La central eléctrica de Aire Valley puede referirse a uno o todos de: [1]
- Central eléctrica Ferrybridge C (1966-2016)
- Central eléctrica de Eggborough (1967-2018)
- Central eléctrica de Drax (1974-presente)
En la década de 1990, la recolección de tres centrales eléctricas generó el 20% de la electricidad de Gran Bretaña, [1] y contribuyó con el 56% de las emisiones de gases de efecto invernadero de las regiones de Yorkshire y Humber , que era principalmente CO 2 (~ 2010). [2] En 2006, la capacidad de generación fue de aproximadamente 8 GW en total (Ferrybridge C, 2 GW; Eggborough, 2 GW, Drax 4 GW). [3]
Las centrales eléctricas se construyeron durante la era posterior a Beeching , [3] cerca del campo de carbón Selby que las abastecía a través de Gascoigne Wood hasta el cierre del campo a principios del siglo XXI. [4] [5] Después del cierre del campo Selby, se importó carbón para alimentar las centrales eléctricas, gran parte a través de los puertos de Humber (principalmente el puerto de Immingham , también el puerto de Hull ) y otros puertos de la costa este (Redcar, Tyne, Blyth), Además, el carbón se suministró desde las minas de carbón a cielo abierto en Ayrshire , Escocia, y se importó a través de Escocia ( Hunterston Terminal ). [6]
Las centrales eléctricas de Ferrybridge y Eggborough estaban programadas para cerrar en marzo de 2016. [7] Ferrybridge cerró según lo programado el 31 de marzo de 2016, [8] mientras que Eggborough continuó operando durante casi dos años más. [9] Eggborough se dio de baja en febrero de 2018 y se cerró por completo en septiembre siguiente.
Referencias
- ^ a b Kevin T. Pickering; Lewis A. Owen (1997). Una introducción a los problemas ambientales globales (2 ed.). Routledge. pag. 162 . ISBN 0-415-14098-6.
- ^ Comité Regional Noroeste de la Cámara de los Comunes . La oficina de papelería . 2010. Gráfico 1 "Grandes fuentes puntuales de emisiones de carbono en la región por tamaño y sector, 2006", Ev.2; "Agencia de Medio Ambiente", Ev. 9. ISBN 978 0215 55352 2.
- ^ a b Russ Haywood (2009). Ferrocarriles, desarrollo urbano y planificación urbana en Gran Bretaña: 1948-2008 . Ashgate Publishing, Ltd. págs. 128–129; Apéndice 10, "Servicios de transporte de mercancías por ferrocarril y centrales eléctricas: 1970-2005", p. 359. ISBN 978-0-7546-7392-7.
- ^ "2.6 Minería subterránea" . Recursos energéticos: carbón (Informe). La Universidad Abierta . Consultado el 1 de abril de 2012 .
- ^ "Suministros de electricidad" . Hansard: Cámara de los Comunes . 46 . cc770-1. 25 de julio de 1983.
¿Cómo se abastecerá de carbón a Ferrybridge, Eggborough, Drax y otras centrales eléctricas si Selby no puede abastecerlas?
- ^ "Carga: estrategia de utilización de rutas" (PDF) . Network Rail. Marzo de 2007, pág. 3; 5; 37; 90; 101; 125, "Figura B1: Principales rutas de importación de carbón y puntos de carga de carbón". Archivado desde el original (PDF) el 2 de marzo de 2012 . Consultado el 1 de abril de 2012 .
- ^ "Central inicia consulta de cierre" . BBC. Septiembre de 2015 . Consultado el 3 de septiembre de 2015 .
- ^ "La central eléctrica de carbón Ferrybridge C cierra después de 50 años" . BBC News . BBC. 23 de marzo de 2016 . Consultado el 23 de marzo de 2016 .
- ^ "Indulto para la central eléctrica de Eggborough amenazada" . BBC News . Consultado el 11 de marzo de 2016 .
enlaces externos
- "Drax B se abre para completar el británico 'valle de azufre ' " . Nuevo científico . Información comercial de Reed. 110 (1509): 22. 22 de mayo de 1986. ISSN 0262-4079 .
- "Caso de estudio 2 Cómo se entrega el carbón ruso a una central eléctrica en el Valle de Aire: UN VIAJE DE CARGA DE CARBONO DE EXTREMO A EXTREMO" (PDF) . La perspectiva de la logística: estudios de casos de viajes de principio a fin . Departamento de Transporte.