Carretera marina de Alaska
La Alaska Marine Highway ( AMH ) o el Alaska Marine Highway System ( AMHS ) es un servicio de ferry operado por el estado estadounidense de Alaska . Tiene su sede en Ketchikan, Alaska . [5]
El Sistema de Carreteras Marinas de Alaska opera a lo largo de la costa centro-sur del estado, las Islas Aleutianas orientales y el Pasaje Interior de Alaska y Columbia Británica , Canadá. Los transbordadores sirven a las comunidades en el sureste de Alaska que no tienen acceso por carretera, y los barcos pueden transportar personas, carga y vehículos. Las 3.500 millas (5.600 km) de rutas de AMHS van tan al sur como Bellingham, Washington , en los Estados Unidos contiguos y tan al oeste como Unalaska / Dutch Harbor , con un total de 32 terminales en Alaska, Columbia Británica y Washington. Es parte del Sistema Nacional de Carreteras.y recibe fondos federales para carreteras. También es el único método de transporte de vehículos entre el estado y los Estados Unidos contiguos, pasando por Canadá pero no requiriendo aduanas e inmigración internacional.
El Sistema de Autopistas Marítimas de Alaska es un ejemplo poco común en los EE. UU. De una línea naviera que ofrece un servicio programado regularmente con el propósito principal de transporte de pasajeros en lugar de ocio o entretenimiento. Los viajes pueden durar muchos días, pero, en contraste con el lujo de una línea de cruceros típica, las cabinas cuestan más y la mayoría de la comida se sirve en forma de cafetería .
El precursor de la Alaska Marine Highway fue Chilkoot Motorship Lines, [6] fundada en 1948 por los residentes de Haines Steve Homer y Ray Gelotte. [2] La compañía utilizó una lancha de desembarco LCT-Mark VI convertida , bautizada MV Chilkoot . [1] Operaron un servicio semanal desde Tee Harbour (al norte de Juneau) hasta Haines y Skagway, conectando la capital territorial con el sistema de carreteras internacional. [6] Las líneas de motor de Chilkoot fueron compradas por el gobierno territorial y se trasladaron a la Junta Territorial de Comisionados de Carreteras en 1951. [6] En 1957, el MVChillkoot fue reemplazado por MV Chilkat , [6] que siguió siendo parte del sistema hasta que fue dado de baja en 1988. [7]
En 1959, el año en que Alaska se convirtió en estado, los votantes aprobaron un paquete de bonos de $ 18 millones ($ 160 millones en la actualidad) para mejorar el sistema de transbordadores en las regiones sureste y centro sur . [6] El paquete incluía 4 nuevos buques y nuevos muelles en todas partes. El primero de estos nuevos buques construido fue el MV Malaspina , seguido de cerca por el MV Matanuska y el MV Taku . [6] Con 3 nuevos barcos y un nuevo nombre, nació el Alaska Marine Highway System (AMHS).
Al año siguiente, se completó el MV Tustumena con certificación oceánica , el Chilkat se trasladó a Prince William Sound y el AMHS comenzó a funcionar en Southcentral. [6] En 1969, ese servicio se amplió con la incorporación del MV EL Bartlett , en servicio con el estado hasta 2004.
