Jaipur - Hyderabad Express es un tren iniciado por Indian Railways en septiembre de 2010. Conecta Ajmer en Rajasthan con la capital de Telangana . Sustituyó a un tren llamado Meenakshi Express que solía ir de Jaipur a Kacheguda cerca de Secunderabad en un ancho de vía métrico , pero se canceló cuando la vía se estaba convirtiendo a un ancho de vía de 5 pies 6 pulgadas ( 1.676 mm ).
Descripción general | ||||
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Lugar | India | |||
Predecesor | Expreso de Meenakshi | |||
Primer servicio | Septiembre de 2010 | |||
Operador (es) actual (es) | ferrocarriles de la India | |||
Ruta | ||||
Distancia recorrida | 1.708 km (1.061 millas) | |||
Tiempo medio de viaje | 30 horas | |||
Frecuencia de servicio | dos veces semanalmente | |||
Número (s) de tren | 12720 (desde Hyderabad) 12719 (desde Jaipur) | |||
Técnico | ||||
Ancho de vía | 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) | |||
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Nomenclatura
El tren se llama extraoficialmente por el nombre de su avatar anterior Meenakshi Express . En Hyderabad se llama simplemente Ajmer Express y en Ajmer simplemente se llama Hyderabad Express. Un tren anterior Nagarjuna Express que corría entre Tenali y Secunderabad y se terminó a mediados de 2007 tenía los números de tren pero corría en una ruta completamente diferente.
Calendario
El tren pasa dos veces por semana. El tren número 12720 sale todos los lunes y miércoles a las 20.30 desde Hyderabad (código de estación HYB) y a las 20.55 desde Secunderabad y llega a Ajmer (código de estación AII) después de 30 horas a las 03.25 los miércoles y viernes respectivamente. En la dirección de regreso, el tren número 12719 sale de Ajmer todos los miércoles y viernes a las 17.25 y llega a Secunderabad a las 00.05 después de aproximadamente 30 horas. La distancia es de 1708 km. [1]
Ruta
El tren se detiene en Nizamabad , Mudkhed , Nanded , Purna , Hingoli , Washim , Akola , Akot , Khandwa , Itarsi , Bhopal , Ujjain , Ratlam , Neemuch , Mandsaur y Chittorgarh .
Cuando la vía de ancho métrico entre Akola y Khandwa que pasa por las montañas de Satpura se convierta en ancho de vía, la distancia se acortará y el tiempo que tarda el tren se reducirá en más de 3 horas. Cuando la sección Khandwa- Indore también se convierte, el tren puede tomar la ruta original del Meenakshi Express.
Composición de rastrillo
El tren tiene un AC 2 Tier, dos AC 3 Tier, siete literas, seis segundos sin reserva y dos furgonetas con equipaje y freno sin vagón de despensa, pero funciona con rastrillo LHB desde el 02.07.2017, ahora tiene 1 ac 2 tier , 4 ac 3 niveles, 10 clases con litera, 3 autocares generales sin reserva y 2 autogeneradores con furgoneta para equipaje
Enlace loco
El tren es conducido por locomotora turbo Twin WDM3A Alco de Secunderabad en ambas direcciones. El tren cambia de dirección en Purna y Ratlam.
Historia
Nizam Guaranteed Railways puso en marcha Meenakshi Express en la vía de ancho de vía para unir los ferrocarriles del valle de Hyderabad-Godavari y los ferrocarriles de Malwa-Rajputhana . El medidor de Khandwa-Akola se inauguró en 1963. Incluso entonces no había ningún servicio directo entre Ajmer y Hyderabad. En 1976, el ministro de ferrocarriles Shri Kamlapati Tripathi anunció la fusión de los pasajeros 69/70 Ajmer-Khandwa y 581/582 Khandwa-Kacheguda. Luego, el tren de pasajeros de Ajmer-Kachiguda era el más largo (1326 km) del país. El tren solía correr todos los días a Ajmer a través de Nizamabad, Nanded, Purna, Akola, Khandwa, Indore MG , Ratlam, Neemuch, Mandsaur y Chittorgarh. En octubre de 1977, el ministro de ferrocarriles Shri Madhu Dandvate inició el expreso Ajmer-kacheguda quincenal 69/70 [2], más tarde Shri Madhavrao Scindia aumentó la frecuencia 2-5-7 y se extendió a Jaipur. Este tren se llamó extraoficialmente Meenaxi express, ya que se propuso extenderse a Madurai, donde se encuentra el famoso templo MEENAXI, pero nunca se hizo y el tren se interrumpió en forma de fase debido a la conversión del ancho.
Fue nombrado Minakshi posiblemente porque
- El Mahur Ekvira o Ekaveera Aayee, del distrito de Nanded , que es la diosa más adorable del pueblo marathi y los habitantes de los distritos de Nizamabad y Adilabad , también se conoce como Minakshi aayee.
- Diosa Mahakali de Ujjain , que también es adorada como Minakshi. Aunque el tren no va a Ujjain , se detiene en el cruce de Fatehabad , que está a unos 20 km cada uno de Ujjain .
Muchos musulmanes de Hyderabad viajan en tren para ziyarat al dargah de Gharīb Nawāz Khwaja Moinuddin Chisti Sharif en Ajmer. Pushkar es un lugar sagrado hindú cerca de Ajmer.
También hay muchos hindúes de Hyderabad que viajan a Pushkar , un lugar sagrado para los hindúes.
Otro tren con nombre similar
Hyderabad-Ajmer Express (números de tren 17019 y 17020) es otro tren que circula entre Hyderabad y Ajmer una vez a la semana. De Purna va a Manmad y luego a Itarsi. Por lo tanto, la distancia es mayor a 1869 km y el tiempo necesario es de 36 horas. [3]
Referencias
- ^ "12720 / Hyderabad - Ajmer Superfast Express" . Información ferroviaria de la India .
- ^ "Discurso sobre el presupuesto ferroviario 1978-79" (PDF) . www.indianrailways.gov.in . Gobierno de la India , Ministerio de Ferrocarriles . 21 de febrero de 1978.
- ^ "17020 / Hyderabad - Ajmer Weekly Express" . Información ferroviaria de la India .
- Ferrocarril Central Sur. "(sin título)" (Comunicado de prensa).[ Vínculo roto permanente ] [ vínculo roto permanente ] [ vínculo roto permanente ] [ vínculo roto permanente ] [ vínculo roto permanente ] [ vínculo roto ]