AirScan, Inc. es una empresa militar privada que se especializa en vigilancia y seguridad aéreas. [1]
AirScan Inc. fue fundada en 1984 por los antiguos comandos aéreos estadounidenses Walter Holloway y John Mansur [2] con altos estándares de contratación. [3] Se han especializado en vigilancia aérea , operaciones de seguridad, sistemas de vigilancia, estudios de vida silvestre y capacitación desde 1989. Es una de las pocas empresas capaces de operar vehículos aéreos no tripulados . [4] Más recientemente [5] ganaron un contrato de $ 10 millones de la Autoridad Provisional de la Coalición para proporcionar vigilancia aérea de los oleoductos protegidos por Erinys International Ltd.Son bastante reservados sobre muchas de sus operaciones, optan por permanecer vagos, citan la privacidad y hablan principalmente sobre sus censos infrarrojos de ciervos y rastreos de osos polares. [3]
El 13 de diciembre de 1998, AirScan identificó erróneamente la aldea de Santo Domingo como un objetivo guerrillero hostil, lo que provocó un ataque con bombas de racimo por parte de unidades de la Fuerza Aérea Colombiana que mató a dieciocho civiles, incluidos nueve niños. Si bien la aeronave AirScan se encontraba en las inmediaciones y merecía la acción de la Fuerza Aérea Colombiana, no participaron en la operación. Tres empleados de AirScan volaban el avión Skymaster desde el cual proporcionaron al ejército colombiano las coordenadas para lanzar las bombas. La operación había sido planificada en el complejo de Occidental en Caño Limón por la CAF y AirScan. [6]
AirScan es uno de los acusados nombrados en la demanda Galvis Mujica v. Occidental Petroleum, et al. presentada el 23 de abril de 2003 en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos en Los Ángeles . La demanda fue presentada por el Fondo Internacional de Derechos Laborales con sede en Washington DC y se basa en la Ley de Reclamaciones por Agravios de Extranjeros . [7] [8] Los empleados de AirScan, Arthur McClintock, Jose Orta y Charlie Denny han desaparecido y se desconoce su ubicación. [9] La Guardia Costera está investigando si Orta, quien supuestamente pilotaba el avión, era un oficial militar en servicio activo en la Guardia Costera en ese momento. AirScan ha negado cualquier responsabilidad por los eventos. [10]
La carta del Representante de los Estados Unidos, Jan Schakowsky, a Colin Powell en noviembre de 2002 solicita que se anule la certificación del 1er Comando de Combate de la Fuerza Aérea Colombiana, ubicado en la base aérea de Palanquero, para que los elementos involucrados en el ataque de Santo Domingo dejen de recibir financiamiento estadounidense. [11] La embajadora de Estados Unidos, Anne Patterson, también recomendó esta acción y, en el verano de 2004, la secretaria de Estado Powell descertificó la unidad. [12] Sin embargo, todavía se muestra reacio a apoyar la búsqueda de los tres pilotos, como también había solicitado el representante Schakowsky.
AirScan ha estado implicado en el uso de armas del Pentágono para operaciones de contrainsurgencia en Uganda , así como para rebeldes en Sudán que luchan contra el régimen de Jartum . [13] AirScan fue contratado por el gobierno del MPLA de Angola a finales de 1997 para vigilar las instalaciones petroleras de propiedad mayoritariamente de Chevron en Cabinda.región, una región en la que Angola apenas unas semanas antes había liderado una ofensiva desde el interior del Congo. El MPLA tenía varias empresas contratadas en la región, incluidas Defense Systems Limited y MPRI, que se habían fijado para recibir el contrato pero se retiraron en el último momento. El momento y la ubicación de la contratación de AirScan lleva a algunos a creer que estas empresas están brindando capacitación y asistencia encubiertas en áreas ricas en petróleo de África. [14] El general de brigada Joe Stringham, miembro fundador de AirScan y a cargo de las operaciones en Cabinda, fue responsable de muchas actividades encubiertas de contrainsurgencia en El Salvador durante su guerra sucia en los años 80. [15]