El Alenia Aeronautica Sky-X es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) autofinanciado con fines de demostración e investigación ; el 29 de mayo de 2005 se convirtió en el primer UAV de diseño europeo en la categoría de más de 1000 kg en volar con éxito. [1]
Sky-X | |
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Sky-X en el Salón Aeronáutico de París 2007 | |
Papel | Vehículo aéreo no tripulado |
Fabricante | Alenia Aeronáutica |
Primer vuelo | 29 de mayo de 2005 |
Usuario principal | Prototipo de investigación |
Número construido | 1 |
Diseño y desarrollo
El lanzamiento del Sky-X fue llevado a cabo por Alenia en mayo de 2003 y, después de 18 meses de desarrollo, voló por primera vez en la zona de pruebas sueca de Vidsel .
Después de una primera campaña de prueba realizada con control de tierra para explorar toda la envolvente de vuelo, el desarrollo se ha centrado en los sistemas de vuelo autónomos, en particular el sistema ATOL (despegue y aterrizaje asistido), la prevención de colisiones , la navegación autónoma de precisión, la avista aterrizaje y ataque autónomos y las capacidades de vuelo en formación autónoma. En 2008, el Sky-X demostró la capacidad de realizar las maniobras conjuntas necesarias para el reabastecimiento de combustible en vuelo con un Alenia C-27J . [2]
Gracias a las tecnologías desarrolladas para el Sky-X en 2005, Alenia Aeronautica se ha unido al programa europeo nEUROn con una participación de desarrollo constante. [3]
Especificaciones (Sky-X)
Datos de [ cita requerida ]
Características generales
- Longitud: 7,8 m (25 pies 7 pulgadas)
- Envergadura: 5,94 m (19 pies 6 pulgadas)
- Altura: 1,86 m (6 pies 1 pulg)
- Peso vacío: 1.000 kg (2.205 libras)
- Peso bruto: 1.200 kg (2.646 lb)
- Peso máximo al despegue: 1.450 kg (3.197 lb)
- Planta motriz: 1 × motor turborreactor Microturbo TRI 60-268 , 4,43 kN (1000 lbf) de empuje
Actuación
- Velocidad máxima: 648 km / h (403 mph, 350 nudos)
- Velocidad de crucero: 482 km / h (300 mph, 260 kN)
- Techo de servicio: 7.260 m (23.820 pies) +