Air Queensland , anteriormente Bush Pilots Airways , fue una aerolínea australiana que operó desde 1951 hasta 1988.
Bush Pilots Airways se formó en 1951 y operó en Queensland , Australia hasta 1988. Su primer avión fue un De Haviland DH-90 "Dragonfly" registrado como VH-AAD. Este fue comprado a Adastra Airways Ltd en Sydney en 1951 y volado a Cairns , Queensland por el fundador de Bush Pilots, Bob Norman . [1]
En 1963, Bush Pilots Airways adquirió Somerset Airways, que se estableció en 1950 y operaba desde el aeropuerto de Longreach con Auster J-1N Alpha y Beech Bonanza [2] [3] [4]
En mayo de 1972, Bush Pilots absorbió Queensland Pacific Airways Ltd, asumiendo el control de su avión Douglas DC-3 .
En 1978, Bush Pilots Airways cambió su nombre a BPA . BPA operaba aviones Douglas DC-3, Britten-Norman Trislanders y Swearingen Metroliners . Las operaciones se realizaron principalmente en Queensland, Australia, aunque la aerolínea también prestó servicio a Groote Eylandt en el Territorio del Norte. Los servicios al norte de Brisbane (y de regreso) eran muy populares entre los viajeros de negocios y los turistas. Una carrera típica incluía paradas en ciudades regionales entre Brisbane y Townsville , como Maroochydore , Maryborough , Bundaberg , Gladstone , Rockhampton yMackay . Los servicios de corta distancia operados desde Cairns a lugares del interior y costeros como Cooktown , Karumba y Normanton . Con paradas tan frecuentes nunca se logró una gran altura, lo que ofrece buenas vistas de esta parte escénica del estado.
El 1 de diciembre de 1981, BPA se convirtió en Air Queensland. Air Queensland fue la última aerolínea en Australia en utilizar Douglas DC-3 en servicios regulares programados, el último se retiró el 7 de abril de 1988. [5] El nombre de Air Queensland dejó de existir el 30 de abril de 1988 cuando la aerolínea fue absorbida por Australian Airlines (luego absorbido por Qantas ). El último director general fue Ron Entsch. [6]