Alexander era un velero construido por Henry Baldwin y botado en Quebec en 1801. Estaba registrado en Londres en 1802. Navegó para la Compañía Británica de las Indias Orientales llevando trigo a Nueva Gales del Sur para el gobierno, antes de regresar a Gran Bretaña a través de China. Pasó algunos años comerciando con las Indias Occidentales antes de viajar nuevamente a Nueva Gales del Sur, esta vez transportando convictos . A su regreso a Gran Bretaña, los nuevos propietarios la devolvieron a comerciar con las Indias Occidentales, pero ya no figura en la lista después de 1810 y se desconoce su destino final.
Fue incorporada al servicio de la Compañía Británica de las Indias Orientales entre 1802-1803. [6] La Junta victualing fletado Alexander para llevar a 511,945 libras (228,5 toneladas ) de harina de Nueva Gales del Sur ; el conocimiento de embarque estaba fechado el 5 de marzo de 1802. [7]
El capitán James Normand [ sic ] salió de Inglaterra el 28 de abril de 1802 con destino a Nueva Gales del Sur y Bombay . Alexander llegó a Río de Janeiro el 30 de junio y a Port Jackson el 16 de octubre. El gobierno vendió algunos de sus suministros (60 barriles de harina y 25 barriles de carne salada) a Nicolas Baudin para reabastecer sus dos barcos franceses que estaban en el puerto. Los suministros permitieron a Naturaliste regresar a Francia y Geographe para continuar sus exploraciones de la costa australiana . [8]
Una lista de embarcaciones y llegadas y salidas apoya estas fechas y da el nombre de su capitán como "normando". Sin embargo, muestra que ha entregado "prisioneros" y se ha ido a China. [9] El historial estándar de barcos de convictos a Australia no muestra a un Alexander entregando convictos en 1802. [10]
Salió de Port Jackson el 3 de enero de 1803, se detuvo en Colombo el 20 de marzo y llegó a Bombay el 27 de abril. Desde Bombay llegó a Santa Helena el 5 de octubre y a los Downs el 18 de diciembre. [6] [a]
El 4 de enero de 1804, el Capitán Norman escribió un testimonio a los Comisionados de Longitud en apoyo de un premio para Thomas Earnshaw por su cronómetro. Norman escribió que durante los 13 meses transcurridos entre la salida de Inglaterra y la llegada a Bombay, el cronómetro nunca estuvo a más de cinco millas de distancia, y que desde la casa de Bombay se había alterado trivialmente. [11] [b]