Río Albion

Río en el condado de Mendocino, California (EE. UU.)

Río Albion
Río Albion
Ubicación de la boca en California
Localización
País	Estados Unidos
Estado	California
Región	Condado de Mendocino
Características físicas
Fuente
• localización	19 km al suroeste de Willits
• coordenadas	39 ° 15'10 "N 123 ° 32'32" W  /  39.25278 ° N 123.54222 ° W / 39.25278; -123.54222 [1]
• elevación	800 pies (240 m)
Boca	océano Pacífico
• localización	Albion, California
• coordenadas	39 ° 13'38 "N 123 ° 46'13" W  /  39.22722 ° N 123.77028 ° W / 39.22722; -123.77028 Coordenadas: 39 ° 13'38 "N 123 ° 46'13" W  /  39.22722 ° N 123.77028 ° W  / 39.22722; -123.77028 [1 ]
• elevación	0 pies (0 m)
Tamaño de la cuenca	43 millas cuadradas (110 km 2 )

El río Albion es un río de 29,1 km de largo en el condado de Mendocino, California . El río drena alrededor de 43 millas cuadradas (110 km ² ) en la costa de Mendocino y desemboca en el Océano Pacífico cerca de la ciudad de Albion, California , donde la Ruta 1 del estado de California lo cruza en el Puente del río Albion.. La dirección general del río es de este a oeste, pero se mueve significativamente en dirección norte-sur. Los afluentes del río incluyen Railroad Gulch, Pleasant Valley Creek, Duck Pond Gulch, South Fork Albion River, Tom Bell Creek, North Fork Albion River y Marsh Creek. El punto más al interior del río está a solo 24 km (15 millas) de la costa , y su elevación más alta es de unos 480 m (1,570 pies) sobre el nivel del mar. Hay un gran estuario en la desembocadura del río y las mareas viajan hasta 5 millas (8 km) río arriba. El río Albion se utilizó anteriormente para alimentar un aserradero en la desembocadura del río, pero no hay presas o embalses importantes.en el río. El río proporciona recreación, recarga de agua subterránea y suministro de agua industrial para la comunidad de Albion, y un hábitat para la vida silvestre, incluido un hábitat de agua dulce fría para la migración y el desove de los peces. ^[2]

Historia

El río Albion desde la costa (1863)

El río lleva el nombre de Albion , el antiguo nombre de Gran Bretaña. El nombre se aplicó originalmente a una concesión de tierras en 1884 por William A. Richardson , y el río heredó el nombre de la concesión. ^{[3] El} capitán Richardson construyó un aserradero cerca de la desembocadura del río en 1853. El molino se convirtió a vapor en 1856 y se quemó en 1867. El molino fue reconstruido para cortar 35.000 pies tablares (83 m ³ ) de madera por día. ^{[4] La} construcción del ferrocarril del río Albion comenzó en 1885 para llevar troncos río abajo hasta el aserradero. ^[5] En 1891, los operadores del aserradero incorporaron la Albion Lumber Company con sede en San Francisco , donde unSe construyeron instalaciones de cepillado y secado de madera al pie de la calle 6. En 1892 Standish-Hickey de Michigan compró Albion Lumber Company, que construyó una ciudad de la compañía cerca de la desembocadura del río en 1895. ^[4] Se construyó un segundo aserradero en Brett, a unas tres millas (5 km) río arriba de la desembocadura. , en 1903. Para 1905, el ferrocarril se extendía hasta Railroad Gulch y sobre Keen's Summit hasta la cuenca del río Navarro . Un ramal de ferrocarril se extendía a menos de 2 km de Comptche, California . El ferrocarril se convirtió en la subsidiaria de Atchison, Topeka y Santa Fe Railway , Fort Bragg y Southeastern Railroad en 1905, y Albion Lumber Company fue comprada porSouthern Pacific Transportation Company en 1907. Santa Fe y Southern Pacific fusionaron el Fort Bragg de 40 km (24 millas) y el Southeastern Railroad con el Northwestern Pacific Railroad en 1907, pero el ferrocarril nunca se conectó a la línea principal del noroeste del Pacífico hasta el río Russian. . Los trenes llevaban madera a la desembocadura del río Albion, donde se cargaba en barcos con destino a San Francisco. El último tronco pasó por el aserradero de Albion el 19 de mayo de 1928, y el ferrocarril dejó de funcionar el 16 de enero de 1930. El ferrocarril fue desmantelado para desguace en 1937. ^[5]

Ha continuado la tala de la cuenca . La tala es la causa del principal problema ambiental que enfrenta el río, la sedimentación excesiva . Solo un pequeño porcentaje de la tierra es bosque secundario y solo una pequeña cantidad es bosque antiguo. La mayor parte de la tierra es bosque de tercer y cuarto crecimiento. Más de la mitad de la tierra en la cuenca es propiedad de Mendocino Redwood Company. Aproximadamente una quinta parte está compuesta por parcelas que pertenecen a otras empresas madereras . El resto lo componen algunos ranchos, numerosas residencias privadas y algunos terrenos públicos.

En 2002, los empresarios de Alaska y el ex funcionario del Departamento del Interior de la administración Reagan, Ric Davidge, anunciaron planes para recolectar agua de los ríos Albion y Gualala en grandes bolsas y remolcarla varios cientos de millas al sur hasta San Diego como agua potable. ^[6] Sin embargo, el plan atrajo la oposición local, ^{[7] [8] [9]} y finalmente se archivó después de que el gobierno estatal aprobara nuevas leyes que requerían estudios exhaustivos de los efectos en los hábitats de los peces antes de que pudiera llevarse a cabo dicho plan. ^{[10] [11]} El gobernador luego firmó una ley declarando los dos ríos como áreas recreativas, evitando intentos similares de explotar sus recursos. ^[12]

Hitos ferroviarios

Artículo principal: Albion River Railroad

• Milepost 0 - Muelle Albion
• Milepost 3.25 - Brett
• Milepost 7.32 - Clearbrook Junction con el ramal que corre 1 milla (1,6 km) río arriba
• Hito 8.30 - Gunari
• Milepost 12.37 - Sunny Slope
• Milepost 13.05 - Skibo
• Milepost 14.65 - retroceso
• Milepost 15.44 - Cumbre Keene cruzada hacia el drenaje del río Navarro a una altura de 611 pies (186 m) ^[5]

Referencias

1. Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de EE. UU .: Río Albion
2. Plan de control de calidad del agua del estado de California Cuenca costera norte 1B julio de 1975 p.13
3. Gudde, Erwin; William Bright (2004). Nombres de lugares de California (Cuarta ed.). Prensa de la Universidad de California. pag. 7. ISBN 0-520-24217-3.
4. Carranco, Lynwood (1982). Industria de la madera de secuoya . Libros de Golden West. pag. 204. ISBN 0-87095-084-3.
5. Stindt, Fred A. (1978). Ferrocarril del noroeste del Pacífico: Redwood Empire Route (3ª ed.). Kelseyville, California : Fred A. Stindt. págs. 44–45, 54 y 91. ASIN: B0007F4A2M.
6. Leavenworth, Stuart (30 de enero de 2002), "La empresa de Alaska quiere bombear agua, enviarla al sur a San Diego", Sacramento Bee.
7. Locke, Michele (1 de marzo de 2002), "Residentes horrorizados ante el plan de mover agua hacia el sur en bolsas grandes" , The Daily Courier , Associated Press.
8. Martin, Gretchen (5 de abril de 2002), "Los residentes se organizan contra el 'acaparamiento de agua ' ", Mendocino Beacon.
9. Bailey, Eric (2 de marzo de 2002), "El plan para embolsar los ríos no puede flotar: la oferta de un empresario de arrastrar sacos gigantes de agua fresca de la costa norte a San Diego despierta la ira en medio del escepticismo" , Los Angeles Times.
10. Payne, Paul (28 de septiembre de 2002), "Davis firma proyecto de ley para echar agua a la exportación: estudio de hábitat de peces retrasaría el plan para aprovechar los ríos Albion, Gualala para San Diego", Santa Rosa Press-Democrat.
11. Wang, Ucilia (14 de diciembre de 2002), "Propuesta de bolsa de agua de vertederos de Alaska: plan para exportar Gualala, agua de Albion al sur de California atrajo la atención en la costa norte", Santa Rosa Press-Democrat.
12. Flynn, Kathleen (30 de julio de 2003), "Davis firma un proyecto de ley que declara los ríos como recreativos: la medida evitaría que las empresas embalses, desvíen o exporten agua de áreas designadas de Albion y Gualala" , Los Angeles Times.

• Junta de Control de Recursos Hídricos del Estado de California
• Alianza de Cuencas Hidrográficas de Redwood Coast

Ver también

• Lista de ríos en California