Alf Hjort


Alf Hjort (12 de octubre de 1877 - 12 de diciembre de 1944) fue un ingeniero eléctrico estadounidense nacido en Noruega . Desempeñó un papel destacado en la planificación y construcción de los túneles de ferrocarril y automóviles subterráneos y submarinos de la ciudad de Nueva York , así como en las extensiones del sistema de metro metropolitano de la ciudad.

Alf Hjort nació en Christiania (ahora Oslo), Noruega. Era hermano menor del oceanógrafo y zoólogo marino noruego Johan Hjort . Sus padres fueron Johan SA Hjort (1835-1905), profesor de oftalmología , y Elisabeth Falsen (1849-1922) de la familia Falsen . Después de graduarse en el Oslo Gymnasium, fue a Hannover en Alemania para estudiar ingeniería mecánica y eléctrica. Después de períodos de trabajo en Berlín y Londres , Hjort llegó a los Estados Unidos en 1904. [1]

De 1904 a 1909 se desempeñó como ingeniero jefe de Pearson & Sons , una de las empresas contratistas y constructoras más grandes y conocidas en ese momento. La tarea de Hjort era supervisar la planificación y construcción de los túneles de los ferrocarriles de Pensilvania debajo del río Hudson y los túneles de las carreteras de Long Island debajo del río East . Esta fue una de las mayores empresas de ingeniería y construcción jamás emprendidas en el mundo hasta ese momento. [2]

Después de la finalización de estos proyectos, Hjort se comprometió con Degnon Contracting Company de la ciudad de Nueva York, en la tarea de construir parte del Proyecto de suministro de agua de Catskill , que se utilizó para abastecer de agua a la ciudad de Nueva York . En 1911, Hjort fue a Flinn-O'Rourke Construction Company y se desempeñó como ingeniero jefe de esta firma desde 1929 hasta su muerte en Nueva York durante 1944. Bajo su supervisión , se planificaron y completaron una serie de proyectos de túneles del metro de la ciudad de Nueva York , en particular el túnel Brooklyn-Battery entre el extremo sur de Manhattan y Brooklyn . [3] [4] [5]

En 1911, Hjort fue uno de los fundadores de The American-Scandinavian Foundation en la ciudad de Nueva York. También mantuvo estrechos vínculos con su Noruega natal durante sus 40 años en los Estados Unidos.


Edificio del portal del túnel de la batería de Brooklyn