Albert Francis Zahm (1862-1954) fue uno de los primeros experimentadores aeronáuticos, profesor de física y jefe de la División Aeronáutica de la Biblioteca del Congreso de los Estados Unidos . Testificó como experto aeronáutico en las demandas de 1910–14 entre los hermanos Wright y Glenn Curtiss .
Albert Francis Zahm | |
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Nació | 1862 New Lexington, Ohio, EE. UU. |
Fallecido | 23 de julio de 1954 |
Ciudadanía | americano |
alma mater | Universidad de Notre Dame , Universidad de Cornell , Universidad Johns Hopkins |
Conocido por | testimonio en Wrights v. Curtiss |
Premios | Medalla Laetare |
Carrera científica | |
Campos | Aeronáutica |
Instituciones | Universidad de Notre Dame , Universidad Católica , Biblioteca del Congreso |
Cronología de la vida temprana y el trabajo en aeronáutica
- Recibido AB, Universidad de Notre Dame , Indiana, 1883, AM, 1885, MS 1890; ME Universidad de Cornell , 1892; Ph.D., Johns Hopkins University , 1898. [1] El hermano de Albert, John, estaba en la facultad de Notre Dame mientras Albert estudiaba allí. [2]
- Profesor de Matemáticas, Universidad de Notre Dame 1885-1889, Matemáticas y Mecánica, 1890-1892. [1]
- Zahm sugirió a Octave Chanute organizar una conferencia internacional sobre navegación aérea en 1893. Zahm actuó como secretario y Chanute como presidente. [1] [3]
- Fue profesor de mecánica (física) en la Universidad Católica de América , aparentemente desde 1895 hasta 1913-1914 (pero una fuente dice que solo hasta 1908). [1] [4]
- En 1901, como parte de un laboratorio aeronáutico pionero, Zahm construyó un túnel de viento con financiamiento de Hugo Mattullah. Operó hasta 1908. [5] Se ha descrito como "el primer túnel de viento importante de Estados Unidos". [6]
- Se unió al Aero Club of America poco después de su fundación, en 1905. [7]
- El libro Aerial Navigation de Zahm de 1911 describió el desarrollo histórico de los aviones experimentales que condujeron a aviones funcionales. [8]
Testimonio en Wrights vs. Curtiss
Zahm testificó como experto aeronáutico en las demandas de patentes de 1910-1913 de los hermanos Wright que alegaron una infracción de patente contra el inventor y fabricante Glenn Curtiss . [9] Su testimonio tomó más de un mes. Testificó en nombre de los Curtiss después de negarse a testificar por los Wright, [10] posiblemente porque los Wright se negaron a pagarle a Zahm para que compareciera como testigo experto, mientras que los intereses de Curtiss lo hicieron. [11] Zahm había estado en términos amistosos con ambas partes anteriormente, pero se convirtió en un adversario a largo plazo de los Wright durante y después del juicio. [5] [12] Trabajó en estrecha colaboración con Glenn Curtiss en las controvertidas pruebas de vuelo de 1914 del aeródromo de Langley (sustancialmente reconstruido y modificado) en un intento de demostrar que la máquina de Langley había sido capaz de volar con un hombre a bordo antes de los Wright. planeador era. [13]
Zahm testificó que los primeros planeadores experimentales y diseños y publicaciones de planeadores, antes de los Wright, habían incluido una variedad de diseños de monoplano y biplano, con timones horizontales y verticales, y conceptos de dirección de alerones y alabeo. Hubo problemas técnicos complejos, en particular si los aviones de Curtiss usaban un timón vertical y alerones en formas que coincidían estrechamente con el diseño patentado de los Wright. Los expertos testificaron de ambas partes y, a veces, se contradecían entre sí sobre cuestiones de hecho. Al final, el juez John R. Hazel falló en febrero de 1913 a favor de los Wright, y en la apelación un tribunal superior estuvo de acuerdo con esta decisión en 1914. [12]
Años despues
Zahm se convirtió en el ingeniero jefe de investigación de Curtiss Airplane Company en 1914-1915 y luego en el director del Laboratorio Aerodinámico de la Marina de los EE. UU., 1916-1929. [1]
Zahm se convirtió en el jefe de la División Aeronáutica de la Biblioteca del Congreso desde 1929 o 1930 hasta 1946, y ocupó la Cátedra Guggenheim de Aeronáutica allí. [1] [14]
Zahm murió en 1954 y fue enterrado en el Cementerio Comunitario de Notre Dame, Indiana. [1]
Honores
- Zahm fue invitado a ser miembro del Cosmos Club de Washington, DC, y recibió su correo allí mientras estaba en la facultad de la Universidad Católica.
- Recipiente de la medalla Laetare en la Universidad de Notre Dame, 1925.
- Galardonado con la Medalla Mendel en Villanova College en 1930 por su trabajo pionero en aeronáutica científica. [1]
- Cátedra Daniel Guggenheim de Aeronáutica en la Biblioteca del Congreso, 1929-1946. [1]
Publicaciones, bibliografía e información de archivo
Más de 100 de sus artículos y ponencias se recopilaron en Aeronautical papers 1885-1945 de Albert F. Zahm , volúmenes I y II. [15] Escribió el libro Aerial Navigation (1911), [16] y un folleto titulado Early Powerplane Fathers . [17] Sus documentos se conservan en la Universidad de Notre Dame.
Referencias
- ^ a b c d e f g h i "Pasados receptores de medallas Dr. Albert F. Zahm - 1930" . villanova.edu . Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2006 . Consultado el 24 de julio de 2017 .
cita Who Was Who in America , Volumen III, 1951-1960. Chicago: Marquis Who's Who, 1960, pág. 948
- ^ "Padre Zahm" . Archives.nd.edu . Consultado el 6 de julio de 2017 .
- ^ Corto, Simine. 2011. Locomotora a Aeromotriz . Prensa de la Universidad de Illinois. p.197-199.
- ^ Agáchese, Tom. Alas .
- ^ a b "¿Quién inventó el túnel de viento?" en centennialofflight.net
- ^ Corto, Simine. 2011. Locomotora a Aeromotriz . Prensa de la Universidad de Illinois. p.189.
- ^ América, Aero Club de (1916). Aero Club of America . Douglas Taylor & Company. pag. 49.
- ^ Navegación aérea: un tratado popular sobre el crecimiento de las aeronaves y más . D. Appleton y compañía. 1911.
- ^ Jefe, James. 2008. Alas deformadas . Mustang, Oklahoma, Estados Unidos: Tate Publishing. Las páginas 137-148 discuten específicamente el testimonio de Zahm.
- ^ Jefe, 2008, p. 137.
- ^ Tom Crouch. Los muchachos del obispo , pág. 422
- ↑ a b Head, 2008
- ^ Richard Hallion. Tomando vuelo . págs. 292-293
- ^ "Álbumes de recortes del Aero Club of America" (PDF) . lcweb2.loc.gov . Consultado el 24 de julio de 2017 .
- ^ Papeles aeronáuticos 1885-1945 de Albert F. Zahm
- ^ Zahm, Albert Francis (1911). Navegación aérea: un tratado popular sobre el crecimiento de las naves aéreas y sobre la meteorología aeronáutica . D. Appleton.
navegación aérea alfred zahm.
- ^ "Gustave-Whitehead.com, Gustav Weißkopf, © John Brown - Prof. Zahm, Padres de Powerplane" . www.gustave-whitehead.com (en alemán) . Consultado el 24 de julio de 2017 .
enlaces externos
- Obras de Albert Francis Zahm en Project Gutenberg
- Obras de o sobre Albert Francis Zahm en Internet Archive
- Obras de Albert Francis Zahm en LibriVox (audiolibros de dominio público)