Aeropuerto de Perth


El Aeropuerto de Perth ( IATA : PER , ICAO : YPPH ) es un aeropuerto internacional que da servicio a Perth , la capital de Australia Occidental .

Es el cuarto aeropuerto más transitado de Australia medido por movimientos de pasajeros y cae dentro de los límites de la ciudad de Belmont , la ciudad de Kalamunda y la ciudad de Swan . [2] El aeropuerto de Perth y el aeropuerto de Jandakot , el otro aeropuerto civil dentro del área metropolitana de Perth , registraron un total combinado de 362 782 movimientos de aeronaves en 2017. [3]

Desde 1997, ha sido operado por Perth Airport Pty Ltd en virtud de un contrato de arrendamiento de 99 años del Gobierno de la Commonwealth . [4] : pág. 48 

El aeropuerto está ubicado aproximadamente a 10 km (6,2 millas) al este del distrito central de negocios de Perth . Es uno de los dos aeropuertos civiles dentro del área metropolitana de Perth , el otro es el aeropuerto de Jandakot . Además de los aeropuertos civiles, también hay dos aeropuertos militares dentro del área metropolitana de Perth. El más grande de los dos es RAAF Base Pearce , 30 km (18,6 millas) al norte del aeropuerto de Perth, en Bullsbrook . El otro está a 42 km (26,1 millas) al suroeste del aeropuerto de Perth y forma parte de la base militar de HMAS Stirling en Garden Island .

El aeropuerto experimentó un fuerte crecimiento de pasajeros entre 2000 y 2012, principalmente debido al auge minero prolongado del estado y un aumento en el tráfico de las aerolíneas internacionales de bajo costo. A fines de junio de 2012, el aeropuerto de Perth experimentó un crecimiento de pasajeros del 11,7 % a nivel internacional y del 6,9 % a nivel nacional, lo que resultó en un aumento general del 10,3 %. [ cita requerida ]El número de pasajeros se triplicó en los 10 años, de 2002 a 2012, con más de 12,6 millones de personas que viajaron por el aeropuerto en 2012. Desde 2012, la disminución del auge minero ha visto contraer la demanda de servicios intra e interestatales, con pasajeros nacionales. cayendo de un pico de 9,9 millones (en junio de 2013) a 9,5 millones a fines de junio de 2016. El crecimiento en el número de pasajeros desde 2012 se debe en su totalidad a la expansión de los servicios internacionales desde la ciudad. El primer auge minero en 1979 hizo que 679.000 pasajeros utilizaran el aeropuerto. Este número ahora viaja por el aeropuerto cada dieciocho días.

Sin embargo, además de los movimientos de pasajeros, han aumentado las quejas sobre el impacto del aeropuerto en los residentes de Perth. [5] [6] La ciudad de Canning , un área afectada, acepta que " el ruido de los aviones es un problema importante" y que "el ruido de los aviones tiene un gran impacto en los suburbios bajo las rutas de vuelo". [7] Otra área afectada, la ciudad de Swan , "ha experimentado problemas importantes". [8] De hecho, la política de planificación adoptada por el Gobierno de Australia Occidental reconoce que el ruido de algunas aeronaves “no es compatible con el uso del suelo residencial o educativo”, [9] dos usos fundamentales del suelo en cualquierconurbación que alberga a más de dos millones de residentes, como Greater Perth .


Aeropuerto de Perth con el centro de la ciudad detrás, imagen tomada desde Darling Scarp mirando al oeste
Mapa de los límites del aeropuerto de Perth
Un Douglas DC-4 de Australian National Airways repostando en el aeropuerto de Perth en 1955.
Ansett Boeing 727 -100 en el aeropuerto de Perth en 1971
La torre de control del aeropuerto , construida en 1987
Terminal 2
Muelle doméstico de la Terminal 1
Un Airbus A330-300 de Qantas atracado en la Terminal 1. Las terminales 3 y 4 se ven al fondo.
Zona de facturación nacional de la Terminal 1
Plataforma de observación en Dunreath Drive
Un avión AirAsia X
Terminal 1 en 2018
Alineación de la tarde en el aeropuerto de Perth (de adelante hacia atrás): Emirates Airbus A380 , Scoot Boeing 787 , Air New Zealand Boeing 787, Qatar Airways Boeing 777