Ali Muhammed Kiiza es un general de división ugandés retirado de la Fuerza Aérea de las UPDF , que se desempeña como asesor militar superior del presidente de Uganda . Antes de eso, se desempeñó como piloto principal de seis Jefes de Estado en el Gobierno de Uganda , desde 1973 hasta 2012. [1]
Mayor general Ali Kiiza | |
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Nació | 1944 (76 a 77 años de edad) |
Nacionalidad | Uganda |
Ciudadanía | Uganda |
Ocupación | Oficial militar , piloto |
Años activos | 1973 - 2012 |
Título | Asesor militar superior del presidente de Uganda |
Antecedentes y educación
Kiiza nació en el distrito de Masindi , en la región occidental de Uganda, el 27 de octubre de 1944. Después de asistir a la escuela primaria, fue admitido en la escuela secundaria de Masindi (actualmente escuela secundaria de Kabalega), donde completó sus estudios de nivel O en 1965. Eso mismo año, se inscribió en la escuela para unirse a la Fuerza Aérea de Uganda. [1]
Después del reclutamiento, asistió al entrenamiento básico en Jinja , durante unos cuatro meses en 1966, antes de ser transferido a Entebbe , para comenzar la escuela de vuelo, en 1967. Primero entrenó usando un Piper PA-18 Super Cub , antes de graduarse con un Fouga CM. 170 Magister . En 1968, Kiiza fue nombrado segundo teniente . [1]
Carrera profesional
Luego fue asignado a la División de Transporte VIP, dentro de la Fuerza Aérea del Ejército de Uganda, utilizando un avión Piper PA-23 . Así conoció a Idi Amin , cuando este último se desempeñaba como Comandante del Ejército. Ali se convirtió en piloto personal de Amin. [1]
En 1972, Ali entró en combate durante la escaramuza fronteriza entre Uganda y Tanzania, cuando los exiliados ugandeses dispararon contra el Fouga Magister que estaba pilotando en el norte de Tanzania . La bala atravesó el asiento del copiloto, que en ese momento estaba desocupado. Fue galardonado con una medalla de Cruz Militar por sus actos heroicos. [1]
También en 1972, Uganda adquirió un Gulfstream II para viajes presidenciales. Kiiza, con otros tres, fueron enviados al Centro de Aprendizaje FlightSafety Savannah, en Savannah, Georgia , Estados Unidos, para aprender a volar el Gulfstream. Los otros tres fueron Andrew Mukooza , Paul Babula y Patrick Bogere . Continuaron su formación en Vero Beach, Florida , donde adquirieron sus licencias de piloto comercial. [1]
Después de su entrenamiento en los Estados Unidos, Kiiza comenzó a volar como copiloto en el Gulfstream en 1974, con pilotos estadounidenses al mando. En 1975, voló el avión a Irak , como capitán por primera vez. 1975 fue un año ajetreado para Kiiza. Realizó entrenamiento de vuelo de combate en Irak, bajo instrucción rusa en aviones de combate Mikoyan-Gurevich MiG-21 (MiG-21). Luego fue nombrado comandante de la unidad MiG-21 de la Fuerza Aérea del Ejército de Uganda, [1] conocido como el "Escuadrón de Combate Supersónico". [2]
Ese mismo año, Uganda fue sede de la Cumbre de Jefes de Estado de la OUA , en Kampala . Pilotó Yasser Arafat desde Damasco, Siria a Entebbe , y luego a Jartum , Sudán. Además, el general Yakubu Gowon , en ese momento presidente de Nigeria , fue derrocado mientras se encontraba en Kampala, asistiendo a la Cumbre de la OUA. Amin le encargó a Kiiza que llevara a Gowon a Lomé , Togo, donde se exilió. [1] Para 1978, Kiiza había ascendido a teniente coronel . [2]
A pesar de los múltiples cambios de liderazgo en Uganda durante las décadas de 1970 y 1980, Kiiza continuó funcionando como piloto principal presidencial, debido a su capacitación y experiencia. Voló con Yusuf Lule , Godfrey Binaisa , Paulo Muwanga y Milton Obote . [1]
Fuera de Uganda y al exilio
En junio de 1981, Kiiza se sintió inseguro en Uganda. Le dijo a Obote que el jet presidencial necesitaba servicio en los Estados Unidos. Voló el avión a los Estados Unidos, luego se dio la vuelta y voló de regreso a Londres , en el Reino Unido. Kiiza entregó el avión presidencial al teniente coronel Paul Babula (RIP), quien voló el Gulfstream II de regreso a Uganda. Kiiza se instaló en Estados Unidos, donde Gulfstream Aerospace le ofreció empleo. Regresó a Uganda en 1986, después de que Yoweri Museveni se convirtiera en presidente. [1]
Después de 1986
En 1987, Kiiza fue llamado de nuevo a la Fuerza Aérea. Se desempeñó como piloto principal de Museveni desde 1987 hasta 2012. Durante este período, Kiiza recuerda el vuelo del presidente Nelson Mandela , cuando visitó Uganda en 1994. Lo llevó en avión desde Entebbe a Addis Abeba , Etiopía, luego a Pretoria , Sudáfrica. Otros pasajeros notables incluyen al presidente Paul Kagame de Ruanda. [1]
En julio de 2018, Ali Muhammed Kiiza se retiró de las UPDF con el rango de General de División. [3] [4] Sin embargo, continúa sirviendo como asesor presidencial senior en asuntos de la Fuerza Aérea, una función para la que fue designado por primera vez en 1998. [1]
Ver también
- Lista de jefes de estado de Uganda
- Kasirye Ggwanga
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l Paul Murungi (8 de diciembre de 2018). "General Kiiza: piloto principal de seis presidentes" . Monitor diario . Kampala . Consultado el 22 de abril de 2019 .
- ^ a b "Oficiales de la Fuerza Aérea (Informe editorial)" . Resumen de transmisiones mundiales: África no árabe (5777). Seguimiento de la BBC . 1978.
- ^ Malaba, Tom (28 de diciembre de 2018). "11 generales retirados obtienen el paquete Shs7 mil millones" . Monitor diario . Kampala . Consultado el 22 de abril de 2019 .
- ^ UPDF (4 de julio de 2018). "El comandante en jefe se retira a los oficiales superiores" . Mbuya, Kampala, Uganda: Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda (UPDF) . Consultado el 22 de abril de 2019 .
enlaces externos
- Lágrimas cuando Museveni retira a once generales del ejército Al 5 de julio de 2018.