Camino de Alban


El Alban Camino es una ruta libre de tráfico multi-usuario a lo largo de una línea de tren antigua en Hertfordshire , Inglaterra , que se ha construido a lo largo de la ruta de la antigua Hatfield a la línea de tren de St. Albans . Va desde St Albans, cerca de la estación de tren de St Albans Abbey y del sitio de Roman Verulamium , a través de Fleetville y Smallford hasta Hatfield, terminando cerca de la estación de tren de Hatfield . Tiene 7,5 millas (12,1 km) de largo.

Como parte de la ruta 61 de la red ciclista nacional , que va desde el río Támesis en Maidenhead hasta el río Lea en Ware , la ruta Alban Way está totalmente asfaltada, lo que la hace utilizable durante todo el año. Se puede vincular a una sección separada de la Ruta 61, también a lo largo de una ruta ferroviaria en desuso, que va desde Welwyn Garden City a Hertford y se llama Cole Green Way .

Los restos de la mayoría de las plataformas de la estación todavía existen a lo largo de la ruta, y muchas a partir de 2017 han sido recientemente renovadas junto con letreros y nombres de calles pintados en la pista. Un edificio de la estación aún se encuentra en la salida de London Road en St Albans, que se ha convertido en un vivero, mientras que en Nast Hyde Halt se ha erigido una réplica de la señal de semáforo junto con un jardín y otros carteles.

En lo que solía ser Hill End Station , se ha creado un pequeño parque conmemorativo para recordar un antiguo hospital de salud mental que existía en el sitio. [1] Está ubicado en lo que fue el cementerio del hospital, una vez cerca de la pista frente al parque Longacres. La mayoría de las tumbas están cubiertas y pocas permanecen intactas, pero incluyen una placa que describe la historia detrás de las lápidas, incluidos algunos detalles sobre pacientes específicos.

En Hatfield, la ruta se une a Great North Way (ruta 12 de la Red Nacional de Ciclismo) y en St Albans se une a la ruta 6 de la Red Nacional de Ciclismo.

Alguna vez se especuló que el ferrocarril podría restablecerse en el futuro como una extensión del sistema de tranvía propuesto Abbey Line [2], aunque esto nunca se materializó.