Albatros L.66
El Albatros L.66 era un monoplano simple, de baja potencia, de dos asientos deportivos y de ala de parasol de entrenamiento , construido en Alemania a mediados de la década de 1920.
El L.66 estaba destinado a ser un biplaza de bajo coste y fácil mantenimiento. Por lo tanto, se requería un motor de baja potencia y el prototipo estaba equipado con un gemelo plano Haacke HFM-2 de 30 hp (22 kW) , aunque se podían usar otros motores. Fue un voladizo sombrilla monoplano con un aerodinámicamente de espesor de perfil aerodinámico sección del ala, que tenía un simple, de planta rectangular y significativo diedro . El ala era una estructura de madera con dos largueros , los alerones montados directamente en una ranura redondeada en el larguero trasero. Estaba unido al fuselaje superior por un conjunto de puntales bastante complicado . [1]
Tradicionalmente, Albatros había construido fuselajes con marcos de madera, pero el L.66 marcó una salida, con un tubo de acero soldado más largo y un marco de puntal cubierto con tela . Los lados eran planos y casi aerodinámicos, con un morro redondeado y redondeado y una punta ahusada en la popa. El motor montado en el morro, que impulsaba una hélice de dos palas , se elevó por encima del fuselaje con un carenado detrás, encerrando el tanque de aceite y con el panel de instrumentos adjunto a su parte trasera. El tanque de combustible estaba en la sección central del ala, alimentando el motor por gravedad. Más atrás, el piloto y el pasajero se sentaron uno al lado del otro en el fuselaje de 1,2 m (3 pies 11 pulgadas) de ancho; Se pueden instalar controles en tándem si es necesario. El empenajeera simple en forma y acción, ya que no había superficies fijas, solo un timón y un elevador que se movían todo . Ambas superficies de control estaban equilibradas . El tren de aterrizaje convencional también era muy simple, con las ruedas principales unidas a un solo eje que pasaba a través del fuselaje, colocando el L.66 cerca del suelo. El patín de cola estaba vinculado al timón para maniobrar en el suelo [1]
