Selby carbonfield (también conocido como el complejo Selby , o Selby 'superpit' ) era un complejo de minas subterráneas a gran escala con base en Selby , North Yorkshire , Inglaterra, con bocas en la mina Wistow , la mina Stillingfleet , la mina Riccall , la mina North Selby , La mina Whitemoor y la mina de madera Gascoigne ; todo el carbón fue sacado a la superficie y tratado en Gascoigne Wood, siendo distribuido por ferrocarril. El propósito principal del pozo era suministrar carbón para la generación de energía eléctrica; gran parte de ella se utilizó en las cercanas centrales eléctricas del valle de Aire .
La minería alcanzó su punto máximo en 1993-4 con 12 millones de toneladas al año. Las minas fueron adquiridas por RJB Mining en 1997 después de la privatización de la industria del carbón; la pérdida de subsidios, los problemas geológicos y los bajos precios del carbón en el Reino Unido hicieron que los pozos no fueran rentables para el siglo XXI. El cierre se anunció en 2002 y la minería cesó por completo en 2004.
Historia
En 1974, el Gobierno Laborista y la Junta Nacional del Carbón (NCB), respaldados por el Sindicato Nacional de Trabajadores Mineros (NUM), iniciaron una expansión ambiciosa de la producción de carbón durante una década, denominada Plan para el Carbón ; el plan se basaba en maximizar los ingresos de las reservas de carbón autóctonas, en un momento en que los precios del petróleo habían subido ( crisis del petróleo de 1973 ) por encima de los del carbón. El plan incluía el cierre continuo de pozos más antiguos e inversión en nueva capacidad; Selby Coalfield fue un elemento importante del plan. [1] [2] [3]
La perforación exploratoria en el área de Selby había tenido lugar en la década de 1960, y la exploración detallada se llevó a cabo a principios de la década de 1970, mostrando que una extensión norte de la ' Barnsley Seam ' estaba presente y entre 1,9 y 3,25 m de espesor, lo que resultó en una estimación de 600 millones de toneladas de carbón en la veta, con reservas totales de carbón estimadas en 2.000 millones de toneladas. La extracción abierta habría requerido una relación de extracción de alrededor de 500: 1, por lo que el carbón se extrajo mediante minería subterránea. En 1972 se publicó un informe geológico "Reservas de carbón en el área de Selby" , y se solicitó el permiso de planificación para una mina en 1974, que se otorgó en 1976 después de la oposición, incluidas las preocupaciones sobre las inundaciones de tierras bajas debido al hundimiento; la extracción se limitó a la costura de Barnsley, aunque existían otras costuras. [2] [4]
El proyecto fue inaugurado formalmente por la duquesa de Kent en 1976. Las estimaciones iniciales eran para un costo de construcción de £ 400 millones, con 4.000 personas empleadas, con extracción comenzando a principios de la década de 1980 y con una duración de 40 años, produciendo 10 millones de toneladas por año. El esquema utilizó una disposición inusual de pozos en el campo de carbón: todo el carbón se trajo a la superficie en la mina de deriva de Gascoigne Wood, mientras que se crearon cinco pozos al este (Wistow, North Selby, Riccall, Stillingfleet y Whitemoor) que transfirieron su carbón a través de túneles a Gascoigne Wood. [5] [6] Como parte de los procesos de construcción, la NCB pagó por el desvío de la línea principal de la costa este de Selby (ver Desvío de Selby ) para evitar áreas que podrían estar sujetas a hundimientos mineros. [7] El equipo sobre el suelo, como el mecanismo de enrollamiento, se construyó encerrado por un revestimiento y con una altura limitada, para limitar el impacto visual en el medio ambiente, que era un paisaje predominantemente rural. [8] [9] Los pozos para los pozos se hundieron por primera vez a fines de la década de 1970, y en 1983 comenzó la producción de la mina Wistow. [5] [8]
Se planeó desde el principio que la fuerza laboral fuera transferida de 11 minas de carbón que estaban a punto de agotarse en el área alrededor de Wakefield y Rothwell , comenzando en 1978-9 con el traslado de mineros de Walton Colliery, cerca de Wakefield. [10] La recopilación de la mano de obra debía completarse en 1986, pero los mineros de Nostell no se transfirieron hasta 1987 y el proceso no finalizó hasta el traslado de los mineros de Sharlston en 1993. [10] Se construyeron grandes aparcamientos para facilitar los desplazamientos. [11]
La nueva mina no produjo carbón en 1984/5 debido a la huelga de los mineros del Reino Unido (1984-1985) . [12] Gascoigne Wood fue escenario de enfrentamientos entre piquetes y policías . [9] [13]
La producción aumentó constantemente de 1984 a 1994, alcanzando los 10 millones de toneladas al año en 1992-1993. [12]
En 1993/4, el complejo tuvo una producción máxima de 12 millones de toneladas anuales. [5] En 1994, la Ley de la Industria del Carbón creó el marco legal para la desintegración del carbón británico ; [14] en 1995, el campo de carbón fue adquirido por RJB Mining . Los problemas geológicos hicieron que se ignoraran algunas vetas de carbón, y la mina Whitemoor se fusionó con la mina Riccall en 1996 y la mina North Selby con la mina Stillingfleet en 1997. En 2000, la producción fue de 4,4 millones de toneladas anuales [5] [15]
Entre 1995 y 1999, la operación pasó de ser rentable a generar pérdidas, registrándose la primera pérdida en 1999; Los costos relativamente fijos asociados con el único punto de salida en Gascoigne Wood significaron que la mina se volvió menos rentable a medida que se redujo la producción en los cinco pozos. En 2000, la pérdida fue de £ 30 millones al año y no recibió ningún subsidio; en 2002, UK Coal anunció que el yacimiento de carbón de Selby cerraría en 2003/4. La minería terminó en 2004 en Wistow (mayo), Stillingfleet (julio) y Riccall (octubre). La cantidad total de carbón extraído fue de 121 millones de toneladas. [5] [8] [16]
Post cierre
El sitio de la mina de madera de Gascoigne es el más grande, con 44 ha (110 acres) de terreno urbanizable, y el mejor conectado de los antiguos sitios de la mina, con conexión ferroviaria con el antiguo ferrocarril de Leeds y Selby (línea Leeds-Hull), incluidos apartaderos para trenes de hasta hasta 775 m. Las instalaciones en el sitio incluyen una conexión a la red eléctrica de 58 MW, y el sitio está cerca del gran polígono industrial Sherburn-in-Elmet , y directamente al sur del aeródromo de Sherburn-in-Elmet . El permiso de planificación para la reutilización de edificios e infraestructura se otorgó en 2007. [17] [18] A partir de 2008, parte del sitio se utilizó en arrendamiento a corto plazo a British Gypsum para el almacenamiento de yeso producido en Drax Power Station como subproducto de desulfuración de gases de combustión . [17] [19] El sitio también ha sido propuesto para su uso como un sitio de fabricación de vehículos ferroviarios (Hitachi, rechazado en 2010), [20] y un desarrollo de Eco-ciudad (rechazado por el Consejo de Distrito de Selby 2008). [21]
Los emplazamientos de la mina Whitemoor y North Selby se convirtieron para un uso comercial mixto como parques empresariales en diciembre de 2005. [22] [17] [23]
La mina Riccall se ha convertido en un desarrollo industrial y de oficinas, habiendo recibido el permiso de planificación para el desarrollo en 2007. [17] [24]
En 2009, la mina North Selby se propuso como un sitio de energía renovable, utilizando desechos como materia prima para la generación de electricidad. Los métodos de generación de energía propuestos inicialmente de incineración y gasificación se abandonaron en 2011 y el plan se había modificado para incluir una instalación más grande para la digestión anaeróbica , así como el uso en recipientes de compostaje de desechos orgánicos. [25] El plan se abandonó y se presentó una nueva solicitud para remodelar el terreno como alojamiento de ocio. [26]
A principios de 2012, la mina Stillingfleet ha sido parcialmente remodelada, siendo utilizada para la extracción y generación de gas de la mina de carbón, [27] se busca una mayor remodelación como centro de clasificación de desechos. [28]
A principios de 2012, la mina Wistow no se ha vuelto a desarrollar, [29] el administrador de la tierra, Haworth Estates, está buscando la remodelación del sitio que utiliza las instalaciones heredadas en el sitio, que incluyen una conexión a la red eléctrica de 12 MW [17] y la regeneración del sitio. en un parque industrial. [30]
Referencias
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Ubicaciones
Mapear todas las coordenadas usando: OpenStreetMap |
Descargar coordenadas como: KML |
- 53 ° 53′28 ″ N 1 ° 00′56 ″ O / 53,89101 ° N 1,01557 ° W / 53,89101; -1.01557 ( Mina North Selby ), Mina North Selby, aproximadamente a 1 milla (1,6 km) al noreste de Escrick
- 53 ° 48′53 ″ N 0 ° 59′29 ″ W / 53.81472 ° N 0.99131 ° W / 53,81472; -0,99131 ( Mina Whitemoor ), Whitemoor Mine, a unas 2,5 millas (4 km) al este-noreste de Barlby
- 53 ° 48′45 ″ N 1 ° 07′47 ″ W / 53.81247 ° N 1.12971 ° W / 53,81247; -1.12971 ( Mina Wistow ), Mina Wistow, aproximadamente a 1 milla (1,6 km) al oeste de Wistow
- 53 ° 49′30 ″ N 1 ° 01′57 ″ W / 53,82493 ° N 1,03243 ° W / 53,82493; -1.03243 ( Mina Riccall ), Mina Riccall, aproximadamente a 1 milla (1,6 km) al sureste de Riccall
- 53 ° 51′25 ″ N 1 ° 05′05 ″ W / 53,85706 ° N 1,08474 ° W / 53,85706; -1.08474 ( Mina Stillingfleet ), Mina Stillingfleet, aproximadamente a 1 km (0,6 millas) al sureste de Stillingfleet
- 53 ° 46′48 ″ N 1 ° 12′26 ″ W / 53.78004 ° N 1.20709 ° W / 53,78004; -1.20709 ( Mina de madera de Gascoigne ), Gascoigne Wood Mine, a unas 1.8 millas (3 km) al este de South Milford , ferrocarril conectado al Leeds and Selby Railway al este del cruce con el antiguo York y North Midland Railway Línea de York a Castleford
enlaces externos
- Ross, Pamela Y., Selby complex history , archivado desde el original el 25 de marzo de 2012
- "The Selby Coalfield Superpit" , BBC North Yorkshire , BBC, 2004, Documental de BBC Radio 4 ( archivo de transmisión .ram RealAudio)