Alexander Arbuthnot (barco de vapor)
El Alexander Arbuthnot es el último barco de vapor construido como barco de trabajo durante la era del comercio fluvial en el río Murray , Australia. [4]
El barco fue construido por Arbuthnot Sawmill en Koondrook en 1916, como una barcaza, y lleva el nombre del fundador del aserradero. Se le equipó con un motor y una superestructura en 1923. El motor fue construido por Ruston & Hornsby de Inglaterra y una vez se usó en un barco anterior llamado The Glimpse . El barco remolcó barcazas vacías al bosque cercano para recolectar troncos; luego de vuelta al aserradero donde los troncos se cortaban en trozos de madera. Las barcazas remolcadas río arriba podían dejarse para cargar y luego flotar de regreso en la corriente mientras el vapor regresaba al molino y tomaba otra barcaza río abajo. El barco funcionó en el molino hasta la década de 1940.
En 1942, el Alexander Arbuthnot fue reemplazado por el PS Hero y vendido a Barmah Charcoals of Barmah . [5] Allí transportaba carbón vegetal desde los bosques de Yielima y Barmah hasta Echuca. En julio de 1942, se informó que el Arbuthnot regresó de Picola para descargar 700 sacos (más de 15 toneladas) de carbón a un camión ferroviario en el muelle de Echuca, una actividad que no se había visto en varios años. [6] A principios de septiembre de 1942, se registró la entrega de 946 sacos de carbón vegetal desde Yielima. [7] El barco fue comprado por George Newman, un socio de la compañía, en 1943. El AA se hundió en su amarre en 1947, cuando el río comenzó a crecer rápidamente. [3]
El barco de vapor de paletas permaneció parcialmente sumergido durante un período prolongado de tiempo y, como resultado, la caseta de cubierta quedó destruida. En 1972 se inició una operación de salvamento y el buque fue reflotado el 31 de diciembre de 1972. El casco fue desmantelado y transportado a Barmah, luego de lo cual fue llevado a Shepparton y restaurado a su diseño original. Se utilizó en el parque temático International Village en Shepparton, realizando excursiones alrededor de un foso artificial de 100 pies de ancho. [8] En 1989, el Alexander Arbuthnot fue comprado por el Ayuntamiento de Echuca para su posterior restauración por parte del Puerto de Echuca. Fue restaurado en Echuca en 1991 por el carpintero local Kevin Hutchison, [9]incluyendo nuevas cubiertas y tablones de casco, una nueva caseta y una nueva caldera. Actualmente el Alexander Arbuthnot transporta 47 pasajeros por viaje, y es el barco más joven de la flota del Puerto de Echuca. En promedio, recibe más de 25.000 visitantes al año. [4]
Para 2010, el motor Ruston Hornby original había sido reacondicionado y continúa impulsando el barco. [3] En 2015, la Comarca de Campaspe aprobó $ 65,000 adicionales para reparaciones de la cubierta del Alexander Arbuthnot . Incluyendo estos fondos, la contribución total del consejo para la restauración de la embarcación en este período ascendió a $492,621. [10]
