Albion Road (Ottawa)
Albion Road ( Ottawa Road #25 ) es una importante carretera de norte a sur en la parte sur de Ottawa , Ontario , Canadá . La calle comienza en el norte como Albion Road North, en Walkley Road .
Recorre solo una corta distancia como una carretera local antes de ser interrumpida por las vías del tren y el garaje Walkley O-Train que da servicio a la línea Trillium . Al sur de las líneas ferroviarias comienza Albion Road propiamente dicho. Al principio, una calle pequeña que atraviesa un área residencial, se convierte brevemente en una calle principal en Hunt Club Road y Bank Street antes de pasar por Blossom Park Community.
Al sur de Lester, continúa hacia el sur, hacia las áreas rurales de Ottawa, como una carretera arterial secundaria, y también forma el límite este del Aeropuerto Internacional Macdonald-Cartier . Albion Road continúa a través de la parte rural de Ottawa y termina en Mitch Owens Road , justo al noroeste de Greely, Ontario .
En diciembre de 2002, el Concejo Municipal votó a favor de prohibir a los automovilistas que van hacia el norte o hacia el sur en Albion para continuar más allá de la intersección de Lester Road [1] con la excepción de vehículos de emergencia, bicicletas y autobuses OC Transpo , aunque solo viaja una ruta de hora pico. a través de esa intersección. Los residentes de Blossom Park entre Lester y Bank Street mencionaron preocupaciones de seguridad ya que Albion era una arteria residencial y el exceso de velocidad y el tráfico pesado se convirtieron en problemas en el vecindario.
Los automovilistas han sido desviados hacia Bank Street hacia el este o Airport Parkway hacia el oeste a través de Lester. Los residentes del sur rural expresaron más tarde su preocupación por el desvío, citando también razones de seguridad a lo largo de Lester, ya que muchos automovilistas estaban dando vueltas en U para evitar los desvíos. Los automovilistas también citaron el desvío como un inconveniente para acceder a otras zonas de la ciudad. Se ha propuesto un desvío alrededor de la comunidad en Albion Road que realinearía Albion desde Lester hasta Hunt Club Road, justo al oeste de Airport Parkway, pero el proyecto no estaba planeado en el Plan Maestro de Transporte de la ciudad, aparte de ampliar Albion al sur de Lester, que en sí mismo estaba planeado. se ampliará a Airport Parkway, que a su vez se propone ampliar a Heron Road . [2]
Después de un intento fallido en 2004, [3] el concejal del distrito de Osgoode, Doug Thompson , quien se opuso firmemente al cierre, revivió el debate en 2007. En septiembre, se llevó a cabo una reunión comunitaria de proponentes de la reapertura de la intersección. eso generó más controversia, ya que terminó abruptamente cuando la concejala del distrito de Gloucester-Southgate, Diane Deans , inició su propio debate dentro de la reunión argumentando a favor del cierre de la carretera y propuso varios compromisos, incluida la extensión de Earl Armstrong Road.hacia la calle del Banco. En octubre de 2007, el Comité de Transporte votó 5 a 3 en contra de la moción de Thompson, pero el Consejo revocó la decisión 12 a 10. Una nueva votación solicitada por el Concejal Deans fracasó el 14 de noviembre de 2007 y la intersección se reabrió oficialmente el 28 de noviembre de 2007. [4] [5]
