airBaltic
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airBaltic
Airbaltic-logo.svg
IATAOACISeñal de llamada
BTBTIAIR BALTIC
Fundado28 de agosto de 1995 ; Hace 26 años ( 28 de agosto de 1995 )
Operaciones iniciadas1 de octubre de 1995 ; Hace 26 años (1 de octubre de 1995 )
HubsAeropuerto internacional de Riga
Concentradores secundarios
Programa de viajero frecuentePATAS
Tamaño de la flota32
Destinos80
Empresa matrizGobierno de Letonia
SedeMunicipio de Mārupe , Letonia
Gente claveMartin Gauss ( director ejecutivo ) [1]
IngresosDisminución € 138 millones (2020)
Ingresos de explotaciónDisminución -205 millones de euros (2020)
Lngresos netosDisminución -278 millones de euros (2020)
Los activos totalesDisminución 938 millones de euros (2020)
Equidad totalDisminución 15 millones de euros (2020)
EmpleadosDisminución 1,195 (2020)
Sitio webairbaltic .com

airBaltic , legalmente constituida como AS Air Baltic Corporation , es la aerolínea de bandera de Letonia , con su oficina central en los terrenos del Aeropuerto Internacional de Riga en el municipio de Mārupe cerca de Riga . [2] Su centro está en el aeropuerto internacional de Riga, con más bases en el aeropuerto de Tallin y el aeropuerto de Vilnius .

Historia

Historia temprana

Un antiguo AirBaltic Avro RJ70 con librea histórica, que se retiró en 2005
Un AirBaltic Boeing 757-200WL despegando del Aeropuerto Internacional de Riga, la base de la aerolínea, con otros aviones de la flota al fondo (mayo de 2010)
El centro de la aerolínea, el Aeropuerto Internacional de Riga , también alberga las oficinas centrales corporativas.

La aerolínea se estableció como Air Baltic el 28 de agosto de 1995 con la firma de una empresa conjunta entre Scandinavian Airlines (SAS) y el estado de Letonia. Las operaciones se iniciaron el 1 de octubre de 1995 con la llegada del primer avión de Air Baltic, un Saab 340 , a Riga, y esa tarde el avión realizó el primer vuelo de pasajeros para Air Baltic. [3]

En 1996, se entregó el primer Avro RJ70 de la aerolínea ; y Air Baltic se unieron al club de viajeros frecuentes SAS como socio. 1997 vio la apertura de un departamento de carga y, en 1998, se entregó el primer avión Fokker 50 de la aerolínea . La librea adoptada fue principalmente blanca, con el nombre de la aerolínea escrito en azul en el fuselaje delantero , el logo 'B' está muy estilizado con cuadros azules. El patrón de cuadros azules se repitió en la aleta de cola del avión . [ cita requerida ]

En 1999, airBaltic se convirtió en una sociedad anónima ; anteriormente era una sociedad de responsabilidad limitada . [4] Todos sus Saab 340 fueron reemplazados por Fokker 50. En septiembre, la aerolínea había comenzado a operar bajo los Estándares Operativos de Aviación Europeos, o JAR ops. Air Baltic dio la bienvenida al nuevo milenio introduciendo nuevos uniformes y abriendo un centro de carga en el aeropuerto de Riga. [ cita requerida ]

El primer Boeing 737-500 se incorporó a la flota en 2003 y, el 1 de junio de 2004, Air Baltic lanzó servicios desde la capital lituana, Vilnius , inicialmente a cinco destinos. En octubre de 2004, Air Baltic pasó a llamarse AirBaltic . Su librea actual consiste en un fuselaje completamente blanco y una aleta de cola color lima. AirBaltic.com se muestra en la parte superior delantera del fuselaje, y la palabra "Baltic" se repite en azul en la parte inferior de la aleta de cola. En diciembre de 2006, el primer Boeing 737-300 se incorporó a la flota y se configuró con winglets . En julio de 2007, AirBaltic introdujo un sistema de facturación en línea. [5] Fue el primer sistema de facturación en línea en los estados bálticos. En la primavera de 2008, dos vuelos de larga distanciaLos Boeing 757 se unieron a la flota existente de AirBaltic. El 10 de marzo de 2008, se anunció que en los próximos tres años la aerolínea adquiriría nuevos aviones, experimentando la mayor expansión de flota en la historia de la compañía. Las nuevas incorporaciones serán aviones De Havilland Dash 8-400 de próxima generación . [ cita requerida ]

AirBaltic tenía fuertes vínculos con SAS, que poseía el 47,2% de la aerolínea, y operaba vuelos frecuentes a los hubs de SAS en Copenhague , Oslo y Estocolmo . Algunos de los productos y servicios de AirBaltic todavía se comparten con SAS, incluidos horarios coordinados y salas de espera compartidas en los aeropuertos. AirBaltic no es miembro de ninguna alianza de aerolíneas, pero tiene acuerdos de código compartido con varias aerolíneas miembros de Star Alliance y otras.

AirBaltic tenía centros secundarios en el aeropuerto de Vilnius y el aeropuerto de Tallin . [6] La mayoría de las rutas que partían de Tallin se cancelaron poco después de la apertura, lo que dio lugar a quejas del Departamento de Protección al Consumidor de Estonia. [7]

En enero de 2009, SAS vendió la totalidad de su participación en la empresa (47,2% de la aerolínea) a Baltijas aviācijas sistēmas Ltd (BAS) por 14 millones de lats . BAS era propiedad total de Bertolt Flick (presidente y director ejecutivo) hasta diciembre de 2010, cuando el 50% de las acciones de BAS se transfirieron a Taurus Asset Management Fund Limited, registrada en las Bahamas. [8]

Desarrollo desde 2010

En agosto de 2011, AirBaltic solicitó más de 60 millones de lats en capital a medida que sus pérdidas seguían aumentando, [9] y sufrió especulaciones sobre su situación financiera [10] [11] [12] [13] y escándalos políticos a lo largo de 2011 [14]. ] [15] A mediados de septiembre de 2011, la compañía anunció planes para despedir a la mitad de sus empleados y cancelar alrededor de 700 vuelos al mes para evitar posibles paradas. [16] [17] La empresa también anunció que un inversor misterioso estaba dispuesto a pagar 9,6 millones de euros por 59.110 acciones adicionales. [18]El 4 de octubre de 2011 se anularon los planes para realizar las inversiones necesarias en el capital de la aerolínea. El gobierno de Letonia y BAS acordaron invertir alrededor de 100 millones de lats en el capital social de la aerolínea en proporción a sus participaciones en AirBaltic. [19] [20] En relación con el acuerdo, Flick renunció como presidente y director ejecutivo a largo plazo de la aerolínea. Martin Gauss, ex director ejecutivo de la aerolínea húngara Malév , se convirtió en el nuevo director general. [21]

AirBaltic había hecho un anuncio el 23 de septiembre de 2010 de que establecería un nuevo centro secundario en el aeropuerto de Oulu , [22] [23] pero a principios de 2012 se confirmó que los planes del centro de Oulu habían sido cancelados debido a problemas financieros de AirBaltic. [24]

El programa de reducción de costes, iniciado por AirBaltic, cuyo objetivo es volver a la rentabilidad en 2014, obtuvo resultados mejores que los previstos en 2012, al reducir sus pérdidas a 27,2 millones de euros, desde 121,5 en 2011. [25] [26]

La participación del estado había sido del 99,8% desde el 30 de noviembre de 2011, tras el colapso de un banco vinculado con un paquete financiero negociado para la aerolínea, [27] [28] pero el 6 de noviembre de 2015 se informó que el Gabinete de Ministros de Letonia había aprobado planea vender el 20% de airBaltic al inversor alemán Ralf Dieter Montag-Girmes por 52 millones de euros y acordó invertir otros 80 millones de euros en la aerolínea. El total de 132 millones de euros de capital fresco para la aerolínea está destinado a impulsar su plan de negocios Horizon 2021 y la modernización de la flota. [29] [30] Tras el cierre de Air Lituanica y Estonian Air respectivamente en junio y noviembre de 2015, se encuentra junto a Nordica, una de las dos aerolíneas de bandera de los países bálticos .

El Bombardier CS300airBaltic esperaba mucho la entrega, ya que este nuevo tipo de avión se planeó originalmente para reemplazar la mayoría de los Boeing 737-300 y Boeing 737-500 de la aerolínea y ahora reemplazará a todos en 2020. La entrega del CS300 tuvo lugar el 29 de noviembre de 2016, a las 2 soy ET. El 28 de noviembre, Bombardier y airBaltic celebraron una ceremonia en Mirabel, Quebec, Canadá para la primera entrega del CS300. A la 1:30 am, poco antes de la salida programada, se detectó una fuga de aceite de un motor. Retrasó la salida, pero a las 2:23 am ET, la aeronave ahora era propiedad de airBaltic. A bordo del vuelo inaugural, había 18 personas, incluidos 6 pilotos: 3 de Bombardier y 3 de airBaltic. A las 4:13 am ET, después de un retraso de más de 2 horas, el vuelo BT9801 despegó en ruta a Estocolmo. La aerolínea recibió dos CS300 en 2016 y espera recibir seis en 2017,ocho en 2018 y cuatro más en 2020.[31]

AirBaltic buscaba oportunidades para reemplazar su flota de turbohélice Q400 , y se consideraba que Bombardier y Embraer eran posibles futuros proveedores de aviones, con posibles entregas de 14 nuevos aviones a partir de 2020. [32]

El 26 de septiembre de 2017, AirBaltic anunció que compraría al menos 14 aviones CSeries adicionales de Bombardier antes de finales de 2018; planeaba cambiar a una flota totalmente de CSeries a principios de la década de 2020. [33] Bombardier anunció pedidos adicionales de AirBaltic el 28 de mayo de 2018 e incluían 30 CS300 con opciones y derechos de compra para otros 30 CS300. [34] [35] Airbus compró una participación mayoritaria del 50,01% en el programa CSeries en octubre de 2017, y el acuerdo se cerró en julio de 2018; Posteriormente, la familia de aviones pasó a llamarse Airbus A220 .

AirBaltic suspendió temporalmente sus operaciones el 17 de marzo de 2020 debido a la pandemia del coronavirus , [36] y los vuelos solo se reanudaron de forma limitada a partir del 18 de mayo de 2020. [37]

Asuntos Corporativos

El área de facturación de airBaltic en el aeropuerto internacional de Riga
La cabina de un Airbus A220 de airBaltic

La oficina central actual en el aeropuerto de Riga se inauguró en 2016. [38]

Propiedad

airBaltic es una sociedad anónima , con accionistas actuales (en abril de 2021): [39] [40]

AccionistasInteresar
Estado de la República de Letonia (representado por el Ministerio de Transporte )0 96,14%
Aircraft Leasing 1 SIA (propiedad total del inversor privado Lars Thuesen)0 3,86%
Otro0 0,0002%
Total100%

Tendencias comerciales

Las cuentas completas de la aerolínea no siempre se han publicado con regularidad; Las cifras divulgadas por AirBaltic a través de varias publicaciones se muestran a continuación (para los años que terminaron el 31 de diciembre):

2008200920102011201220132014201520162017201820192020
Cifra de negocio ( millones de euros )-261292327325325300285286348409503138
Beneficio neto después de impuestos ( millones de euros )-20−52−121−271919,51.24.65.4−7,7−278
Número de empleados (al final del año)--1,443-1.100--1,1711.2661.4151,5851,7161,195
Número de pasajeros (m)2.62.83.23.33.12.92.62.62.93,54.15,01.3
Factor de carga de pasajeros (%)6268697572-70717476757652
Número de aviones (al final del año)28313534282524242530343937
Notas / fuentes[41]
[42]		[42] [43]
[44]		[43] [44]
[45] [46]
[47]		[45] [47][45] [48] [49][49][50] [51][52] [53][54][54][55] [56][57] [58][58]

Destinos

Artículo principal: Lista de destinos airBaltic

En el momento en que la compañía suspendió temporalmente sus operaciones, airBaltic operaba vuelos directos durante todo el año y de temporada desde Riga, Tallin y Vilnius, principalmente a destinos metropolitanos y de ocio dentro de Europa.

La compañía no operaba vuelos de larga distancia en el momento en que suspendió las operaciones.

Acuerdos de código compartido

airBaltic tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas: [59]

  • Aegean Airlines
  • Aeroflot
  • Aire Francés
  • Air Malta [60] [61]
  • Air Serbia [62]
  • Alitalia
  • Austrian Airlines
  • Aerolíneas de Azerbaiyán
  • Belavia
  • British Airways
  • Aerolíneas de Bruselas
  • Aerolíneas checas
  • Etihad Airways [63]
  • Georgian Airways
  • Iberia
  • Icelandair
  • KLM
  • LOT Polish Airlines
  • Lufthansa [64]
  • Aerolíneas escandinavas [65]
  • TAP Air Portugal [66]
  • TAROM [67]
  • Ucrania International Airlines
  • Uzbekistan Airways

Flota

Un Airbus A220-300 de airBaltic
Un AirBaltic Bombardier Dash 8 Q400 NextGen
Un AirBaltic Boeing 737-300

Flota actual

En septiembre de 2021 , la flota de airBaltic consta de un solo tipo de aeronave: [68] [69]

Flota airBaltic
AeronaveEn servicioPedidosPasajerosNotas
Airbus A220-3003218145/149Ordene con 30 opciones. [70]
Cliente de lanzamiento de este tipo. [71] [72]
Tres pintados con librea de los estados bálticos ( Letonia , Estonia y Lituania ). [73]
Total3218

Flota histórica

Flota retirada de airBaltic [74] [75] [76] [77]
AeronaveIntroducidoRetiradoReemplazoNotas
Airbus A319-10020132014NingunoArrendado y operado por Czech Airlines por 3 meses
Avro RJ7019962005Ninguno
Boeing 737-30020072020Airbus A220-300[78]
Boeing 737-50020032019Airbus A220-300
Boeing 757-20020082014Ninguno
Bombardier Dash 8 Q40020102020Airbus A220-300[78]
Aeroespacial británico 146-20019951996NingunoArrendado por 3 meses
Fokker 5019982013Bombardier Q400
Saab 34019951999Fokker 50

Librea

La librea especial de la bandera de Estonia en uno de los Airbus A220-300 de airBaltic

La librea original se pintó en Avro RJ70 y tenía un fuselaje blanco. El esquema de color original de airBaltic, azul y blanco, se pintó en los motores y el estabilizador vertical. La librea de la segunda generación también tenía una punta de ala verde lima y un estabilizador vertical; sin embargo, el logotipo se cambió a airBaltic.com y se pintó la palabra airBaltic en los motores, que estaban en su color metálico original.

Hasta diciembre de 2019, la librea consistía en un fuselaje blanco y un estabilizador vertical, puntas de las alas y motores de color verde lima. En diciembre de 2019, el fuselaje trasero debajo del estabilizador vertical también se pintó en verde lima, y ​​el cono de la cola permaneció blanco. [79] El logo, estilizado 'airBaltic', está pintado en azul oscuro en el fuselaje a través de las ventanas y en la parte inferior del avión. Esta librea se utiliza principalmente en A220.

Para representar a los tres estados bálticos, tres de los A220 se han pintado con una serie de libreas de banderas nacionales, una para Letonia , Estonia y Lituania . [73]

Servicios

Programa de viajero frecuente

AirBaltic anteriormente utilizaba el programa de viajero frecuente SAS EuroBonus, pero ahora tiene su propio programa de viajero frecuente llamado airBaltic Club, donde los viajeros pueden ganar 'pines' y recolectar sellos mientras viajan y recibir varias recompensas. Hay tres niveles: nivel Club, nivel Ejecutivo y nivel VIP, cada uno con diferentes estructuras de recompensa. [80]

Servicios a bordo

En la mayoría de los vuelos, airBaltic ofrece un menú de compra a bordo que ofrece alimentos y bebidas a la venta. [81]

Accidentes

  • Una tripulación de AirBaltic borracho, incluido un copiloto con siete veces el límite legal de alcohol, fue detenida por la policía en Oslo antes de un vuelo en 2015. El segundo oficial fue sentenciado a seis meses de cárcel, mientras que el capitán y los asistentes de vuelo también enfrentaron procedimientos después de una pista. off les impidió hacerse cargo del vuelo desde Noruega. [82]
  • El 17 de septiembre de 2016, un airBaltic de Havilland Dash 8-400 , registrado YL-BAI, que realizaba el vuelo BT-641, aterrizó en Riga sin su tren de morro debido a problemas con el tren de morro. [83]
  • El 6 de diciembre de 2017, debido a fuertes vientos y una superficie resbaladiza, un Boeing 737-500 de airBaltic se salió de una calle de rodaje después de aterrizar en el Aeropuerto Internacional Sheremetyevo de Moscú. [84]

Ver también

Referencias

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enlaces externos

  • Página web oficial
    • AirBaltic (airbaltic.lv) en Wayback Machine (índice de archivo)
  • Entrevista con el CEO de airBaltic Martin Gauss
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