| Ferrocarril del bosque de Alishan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Condado de Chiayi , Taiwán | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 23 ° 30′36 ″ N 120 ° 48′15 ″ E / 23.510092 ° N 120.804239 ° E Coordenadas: 23 ° 30′36 ″ N 120 ° 48′15 ″ E / 23.510092 ° N 120.804239 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Chiayi Chushan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Líneas de conexión | Estación de Chiayi: TRA Western Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sitio web | afrch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) | Oficina forestal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pasajeros diarios | 5500 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 1912 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la línea | 86 km (53 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 2 pies 6 pulg ( 762 mm ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elevación más alta | 2.216 m (7.270 pies) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Ferrocarril del bosque de Alishan | ||||||||||
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| Chino tradicional | 阿里山 森林 鐵路 | |||||||||
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El ferrocarril forestal de Alishan ( chino :阿里山 森林 鐵路; pinyin : Ālǐshān Sēnlín Tiělù ; Pe̍h-ōe-jī : A-lí-san Sim-lîm Thih-lō͘ ) es una red de 86 km de 2 pies 6 pulgadas ( 762 mm ) de estrecho ferrocarriles de ancho que recorren el popular centro turístico de montaña de Alishan en el condado de Chiayi , Taiwán . El ferrocarril, construido originalmente para la tala, se ha convertido en una atracción turística con sus exclusivas curvas en forma de Z, y más de 50 túneles y 77 puentes de madera. [2] Ministerio de Cultura de Taiwánha incluido el ferrocarril forestal como un potencial Patrimonio de la Humanidad . [3]
Historia [ editar ]
Era japonesa [ editar ]
Las líneas de vía estrecha fueron construidas originalmente por el gobierno colonial japonés en 1912 para facilitar la tala de madera de ciprés y Taiwania . [4] Los vagones de pasajeros se agregaron por primera vez a los trenes en 1918. La primera fuerza motriz fue una locomotora Shay comprada de segunda mano en el Kiso Forest Railway en Japón. Posteriormente, el ferrocarril adquirió 20 locomotoras Shay.
El ferrocarril forestal de Alishan se convirtió en un importante ferrocarril turístico cuando las vías se extendieron hasta Niitakaguchi (新 高 口) en 1933. La estación estaba ubicada muy cerca del monte Niitaka (ahora Yu Shan ), la montaña más alta de Taiwán y del Imperio japonés, y el La caminata a la cumbre podría completarse en nueve horas. Para atender a los excursionistas, el ferrocarril operaba un servicio expreso de Kagi a Niitakaguchi que solo se detenía en Shōhei ; los excursionistas pasarían la noche en un albergue en Niitakaguchi y alcanzarían la cima al día siguiente. [5] [6]
Desde 1945 [ editar ]
Los vagones diésel complementaron las máquinas de vapor en los servicios de pasajeros. En la década de 1980, se entregaron 10 locomotoras diésel-hidráulicas construidas por Hitachi y se reemplazaron los vagones y las locomotoras de vapor restantes.
La finalización de la autopista Alishan en 1982 provocó la pérdida de muchos pasajeros de trenes a autobuses más rápidos y baratos y el ferrocarril se convirtió principalmente en una atracción turística. [2]
Los accidentes en la línea han provocado una serie de muertes a lo largo de los años. El 24 de abril de 1981, un túnel colapsado provocó nueve muertos y 13 heridos. El 1 de marzo de 2003, 17 personas murieron y 156 resultaron heridas cuando un tren descarriló cerca de la estación de tren de Alishan. [7] El 27 de abril de 2011, cinco turistas, incluidos tres de China continental , murieron y 113 personas resultaron heridas en un descarrilamiento. [8]
Además, los servicios se han visto interrumpidos repetidamente debido a los daños causados por los deslizamientos de tierra. La línea principal de Chiayi a Alishan ha estado parcialmente cerrada desde 2009 debido a los daños causados por los deslizamientos de tierra durante el tifón Morakot en 2009 y el tifón Dujuan (2015) . La línea está siendo reparada y se espera que esté completamente abierta en 2023. [9] En agosto de 2015, la sección Chiayi-Fenqihu se cerró brevemente debido a daños durante el tifón Soudelor . [10]
Con el fin de impulsar aún más el turismo en la región, el 5 de diciembre de 2018, el ferrocarril forestal de Alishan inició una asociación de "ferrocarril hermano" con el ferrocarril Čierny Hron en Eslovaquia , [11] haciendo que el ferrocarril forestal de Alishan mantuviera tales relaciones con otras nueve empresas de cinco diferentes paises. [12]
Operación [ editar ]
El ferrocarril fue privatizado mediante una construcción-operación-transferencia (BOT) en junio de 2008 [13] y mantenido por Hungtu Alishan International Development Corporation. [14] El 1 de mayo de 2013, la Administración de Ferrocarriles de Taiwán se hizo cargo de la gestión del ferrocarril . El 1 de julio de 2018, el ferrocarril pasó a manos de la recién creada Oficina de Patrimonio Cultural y Ferrocarril Forestal de Alishan de la Oficina Forestal . [15]
El sistema se opera actualmente con locomotoras diesel, aunque ocasionalmente hay recorridos públicos especiales que usan las antiguas locomotoras Shay de vapor. [dieciséis]
Líneas [ editar ]
La línea principal originalmente corría desde la ciudad de Chiayi (elevación 30 m), hasta Alishan (elevación 2,216 m), pero actualmente está parcialmente cerrada más allá de Shizilu . La vegetación a lo largo del camino cambia de tropical a templada y finalmente alpina . La línea presenta muchas curvas en el camino hacia la montaña. [17]
- Línea principal
- Chiayi - Shizilu
- Incluye varias pendientes pronunciadas (máx. 6,26%), una espiral y cuatro curvas; la línea más larga con el cambio climático más dramático.
- Reabierto entre Chiayi y Fenqihu (aproximadamente la mitad del camino) luego de las reparaciones dañadas por el tifón en enero de 2014, [18] y a Shizilu en 2017.
- Línea Shenmu
- Alishan: primer reverso a través de Shenmu
- Funciona con frecuencia durante todo el día, un viaje corto (5 minutos) cuesta abajo hasta la estación de Shenmu.
- Línea Chushan
- Alishan – Chushan
- Trenes de madrugada, populares para ver el amanecer sobre la montaña de Jade
- Línea Zhaoping
- Alishan– Zhaoping
- Funciona con frecuencia todo el día, un viaje corto (5 minutos) cuesta arriba hasta la estación de Zhaoping
- Línea Mianyue
- Alishan – Shihou
- Cerrado indefinidamente debido a daños por terremoto
- Línea Shuishan
- Alishan – Shuishan
La parte delantera del tren de la línea Zhushan
Estación de Alishan
Estación de Zhushan
Lista de estaciones [ editar ]
Línea de Alishan (línea principal) [ editar ]
| Nombre | chino | Taiwanés | Hakka | Elevación (m) | Distancia (km) | Transferencias y notas | Localización | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiayi | 嘉義 | Ka-gī | Kâ-ngi | 30 | 0.0 | Línea de la costa oeste : Chiayi | Oeste | Chiayi |
| Beimen | 北 門 | Pak-mn̂g | Pet-mùn | 31 | 1,6 | este | ||
| Lumachan | 鹿 麻 產 | Lo̍k-môa-sán | Lu̍k-mà-sán | 82 | 10,8 | Zhuqi | Condado de Chiayi | |
| Zhuqi | 竹崎 | Tek-kiā | Chuk-khì | 127 | 14,2 | |||
| Mulüliao | 木履 寮 | Ba̍k-kia̍h-liàu | Muk-kiak-liàu | 324 | 18,9 | |||
| Zhangnaoliao | 樟腦 寮 | Chiuⁿ-ló͘-liâu | Chông-nó-liàu | 543 | 23,3 | |||
| Dulishan | 獨立 山 | To̍k-li̍p-soaⁿ | Thu̍k-li̍p-sân | 743 | 27,4 | |||
| Liyuanliao | 梨園 寮 | Lê-hn̂g-liâu | Lài-yèn-liàu | 905 | 31,4 | Meishan | ||
| Jiaoliping | 交 力 坪 | Ka-le̍k-pêⁿ | Kâu-li̍t-phiàng | 997 | 34,9 | Zhuqi | ||
| Shuisheliao | 水 社寮 | Chúi-siā-liâu | Súi-sa-liàu | 1186 | 40,5 | |||
| Fenqihu | 奮起 湖 | Pùn-ki-ô͘ | Diversión-hí-fù | 1403 | 45,8 | |||
| Duolin | 多 林 | To-lîm | Tô-lìm | 1516 | 50,9 | Alishan | ||
| Shizilu | 十字路 | Si̍p-jī-lō͘ | Sṳ̍p-sṳ-lu | 1534 | 55,3 | |||
| Pingzhena | 屏 遮那 | Hè-sen-ná | Phìn-châ-nâ | 1711 | 60,5 | |||
| Primer cambio | 第一 分道 | Tē-it-pun-tō | Thi-yit-fûn-tho | 1827 | 63,0 | |||
| Erwanping | 二萬 坪 | Jī-bān-pêⁿ | Ngi-van-phìn | 2000 | 66,8 | |||
| Shenmu | 神木 | Sîn-bo̍k | Sṳ̀n-muk | 2138 | 69,6 | → Línea Shenmu | ||
| Alishan | 阿里山 | A-lí-san | Â-lî-sân | 2216 | 71,4 | |||
| Zhaoping | 沼 平 | Chau-pêng | Cheu-phiàng | 2274 | 72,7 | → Línea Mianyue → Línea Chushan | ||
Línea Chushan [ editar ]
| Nombre | chino | Taiwanés | Hakka | Elevación (m) | Distancia (km) | Transferencias y notas | Localización | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alishan | 阿里山 | A-lí-san | Â-lî-sân | 2216 | 0 | Alishan | Condado de Chiayi | |
| Zhaoping | 沼 平 | Chau-pêng | Cheu-phiàng | 2274 | 1.3 | → Línea Alishan → Línea Mianyue | ||
| Shizifendao | 十字 分道 | Si̍p-jī-pun-tō | Sṳ̍p-sṳ-fûn-tho | 2310 | 2.9 | |||
| Duigaoyue | 對 高 岳 | Tuì-ko-ga̍k | Tui-kô-ngo̍k | 2350 | 4.9 | Xinyi | Condado de Nantou | |
| Chushan | 祝 山 | Chiok-soaⁿ | Chuk-sân | 2451 | 6.25 | La estación de tren más alta de Taiwán | ||
Línea Mianyue [ editar ]
| Nombre | chino | Taiwanés | Hakka | Elevación (m) | Distancia (km) | Transferencias y notas | Localización | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alishan | 阿里山 | A-lí-san | Â-lî-sân | 2216 | 0 | Alishan | Condado de Chiayi | |
| Zhaoping | 沼 平 | Chau-pêng | Cheu-phiàng | 2274 | 1.3 | → Línea Alishan → Línea Zhushan | ||
| Shizifendao | 十字 分道 | Si̍p-jī-pun-tō | Sṳ̍p-sṳ-fûn-tho | 2310 | 2.9 | |||
| Tashan | 塔山 | Thah-san | Thap-sân | 2344 | 5.5 | Fue la estación de tren más alta del Imperio de Japón. | ||
| Mianyue | 眠 月 | Biân-goa̍t | Mìn-ngie̍t | 2303 | 8.0 | |||
| Shihou | 石猴 | Chio̍h-kâu | Sa̍k-hèu | 2318 | 9.26 | |||
Homenaje [ editar ]
El 10 de marzo de 2018, Google celebró el Alishan Forest Railway con un Google Doodle . [19]
Ver también [ editar ]
- Transporte ferroviario en Taiwán
- Área escénica nacional de Alishan
Referencias [ editar ]
- ^ Shelley Shan (4 de abril de 2016). "Los precios de los billetes de Alishan Forest Railway subirán" . The Taipei Times . Consultado el 3 de mayo de 2016 .
- ^ a b Deborah Kuo. "Futuro incierto para Alishan Railway". Taipei Times . 28 de septiembre de 2009. Consultado el 1 de mayo de 2011.
- ^ "Ferrocarril del bosque de Alishan" . Ministerio de Cultura .
Con estas características únicas, el ferrocarril ha sido catalogado por el Ministerio de Cultura como uno de los 18 sitios potenciales del Patrimonio Mundial dentro de los territorios de la República de China.
- ↑ Railway Island Paradise Trenes Junio de 2018 página 34
- ^ 蘇昭旭 (20 de mayo de 2012). "阿里山 歷史 文件 回顧 三: 阿里山 森林 鐵路 的 百年 興衰" .蘇昭旭 老師 的 全球 鐵道 視野 部落 格(en chino) . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
- ^ "登 玉山 之 巔 溯 歷史 之 源" (en chino). Liberty Times . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
- ^ "Carril alpino de Taiwán" . Archivado desde el original el 10 de junio de 2012 . Consultado el 21 de enero de 2008 .
- ^ Shelly Shan. "Turistas muertos en descarrilamiento del tren". Taipei Times . 28 de abril de 2011. Consultado el 1 de mayo de 2011.
- ^ "阿里山 森 鐵 剩 42 號 隧道 卡 關 原地 復 建 難" .公 視 新聞 網(en chino) . Consultado el 1 de octubre de 2019 .
- ^ http://www.chinapost.com.tw/taiwan/local/chiayi/2015/08/11/442964/Alishan-Railway.htm
- ^ "Alishan firma un trato de hermana con sus compañeros ferroviarios eslovacos" . Taipei Times . 8 de diciembre de 2018 . Consultado el 20 de diciembre de 2018 .
- ^ "阿里山 蒸汽 火車 108 年 起 每兩周 行駛 一天" . UDN.com . 6 de diciembre de 2018 . Consultado el 20 de diciembre de 2018 .
- ^ "阿里山 森林 鐵路 移交 民營 航向 新紀元" .
- ^ Shelly Shan. "TRA para tomar el control del ferrocarril forestal de Alishan". Taipei Times . 1 de mayo de 2011. Consultado el 1 de mayo de 2011.
- ^ Huang, Kuo-fang; Lee, Hsin-yin (23 de junio de 2018). "Oficina forestal para hacerse cargo de la operación del ferrocarril de Alishan" . Enfoque Taiwán . Consultado el 10 de agosto de 2018 .
- ^ "阿里山 SL-31 號 蒸汽機車 運行 記錄" . Archivado desde el original el 23 de julio de 2011 . Consultado el 9 de agosto de 2007 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2013 . Consultado el 21 de noviembre de 2013 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Alishan tain va de nuevo al lago Fenqi" .
- ^ "Celebrando el ferrocarril del bosque de Alishan" . Google . 10 de marzo de 2018.
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Alishan Forest Railway . |
- Ferrocarril del bosque de Alishan (en chino)
- Sitio web oficial de Alishan Forest Railway
- Ferrocarril forestal de Alishan (Hungtu Alishan) (en chino) [1] [2] (en japonés)
- Oficina del Patrimonio Cultural y Ferroviario Forestal de Alishan (en chino)
