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Fundado | 27 de mayo de 2016 | ||||||
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Operaciones iniciadas | 3 de junio de 2018 | ||||||
Hubs | Aeropuerto de Charleroi Bruselas Sur | ||||||
Concentradores secundarios | Aeropuerto de Lieja (Carga) | ||||||
Tamaño de la flota | 7 | ||||||
Destinos | 4 | ||||||
Sede | Mont-Saint-Guibert, Bélgica [1] | ||||||
Gente clave | Niky Terzakis ( director ejecutivo ) | ||||||
Empleados | 278 (2019) | ||||||
Sitio web | airbelgium.com |
Air Belgium SA es una aerolínea belga regular y chárter con sede en Mont-Saint-Guibert y base en el aeropuerto de Charleroi de Bruselas Sur . [2]
En el verano de 2016, la compañía se inició con el CEO Niky Terzakis , quien trabajó anteriormente para ASL Airlines Belgium , anteriormente TNT Airways . [3] [4] [5] La intención era unir Bélgica con destinos en Hong Kong , Beijing , Shanghai , Xi'an , Wuhan , Zhengzhou y Taiyuan desde su base en el Aeropuerto Charleroi de Bruselas Sur . [2]
El primer vuelo de Bruselas a Hong Kong estaba previsto para despegar en octubre de 2017, [3] sin embargo, esto se pospuso porque la aerolínea carecía de un certificado de operador aéreo (AOC). [6] En diciembre de 2017, Air Belgium anunció que el primer vuelo debería tener lugar ahora en marzo de 2018 desde el aeropuerto de Charleroi de Bruselas Sur en lugar del aeropuerto de Bruselas debido a las tasas de aeropuerto más bajas y la fácil accesibilidad; También se anunció que, para los pasajeros de clase ejecutiva y premium, la aerolínea operaría desde una nueva terminal dedicada que se construiría en la terminal ejecutiva, mientras que los pasajeros de clase económica utilizarían la terminal regular. [2] [7]
El 14 de marzo de 2018, se anunció que la aerolínea había recibido su AOC de la autoridad de aviación civil belga y planeaba comenzar a operar vuelos programados a partir de mediados de abril. [8]
El 29 de marzo de 2018, la aerolínea realizó su primer servicio de ingresos operando su Airbus A340-300 con la librea de Air Belgium en nombre de Surinam Airways desde Ámsterdam a Paramaribo . [9] El 25 de abril de 2018, la aerolínea anunció un retraso en su propio vuelo inaugural (a Hong Kong) del 30 de abril al 3 de junio de 2018 debido a que no tenía los derechos para operar en el espacio aéreo ruso . [ cita requerida ]
Desde el inicio del servicio para el primer destino, comenzó a operar un servicio programado entre Charleroi y Hong Kong . Además, el otro avión de la flota fue entregado a Air France para un servicio diario entre París-Charles de Gaulle y Libreville durante la temporada de verano de 2018.
El 21 de septiembre de 2018, la aerolínea anunció que las operaciones programadas entre Charleroi y Hong Kong se suspenderían durante el invierno, [10] [11] y la aerolínea se centraría en cambio en las operaciones chárter. La ruta debería haberse reiniciado a fines de marzo de 2019, [10] pero dos semanas antes de la fecha prevista, Air Belgium anunció que terminaría la ruta y trabajaría para iniciar nuevos servicios a China continental a mediados de 2019 y América en finales de 2019 o principios de 2020. [12]
El 16 de julio de 2019, la aerolínea anunció planes para vuelos a Fort de France y Pointe-à-Pitre para diciembre de 2019, con más planes para volar a Kinshasa y Miami . [13]
El 30 de enero de 2021, Air Belgium anunció que los vuelos de carga comenzarán con cuatro Airbus A330-200F con base en el aeropuerto de Lieja , en nombre del gigante naviero francés CMA CGM , que está comprando los fuselajes y contratando con Air Belgium para volarlos. [14]
El 1 de julio, Air Belgium moderniza su flota con la incorporación de dos nuevos aviones Airbus A330-900 y volará desde el aeropuerto de Bruselas a Mauricio a partir del 15 de octubre de 2021. [15]
En abril de 2021, Air Belgium ha programado destinos de la siguiente manera. [16] [17]
País | Ciudad | Aeropuerto | Notas | Refs |
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Bélgica | Bruselas | Aeropuerto de Bruselas | Comienza el 15 de octubre de 2021 | [18] |
Bélgica | Charleroi | Aeropuerto de Charleroi Bruselas Sur | Centro | |
Curazao | Willemstad | Aeropuerto internacional de Curazao | [19] | |
Guadalupe | Pointe-à-Pitre | Aeropuerto internacional de Pointe-à-Pitre | [13] | |
Hong Kong | Hong Kong | Aeropuerto Internacional de Hong Kong | Terminado | [12] |
Martinica | Fort de France | Aeropuerto Internacional Martinica Aimé Césaire | [13] | |
Mauricio | Plaine Magnien | Aeropuerto Internacional Sir Seewoosagur Ramgoolam | Comienza el 15 de octubre de 2021 | [18] |
En febrero de 2021, la aerolínea opera la siguiente flota: [20] [3] [21] [22]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas | |||
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B | PAG | mi | Total | ||||
Airbus A330-900 | - | 2 | TBA | Entregas a partir de 2021 [23] | |||
Airbus A340-300 | 2 | - | 45 | - | 212 | 257 | Antigua flota de Finnair |
1 | 32 | 21 | 212 | 265 | |||
Flota de Air Belgium Cargo | |||||||
Airbus A330-200F | 4 | - | Carga | Funcionamiento para CMA CGM | |||
Total | 7 | 2 |
Medios relacionados con Air Belgium en Wikimedia Commons