Ali Saed Bin Ali El-Hoorie (en árabe : علي سعيد بن علي الحوري , nacido el 10 u 11 de julio de 1965) es buscado por el gobierno de los Estados Unidos en relación con el ataque del 25 de junio de 1996 al complejo de las Torres Khobar cerca de Dhahran. Arabia Saudita . [1] [2] Fue acusado por un gran jurado en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Este de Virginia el 21 de junio de 2001, por 46 cargos criminales separados, incluido el asesinato por su participación en el ataque. Fue identificado como el pasajero del camión bomba, que fue conducido al complejo por Ahmed Ibrahim Al-Mughassil., y que luego fue abandonado por ambos hombres mientras huían a los autos que esperaban minutos antes de que el camión bomba explotara.
Ali Saed Bin Ali El-Hoorie | |
---|---|
Nació | 10 u 11 de julio de 1965![]() |
Meses después de su acusación de 2001 en el ataque de 1996, El-Hoorie, todavía un fugitivo estadounidense, fue colocado en la lista inicial de los 22 terroristas más buscados del FBI , que el presidente Bush dio a conocer al público el 10 de octubre de 2001.
El-Hoorie es muy bajo con solo 157 cm (5 pies 2 pulgadas), 59 kg (130 libras). Tiene un lunar en la cara. También es conocido como Ali Saed Bin Ali Al-Houri .
Se alega que es miembro del Hezbolá saudí pro-Irán , o Hezbolá Al-Hijaz , que significa Partido de Dios, dirigido por Al-Mughassil. El grupo es una de varias organizaciones relacionadas con Hezbollah que operan en Arabia Saudita, Líbano , Kuwait y Bahréin , entre otros lugares, y fue ilegalizado en Arabia Saudita.
Parcela de las torres de Khobar, 1993–1996
La acusación de 2001 rastrea el complot de bomba cuidadosamente organizado de 1996 que se remonta a 1993 o alrededor de esa fecha, cuando El-Hoorie era parte de un equipo al que Al Mughassil le ordenó que comenzara a vigilar a los estadounidenses en Arabia Saudita, incluso en la ubicación de las Torres Khobar ya en 1994.
A principios de 1996, Al-Hoorie formó parte del pequeño equipo que comenzó a esconder explosivos alrededor del área de Khobar.
A principios de junio de 1996, los conspiradores compraron un camión cisterna, y la acusación menciona a El-Hoorie como uno de los hombres que luego pasó dos semanas convirtiendo el camión en un camión bomba. La célula ultimó los planes la tarde del 25 de junio de 1996 para el ataque de esa noche.
Cuando el Datsun señaló que todo estaba despejado al parpadear sus luces, el camión bomba, conducido por Al-Mughassil y con El-Hoorie como pasajero, entró al estacionamiento y retrocedió contra una cerca frente al edificio # 131. Al-Mughassil y Al-Hoorie luego salió de la camioneta y entró en el asiento trasero del Caprice para la escapada, conduciendo seguido por el Datsun. En minutos, una explosión masiva cortó la cara norte del edificio 131. Diecinueve soldados estadounidenses murieron y 372 resultaron heridos.
Aunque los centinelas de la azotea sospecharon de inmediato del camión, estacionado a unos 25 m (80 pies) del edificio, e intentaron una evacuación, pocos escaparon. Comparable a los 9,000 kg (20,000 lb) de TNT , se estimó que la bomba era más grande que la que destruyó el edificio federal en Oklahoma City, Oklahoma , un año antes, y más del doble de poderosa que la bomba de 1983 utilizada en el Marine. cuarteles en Beirut, Líbano .
Inmediatamente después del ataque terrorista, los líderes huyeron del área de Khobar y Arabia Saudita usando pasaportes falsos.
Referencias
- ^ "ALI SAED BIN ALI EL-HOORIE" . Oficina Federal de Investigaciones . EE.UU .: Oficina Federal de Investigaciones . Archivado desde el original el 10 de mayo de 2019 . Consultado el 15 de julio de 2019 .
- ^ "El mundo árabe más buscado-Ali Saed Bin Ali El-Hoorie" . ArabianBusiness.com . Dubai: Negocios árabes . Archivado desde el original el 14 de mayo de 2018 . Consultado el 15 de julio de 2019 .