Allan Robert McKinnon (2 de junio de 1930 - 29 de enero de 2019) fue un político de Massachusetts que se desempeñó como miembro del Senado del estado de Massachusetts de 1971 a 1985, subsecretario de Transporte de 1985 a 1988 y presidente de la Autoridad de la autopista de peaje de Massachusetts desde 1988 a 1996. Se retiró en 1996.
Fue criado por su madre, Sue (Farrar) McKinnon, en Weymouth, el menor de 9 hijos. Su padre, Joseph McKinnon, murió cuando él tenía 8 años en 1938. Residió en Weymouth durante toda su carrera con su esposa, Anne (McLaughlin) McKinnon (1933–2001). Tiene cuatro hijos; Kerin (1959-), Kevin (1964-2010), Sean (1967-) y Megan (1972-).
Después de graduarse de Tufts en 1955, McKinnon enseñó historia y gobierno en Weymouth y Holbrook, Massachusetts . [3] Se desempeñó como Comisionado de Obras Públicas de Weymouth de 1958 a 1963 y fue miembro de la Junta de Asesores de la ciudad de 1963 a 1975. [1]
McKinnon fue Senador Estatal del Distrito de Norfolk y Plymouth de 1971 a 1985. Mientras servía en el Senado, continuó enseñando Historia Estadounidense por las tardes en Quincy Junior College. Era conocido como un opositor político del presidente del Senado, William M. Bulger , opositor de la pena de muerte y partidario del transporte forzoso en Boston . McKinnon decidió no presentarse a la reelección en 1984 y fue nombrado subsecretario de Transporte. [3]
En 1987, el gobernador Michael Dukakis lo nombró presidente de la Autoridad de la autopista de peaje de Massachusetts . Como presidente de Turnpike, supervisó las reparaciones de los túneles de Callahan y Sumner , aumentó la cantidad de barreras de Jersey en las carreteras estatales y estableció patrullas de basura en las carreteras y programas de flores silvestres. Durante su mandato, Massachusetts tuvo la menor cantidad de muertes en las principales autopistas de peaje de los Estados Unidos. [3]
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