Albert "Camarón" Quemaduras (12 de agosto de 1898, Oakdale , California - 14 de agosto de 1921, Toledo , Ohio ) fue un estadounidense suciedad y el tablero de la pista corredor de la motocicleta en el siglo 20 temprano. Pilotando para Harley-Davidson y luego Indian , ganó varias carreras en California y más tarde en la costa este y el medio oeste. [1] Ganó el campeonato nacional en 1919 y fue incluido en el Salón de la Fama de la Motocicleta AMA en 1998.
Nació | Oakdale , California | 12 de agosto de 1898
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Fallecido | Toledo, Ohio | 14 de agosto de 1921
Apodo | "Camarón" |
Nacionalidad | Estados Unidos |
Historia de Carreras | |
1913-1918 | Independiente |
1919 | Harley Davidson |
1920-1921 | indio |
Honores individuales | |
1919 | Campeonato nacional de 100 millas |
Vida temprana y comienzo en las carreras.
Albert Burns creció en Oakland , California, y fue allí donde descubrió las motocicletas por primera vez. El joven Burns pasaba el rato en el concesionario de motocicletas Pope local, y fue contratado como ayudante de tienda cuando tenía 12 años. Más tarde se le permitió ejecutar mensajes para el taller y ocasionalmente tomaba prestada una máquina para conducir en su propio tiempo. [1]
La primera carrera profesional de motocicletas de Burns fue en Sacramento el 4 de mayo de 1913. Terminó cuarto. Burns mejoró sus habilidades de carrera durante el verano de 1913 en las pistas del norte de California. A los otros corredores no les gustó ser eclipsados por un joven de 15 años que montaba un equipo inferior, y durante un tiempo se impidió a Burns competir, pero al final de la temporada, Burns obtuvo su primera victoria en San José. [2]
El 4 de julio de 1915, Burns ganó tres eventos en Pleasanton , California, incluida una carrera de 100 millas. [2]
Burns se destacó por su dureza. En una carrera de Marysville, California, Burns sufrió una fuerte caída, pero logró armar su máquina a tiempo para la siguiente carrera y ganó la final de cinco millas. Más tarde se descubrió que había montado con una clavícula fracturada y un hombro roto. [1]
Después de una interrupción temporal de su carrera debido a la Primera Guerra Mundial, a principios de 1919, Burns ganó una de las primeras carreras importantes de la Costa Oeste después de la guerra en Fresno , California. En junio de ese año, Burns, de 20 años, firmó su primer contrato de fábrica con Harley-Davidson. [1]
Carrera profesional
1919
Ahora capaz de correr fuera de su California natal, Burns ganó una carrera en solitario de cinco millas, así como un evento de sidecar el 4 de julio de 1919 en Baltimore , Maryland . Burns ganó muchas carreras en todo el Medio Oeste ese verano, y ganó el campeonato nacional de 100 millas superando a Ralph Hepburn por pulgadas en la última carrera principal de la temporada de 1919 en la pista de tablas en Sheepshead Bay , Nueva York .
1920
Burns firmó con Indian para la temporada de 1920, un acto inusual debido a la intensa rivalidad entre los dos fabricantes. Burns se había sentido eclipsado por los corredores más establecidos en Harley-Davidson, e Indian le había prometido el mejor equipo. Burns también se enfrentó a Otto Walker, el capitán del equipo Harley-Davidson. [2]
Burns cumplió con Indian de inmediato, ganando el primer título nacional de la temporada de 1920 en el nacional de 25 millas en Ascot Park en Los Ángeles . [1] Las fallas mecánicas plagaron a Burns a lo largo de la temporada de 1920, impidiéndole las victorias esperadas en las carreras nacionales en Dodge City , Kansas y Marion , Indiana . Burns ganó la carrera por el campeonato en solitario de cinco millas en Denver en septiembre de ese año. [1]
1921
En su primera carrera de la temporada de 1921, Burns logró una notable victoria en la nueva pista de tablas de 1.25 millas en Beverly Hills , California, después de sufrir graves lesiones. Burns ganó la primera carrera del día, pero se estrelló en la siguiente carrera y se lesionó gravemente las manos y los brazos con grandes astillas de la pista de madera. Burns regresó para la última carrera del día, montado en una máquina prestada y con los brazos completamente vendados. Burns corrió a mitad de camino durante la mayor parte de la carrera, pero en la última vuelta subió alto en la última curva y aceleró por la pendiente empinada para ganar la carrera. [1]
Muerte
Burns murió en un accidente de carrera el 14 de agosto de 1921 en Toledo , Ohio . Burns chocó contra la parte trasera de la bicicleta de Ray Weishaar al salir de una curva y se estrelló contra la barandilla. Más tarde murió de heridas masivas en la cabeza. La prometida de Burns, Genevieve Moritz, había venido a Toledo para entregar un regalo de cumpleaños y fue testigo del fatal accidente. [1]
Referencias
- ^ a b c d e f g h "Salón de la Fama del Museo de Motocicletas AMA | Albert" Camarón "Quemaduras" . Salón de la Fama del Museo de Motocicletas AMA . 1998 . Consultado el 7 de abril de 2014 .
- ^ a b c "Pioneros de las carreras de motos americanas, capítulo 17" . Pioneros de las carreras de motos americanas. 2006 . Consultado el 7 de abril de 2014 .