El Airspeed AS.8 Viceroy era una versión británica de carreras del Airspeed AS.6 Envoy construido por Airspeed (1934) Limited en Portsmouth . El Viceroy fue construido por encargo del Capitán T. Neville Stack y Sydney Lewis Turner, para competir en la MacRobertson Air Race Inglaterra-Australia . Solo se construyó un avión, registrado G-ACMU.
AS.8 Virrey | |
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Papel | Monoplano de carreras |
Fabricante | Velocidad aérea (1934) Ltd |
Diseñador | NS Noruega / Hessell Tiltman |
Primer vuelo | 1934 |
Introducción | 1934 |
Estado | Desconocido |
Producido | 1934 |
Número construido | 1 |
Desarrollado por | Enviado de velocidad aérea |
Diseño y desarrollo
El Virrey era un enviado de velocidad aérea modificado. Las modificaciones incluyeron:
- Motores Armstrong-Siddeley Cheetah VI más potentes y sobrealimentados en acordes largos y carenados NACA suaves
- Fortalecido tren de aterrizaje principal para permitir el despegue mayor peso
- Un tanque de gasolina auxiliar, la capacidad era de 270 galones Imp / 1,227 litros instalado en el fuselaje de popa
- Fuselaje estrecho sin ventanas para el pasajero
Historia operativa
El Airspeed Viceroy comenzó la carrera desde RAF Mildenhall , Inglaterra , pero después de varios problemas de confiabilidad, incluidos los frenos de la rueda principal, fue retirado de la carrera en Atenas . Los pilotos concluyeron que no sería seguro continuar y probablemente no podrían terminar la carrera. Siguió una amarga serie de acciones legales, y los pilotos se quejaron de que el avión, acosado por múltiples problemas, "no estaba realmente listo". Airspeed impugnó la acción y, finalmente, la aeronave les fue devuelta sin reembolso. El avión regresó a Portsmouth y luego se almacenó hasta julio de 1936 cuando fue vendido el mes siguiente por la empresa francesa SFTA y partió a Francia en ruta hacia la Guerra Civil Española .
La documentación sobre el servicio del virrey en el Ejército del Aire de la República Española es incompleta. La intención era convertir el avión en un bombardero y las fotografías sugieren que recibió nuevas marcas y estaba estacionado en una base aérea, pero no hay más información disponible sobre su servicio real. [1]
Operadores
Especificaciones
Datos de British Civil Aircraft desde 1919 Volumen 1 [2]
Características generales
- Tripulación: 2 [3]
- Longitud: 34 pies 6 pulgadas (10,52 m)
- Envergadura: 51 pies 0 pulgadas (15,54 m)
- Altura: 2,90 m (9 pies 6 pulg)
- Área del ala: 299 pies cuadrados (27,8 m 2 )
- Peso vacío: 3.900 lb (1.769 kg)
- Peso bruto: 6.300 libras (2.858 kg)
- Planta motriz: 2 × Armstrong-Siddeley Cheetah VI motor de pistón radial sobrealimentado , 290 hp (220 kW) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 210 mph (340 km / h, 180 nudos)
- Velocidad de crucero: 190 mph (310 km / h, 170 nudos)
- Alcance: 1400 mi (2300 km, 1200 nmi)
- Velocidad de ascenso: 1.000 pies / min (5,1 m / s)
Ver también
Referencias
- ^ Airspeed AS.6 Envoy / AS-8 Viceroy (1) [ enlace muerto permanente ]
- ^ Jackson 1974, p. 24
- ^ Jackson 1974, p. 20.
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.
- Jackson, AJ British Civil Aircraft desde 1919 Volumen 1 . Londres: Putnam, 1974. ISBN 0-370-10006-9 .