Alfonsina Strada (16 de marzo de 1891 - 13 de septiembre de 1959) fue una ciclista italiana, la única mujer que participó en una de las tres principales carreras por etapas del ciclismo. Comenzó en el Giro de Italia en 1924 cuando los organizadores la confundieron con un hombre. Los periódicos la llamaron El diablo con vestido . [1]
Informacion personal | |
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Nombre completo | Alfonsina Morini Strada |
Apodo | Alfonsin el diablo con un vestido |
Nació | Castelfranco Emilia , Italia | 16 de marzo de 1891
Fallecido | 3 de septiembre de 1959 Milán , Italia | (68 años)
Información del equipo | |
Disciplina | Pista del camino |
Papel | Jinete |
Grandes victorias | |
36 victorias en su carrera 1938 Récord mundial femenino durante 1 hora, 32,58 km 1911 Mujeres (¿Mundial?) Récord de velocidad a 37 km / h. |
Su carrera deportiva incluyó un récord italiano que duró 26 años. Murió a los 69 años mientras apoyaba su motocicleta después de ir a una carrera de bicicletas.
Vida temprana
Nacida Alfonsina Morini en Castelfranco Emilia , cerca de Modena , era hija de una familia campesina. Su padre era jornalero y su madre nodriza . Un relato dice que su casa era una choza sin ventanas por donde corrían las gallinas; otro dice que era una de las 24 que vivían allí. [2] [3] Otros informes hablan de que su familia consideraba que su pasión por el ciclismo había sido obra del diablo, que tenía mal de ojo . Algunos informes dicen que ella era una de ocho hijos; [2] otros que ella era una de 10, con ocho hermanos; otros que tenía 10 hermanos. Sus condiciones de vida cuando era niña pueden haber sido romantizadas por los reporteros y no haber sido examinadas a medida que crecía su leyenda.
Según la tradición, Morini creció como una marimacho , jugaba con sus hermanos y sus amigos y montaba la bicicleta de su padre hasta que ella tenía 10 años y su padre le compró una bicicleta a cambio de pollos. Los relatos románticos dicen que los aldeanos se santiguaron cuando ella pasó, vestida y comportándose más como un niño que como una niña. Se dice que su madre la presionó para que se convirtiera en costurera. [1] [2]
Hizo su primera carrera a los 13 años y ganó un cerdo vivo. Ganó casi todas las carreras femeninas en las que participó y muchos de los eventos masculinos. Su reputación la invitó a participar en el Gran Premio de San Petersburgo en Rusia en 1909. Tuvo tanto éxito que la zarina Alejandra quiso que su marido, el zar Nicolás II de Rusia , le diera una medalla de oro. [4]
En 1911 fue a Moncalieri , ahora en los suburbios del sur de Turín , y estableció un récord de una hora de 37.192 km. [2] El estado del registro es incierto. Parece haber estado en pie desde 1905, pero algunos informes dicen que a Morini no se le atribuyó su distancia porque su viaje había sido considerado poco femenino. Dado que eso no habría sido un problema si ella simplemente hubiera mejorado el récord de mujeres, hay una sugerencia de que también pudo haber roto un récord masculino, tal vez uno regional, y fue lo que se le negó. Su distancia se mantuvo durante 26 años. [2]
Ganó 36 carreras contra hombres y se hizo amiga de corredores como Costante Girardengo . Ella corrió en Bolonia y París y corrió dos veces en el Giro di Lombardia en un momento en que estaba abierto a todos. Terminó 32º y último en la carrera de 1917, una hora y 34 minutos por detrás del belga Philippe Thys . Completó el recorrido de 204 km en 8h 32m. [1] [2] Ella volvió a montar en 1918 [5] y terminó 21º, por delante de varios hombres.
Matrimonio
En 1915, cuando tenía 24 años, Morini se casó con Luigi Strada, un planchador y grabador de metales, que también era jinete y corredor. Él le dio una nueva bicicleta de carreras con barras caídas como regalo. [1] La pareja se mudó a Milán , donde Alfonsina montó en el velódromo mientras Luigi actuaba como su entrenador.
1924 Giro de Italia
La carrera de Strada en el Giro de Italia se produjo a través de un desacuerdo entre el organizador, Emilio Colombo de Gazzetta dello Sport , y los mejores corredores del día. Los jinetes se negaron a participar. Colombo hizo lo que había hecho el Tour de Francia y ofreció plazas a quien quisiera montar. Gazzetta dello Sport prometió pagar sus facturas, sus hoteles y su comida. [1] Ofreció lugares para 90 jinetes y prometió 600 pollos, 750 kg de otras carnes, 4.800 plátanos y 720 huevos. Pero no habría entrenadores, masajistas, mecánicos ni coches de equipo. [4]
Strada entró como "Strada, Alfonsin". La ausencia de una "o" o "a" final en su nombre ocultaba su género. Fue aceptada como número 72 y, asumiendo que era un hombre, los periodistas empezaron a escribir sobre Alfonsino. La verdad salió a la luz el día antes del comienzo y para entonces ya era demasiado tarde.
Llegó 74º el primer día, una hora por detrás del líder, pero no tan mal para el estándar del día, cuando los ciclistas podían estar separados por horas. Terminó 50 de 65 entre Génova y Florencia y sobrevivió hasta Nápoles. Entonces el clima cambió. Soplaba un vendaval, llovía a cántaros, lodo y rocas barrían la carretera. Strada estuvo entre los muchos que se estrellaron. Su manillar se rompió y se quedó al lado de la carretera hasta que un campesino rompió una escoba para atascarse en el agujero. Continuó cabalgando con un lado de su barra de acero y el otro hecho con una escoba, pero terminó fuera del límite de tiempo. [1] [4]
Radio Marconi dijo
La séptima etapa de Foggia-L'Aquila fue de 304 km, lo que ya era bastante malo porque las carreteras del sur de Italia en este momento eran casi intransitables. No estaban pavimentadas y también eran rocosas y heladas. El paso de montaña era tan terrible que los ciclistas no podían hacer que sus bicicletas atravesaran el fango y se ensuciaran solos y casi todos los participantes fueron remolcados en parte por motocicletas y automóviles. Alfonsina sufrió terriblemente en este escenario. Cayó en un descenso y tuvo que pedalear muchas más horas usando su rodilla magullada, raspada e hinchada. [2]
Los árbitros de carrera la excluyeron por falta de tiempo. El organizador, Colombo, no pudo evitar que aplicaran sus propias reglas, pero para entonces los espectadores estaban esperando para verla y sus atracciones producían historias para sus reporteros. Algunos informes dicen que Colombo tuvo que equilibrar el sentimiento, el beneficio comercial, el clima político y la intolerancia del fascismo italiano a su desafío al machismo. Colombo la dejó seguir adelante como individuo, pagando sus facturas pero excluyéndola de los premios.
El día siguiente fue a Fiume , donde una multitud la levantó de su bicicleta y la cargó triunfalmente cuando terminó llorando de dolor y agotamiento 25 minutos después del límite de tiempo. La motivó a continuar hasta Milán. [2] Sólo 38 completaron la carrera y Strada, aunque ya no estaba formalmente en la carrera, terminó más de 20 horas por delante de Telesforo Benaglia , el maglia nera . Terminó 28 horas detrás del ganador, Giuseppe Enrici de Piamonte , de 30 años . Sin embargo, casi una hora separaba a Enrici de su subcampeón, Federico Gay , por lo que no fue una carrera cerrada. Con dos ciclistas terminando detrás de ella, Strada ganó 50.000 liras por sus esfuerzos.
Carrera posterior
A Strada nunca se le permitió volver a montar el Giro, pero lo siguió durante varios años y se ganó el respeto del periodista Armando Cougnet, Giardini, Colombo, Cattaneo, Lattuarda, Costante Girardengo, así como de otros periodistas y competidores. [2] Participó en carreras de exhibición en Italia , España, Francia, Luxemburgo y ante el zar Nicolás II de Rusia en San Petersburgo. [2] [6] En 1937, en París, derrotó al campeón francés Robin. [2]
En 1938 estableció el récord mundial femenino por hora, cubriendo 32,58 km en Longchamp , París, un récord batido en 1955 por Tamara Novikova de la Unión Soviética [1]
El escritor italiano Dino Buzzati escribió que, cuando era un niño en un parque de Milán, vio a Strada y logró quedarse con ella durante dos vueltas antes de "explotar". Dijo que después de eso ella salió disparada por el camino como una flecha. [1]
Vida personal y muerte
Luigi Strada murió en 1946. En 1950, Strada se casó con Carlo Messori, un ciclista de carreras retirado, y abrieron una tienda de bicicletas en la Via Varesina de Milán. [2] Comenzó a escribir su biografía, pero murió en 1957 antes de que se completara y ella cerrara la tienda. [2]
Vivió sola en Milán durante sus últimos años, yendo a su tienda todos los días hasta que el ciclismo se volvió demasiado agotador. Vendió algunas de sus medallas y trofeos y se compró una Moto Guzzi 500cc escarlata . En septiembre de 1959 participó en la carrera profesional Tre Valli Varesine . La motocicleta se cayó de su soporte cuando llegó a casa. El peso fue demasiado para ella y tuvo un infarto cuando ella y el Moto Guzzi cayeron al suelo. Estaba muerta cuando llegó al hospital.
Su bicicleta se encuentra entre la colección de la capilla Madonna del Ghisallo cerca del lago de Como en Italia . [7]
Recuerdos de Alfonsina Strada
En 2010 la banda italiana Têtes de bois publicó la canción "Alfonsina e la bici" dedicada a Alfonsina Strada.
El videoclip de la canción [8] cuenta con la astrofísica italiana Margherita Hack como Alfonsina Strada.
Fuentes
- Facchinetti, Paolo (2004). Gli anni ruggenti di Alfonsina Strada. Il romanzo dell'unica donna che ha corso il giro d'Italia assieme agli uomini . ISBN 978-88-88829-03-6.
Referencias
- ^ a b c d e f g h Torrelli Cycles - Artículo sobre Alfonsina Strada en el Giro de Italia de 1924 Archivado el 8 de octubre de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ a b c d e f g h i j k l m Mimi Torchia Boothby, "Una donna su due ruote: Alfonsina Strada" , Comitato Guglielmo Marconi International
- ^ "Sociedad Dante Alighieri de Washington - Perfil de Alfonsina Strada, PDF" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 20 de agosto de 2008 . Consultado el 18 de octubre de 2008 .
- ↑ a b c Procycling, 2005
- ^ Gianni 'zio Aramis' Bertoli. "Giro dell'Alfonsina" . Quasi Rete: Il blog letterario della Gazzetta con em bycicleta . Archivado desde el original el 22 de julio de 2011 . Consultado el 18 de octubre de 2008 .
- ^ Descripción general del libro de Paolo Facchinetti , Librerie.it
- ^ "BiciVeneto - Historia del Giro - Alfonsina Strada" . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2008 . Consultado el 18 de octubre de 2008 .
- ^ Videoclip de la canción "Alfonsina e la bici" protagonizada por Margherita Hack
enlaces externos
- Imagen de Alfonsina Strada en Radio Marconi
- Imagen de Alfonsina Strada
- Alfonsina Strada en Cycling Archives
- Videoclip de la canción de Têtes de bois Alfonsina e la bici