que cueste alrededor de 271 millones de rupias.
Trenes principales [ editar ]
- Agartala – Anand Vihar Terminal Rajdhani Express
- Acantonamiento de Bangalore – Agartala Humsafar Express
- Tripura Sundari Express
- Sealdah – Agartala Kanchenjunga Express
- Deoghar – Agartala Weekly Express
Trenes de pasajeros [ editar ]
- Pasajero Agartala – Silchar
- Pasajero Agartala – Dharmanagar
Referencias [ editar ]
- ^ "Tiempo de 6 meses para la conversión de ancho ancho" . Timesofindia.indiatimes.com . 2016 . Consultado el 1 de agosto de 2017 .
- ^ "Tripura en el mapa ferroviario de vía ancha; enlace a Bangladesh establecido" . Tribune India . Consultado el 1 de agosto de 2017 .
- ^ Los tiempos económicos. "Agartala aparece en el mapa de trenes de la India" . Noticias de ferrocarriles indios de enero a junio de 2008 . Worldjute.com . Consultado el 12 de abril de 2013 .
- ^ https://thewire.in/55311/agartala-delhi-broad-gauge-rail/
- ^ "El trabajo en el enlace ferroviario Agartala-Akhaura comenzará pronto" . Timesofindia.indiatimes.com . Consultado el 1 de agosto de 2017 .
- ^ "Trabajo de enlace ferroviario Agartala-Akhaura para comenzar pronto" . Zeenews India . 24 de mayo de 2013 . Consultado el 1 de agosto de 2017 .
Enlaces externos [ editar ]
- Sitio de ferrocarriles indios
- Club de fans del ferrocarril indio
