 | Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( enero de 2012 ) ( Aprenda cómo y cuándo eliminar este mensaje de plantilla ) |
La autonomía totalmente eléctrica (AER) es la autonomía de conducción de un vehículo que utiliza solo la energía de su paquete de baterías eléctricas para recorrer un ciclo de conducción determinado . En el caso de un vehículo eléctrico a batería , significa la autonomía total por carga. Para un híbrido enchufable (PHEV), significa el rango del vehículo en modo de agotamiento de carga. Los PHEV pueden viajar considerablemente más lejos en el modo de mantenimiento de carga que usa tanto combustible a bordo como el paquete de baterías.
El cálculo de la AER se vuelve más complicado debido a las variaciones en el diseño de PHEV. Un vehículo como el Fisker Karma que utiliza un diseño híbrido en serie tiene un AER claro. De manera similar, un vehículo como el Chevrolet Volt que desconecta el motor de combustión interna (ICE) del tren de transmisión mientras está en modo eléctrico tiene un AER claro; sin embargo, los PHEV de modo combinado que usan el ICE y el motor eléctrico en conjunto no tienen un AER claro porque utilizar gasolina y la red eléctrica proporcionada al mismo tiempo. El AER equivalente es el AER de los vehículos que siguen esta arquitectura. Un ejemplo de este cálculo se puede encontrar en el informe de Argonne National Labs titulado "PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA Y COMPARACIÓN DE VEHÍCULOS HÍBRIDOS HÍBRIDOS ENCHUFABLES DE TIPO COMBINADO Y CAPAZ DE EV". [1]
Este procedimiento utiliza la fórmula siguiente para calcular un AER equivalente para vehículos que operan en modo combinado:
Donde GPM CD designa la eficiencia en el modo de agotamiento de la carga y el modo de mantenimiento de la carga GPM CS como designado yd CD es la distancia en el modo de agotamiento de la carga.
La autonomía totalmente eléctrica de un híbrido enchufable se designa con PHEV- (millas) o PHEV- (kilómetros) km, que representan la distancia que el vehículo puede viajar solo con la energía de la batería. Por ejemplo, un PHEV-20 puede viajar 20 millas sin usar su motor de combustión interna, o alrededor de 32 kilómetros, por lo que también puede ser designado como PHEV32km.
Ver también [ editar ]
Referencias [ editar ]
