Aeronave en tierra o AOG es un término en el mantenimiento de la aviación que indica que un problema es lo suficientemente grave como para evitar que una aeronave vuele. Generalmente hay prisa por adquirir las piezas para volver a poner la aeronave (A / C) en servicio y evitar más retrasos o cancelaciones del itinerario planificado. DHL estima que un AOG puede costar hasta 925.000 euros por día. [1] AOG se aplica a cualquier material de aviación o repuestos.que se necesitan inmediatamente para que una aeronave vuelva a estar en servicio. Los proveedores de AOG remiten al personal calificado y envían las piezas necesarias para reparar la aeronave para que se vuelva a poner en servicio inmediatamente. AOG también se utiliza para describir envíos críticos de piezas o materiales para aeronaves "fuera de servicio" u OTS en una ubicación.
Mitigación del estado AOG
Cuando una aeronave "pasa AOG" y los materiales necesarios no están disponibles, las piezas y el personal deben ser conducidos, transportados en avión o navegados hasta la ubicación del "A / C conectado a tierra". Por lo general, el problema se intensifica a través de un escritorio AOG interno, luego el escritorio AOG del fabricante y, finalmente, los escritorios AOG de la competencia. Todas las principales compañías aéreas tienen un " Escritorio AOG ". Este escritorio está atendido las 24 horas del día, los 7 días de la semana, por personal capacitado en compras, envío de materiales peligrosos y procesos de fabricación / adquisición de piezas.
El personal de AOG está capacitado para "prestar" o "tomar prestado" repuestos de otras compañías aéreas, según las regulaciones de la FAA / EASA, etc. El personal de AOG trabaja en conjunto con el departamento de operaciones de mantenimiento de sus transportistas, apoyando el mantenimiento de aeronaves con todas las piezas o solicitudes de materiales muy rápidamente. Hay dos formas de lograr esto: mediante el apoyo de ingeniería local o mediante el apoyo volado desde la base.
Hay pólizas de seguro disponibles que cubren los costos en los que los propietarios u operadores de aeronaves pueden incurrir al tener una aeronave fuera de servicio.
Referencias
- ^ "DHL | Aviones en tierra | Inglés" . www.dhl.com . Consultado el 3 de enero de 2018 .