Alfred Comte (4 de junio de 1895 - 1 de noviembre de 1965) fue un pionero de la aviación suiza . Fue activo como piloto, fotógrafo, instructor, también como uno de los primeros empresarios de la aviación y tuvo éxito en la construcción de aviones civiles y militares.
Alfred Comte | |
---|---|
Nació | |
Fallecido | 1 de noviembre de 1965 Zürich , Suiza | (70 años)
Nacionalidad | suizo |
Ocupación | Piloto, emprendedor, ingeniero |
Conocido por | Emprendedor de la aviación ( Ad Astra Aero SA) construcción de aeronaves civiles y militares |
La vida
A la edad de 15 años, Alfred Comte construyó una bicicleta motorizada. Comte obtuvo su licencia de piloto privado en 1913 del Aéro-Club de Francia . Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, se desempeñó como piloto en el ejército suizo y luego como oficial de instrucción para la aviación militar. En 1916, realizó vuelos nocturnos desde Delémont para evitar violaciones del espacio aéreo; Porrentruy había sido bombardeado por aviones de origen desconocido. Alemania y Francia aceptaron una propuesta suiza de montar balizas de luz a lo largo de las fronteras entre Suiza, Alemania y Francia para evitar más errores. [1]
El 5 de noviembre de 1919, cofundó una aerolínea que proporcionaba fotografías aéreas y vuelos de pasajeros, Comte, Mittelholzer y Co. En 1920, esta empresa se fusionó con Ad Astra Aero , una empresa económicamente más sólida . Alfred Comte fue un participante frecuente en eventos de exhibición de vuelo acrobático y fue pionero en la ruta de Zúrich a Londres. En diciembre de 1920, estableció su propia escuela de aviación utilizando hidroaviones ; seis aviones austriacos Lohner TL-1917 / R (CH-61 a CH-65) desde una base en Oberrieden a orillas del lago de Zúrich. Durante la Segunda Guerra Mundial, Comte regresó a sus funciones de aviación militar y fue ascendido a capitán. [1] De 1946 a 1950, dirigió una vez más una escuela de aviación en el valle de Limmat , [2] y también participó en el establecimiento del aeródromo privado Wangen-Lachen en la orilla sur del lago Obersee . Finalmente se retiró de la aviación y murió en 1965 en Zúrich. [1]
Alfred Comte Schweizerische Flugzeugfabrik
Entre 1923 y 1935, Alfred Comte se concentró en el diseño y la construcción de aviones en su propia empresa, Alfred Comte Schweizerische Flugzeugfabrik . En total, se construyeron alrededor de 40 aviones, con ocho Fokker D.VII adicionales bajo licencia para la Fuerza Aérea Suiza . La empresa tenía buena reputación, pero financieramente no tuvo éxito y un incendio destruyó algunos de los diseños de Comte. La Gran Depresión afectó duramente a las pequeñas empresas; no pudo salvarse ni siquiera cambiando a la producción de muebles de acero tubular, y en 1935 se declaró en quiebra.
De 1923 a 1935, Alfred Comte diseñó y construyó varios aviones:
- Salvaje 43
- (1923–26), propósito de capacitación, 6 construido y exportado a China y Colombia
- Salvaje X
- (1927/28), propósito de combate y observación, 8 construido y exportado a Colombia
- AC-1
- (1926), caza, 1 construido, Swiss Air Force preferido en una evaluación para comprar Dewoitine D.27
- AC-2
- Biplano deportivo de 2 asientos con motor de 60 hp, no construido [3]
- AC-3
- (1929/30), propósito de transporte y bombardeo, 1 construido
- Caballero AC-4
- (1928–30), avión deportivo / de entrenamiento biplaza, 11 construidos, utilizado por Swiss Air Force y otros
- AC-5
- 6 plazas con motor Wright de 200 hp, no construido [3]
- AC-6
- Biplano de 2 asientos con un motor Wright Whirlwind de 200 hp para entrenamiento o un Gnome-Rhone Jupiter de 400 hp para uso militar, no construido [3]
- AC-7
- Entrenador de ala alta de 2 asientos con un motor Gnome-Rhone Jupiter de 500 hp, no construido [3]
- AC-8
- (1929/30), avión de pasajeros, 3 construidos, probablemente uno (o AC-4) utilizado por Ad Astra Aero
- AC-9
- avión de pasajeros de tres motores, no construido [3]
- AC-10
- desarrollo del AC-1 con un motor Gnome-Rhone Jupiter de 480 hp, no construido [3]
- AC-11-V
- (1931), avión de enlace y reconocimiento, 1 construido, rechazado por la Fuerza Aérea Suiza
- AC-12 Moskito
- (1931/35?), Avión de pasajeros, 8 construidos
Literatura
- Roland Eichenberger: Die Flugzeuge von Alfred Comte , Liebefeld 1968.
- Roland Eichenberger. Alfred Comte (1895-1965) , en: Schweizer Pioniere der Wirtschaft und Technik , vol. 46. Glarus Verlag, Zürich 1987.
Referencias
- ^ a b c "Alfred Comte" . earlyaviators.com . Consultado el 17 de abril de 2017 .
- ^ Sandro Zimmerli (17 de abril de 2017). "Unverhofft ging es doch in die Luft - wie Flugpioniere das Limmattal eroberten" (en alemán). Limmattaler Zeitung . Consultado el 17 de abril de 2017 .
- ^ a b c d e f Avión mensual, 8/2013
enlaces externos
- François Kohler: Comte, Alfred en alemán , francés e italiano en el Diccionario histórico en línea de Suiza , 19 de diciembre de 2003.
- Walter Dürig: Zur Geschichte der schweizerischen Eigenentwicklung von Flugzeugen ( Digitalisat , 69 KB) (en alemán)