Allison se lanzó en Francia en 1776, casi con seguridad con otro nombre. Los británicos la capturaron en 1795. Entre 1796 y 1799 realizó dos viajes balleneros a la Pesquería de Ballenas del Sur. Luego, entre 1799 y 1807 realizó tres viajes como barco negrero . Entre el primero y el segundo un corsario francés la capturó, pero las cartas de marca británicas la recuperaron. El comercio de esclavos británico se abolió en 1807 y, a partir de entonces, Allison se comercializó principalmente como barco de cabotaje. Después de aproximadamente 1840, comenzó a comerciar con América y África. Ella se perdió c.1846.
Allison ingresó a Lloyd's Register en 1795 con Masslin, maestro, Harvey & Co., propietarios y comercio Falmouth-Archangel. La entrada señaló que ella era un premio francés. [2] El volumen de 1796 mostraba a su maestro cambiando a Bernie y su comercio a Bristol-Southern Fishery. También la mostró como construida en 1776. [1]
Primer viaje ballenero (1796-1797): el capitán James Birnie zarpó de Inglaterra en 1796 con destino a la costa de África Oriental. Allison estuvo en Río de Janeiro en abril de 1796. Allison , de Bristol, Bernie, maestre, estuvo en el Cabo de Buena Esperanza el 8 de noviembre. [5] Regresó a Inglaterra el 19 de diciembre de 1797. [6]
Segundo viaje ballenero (1796-1797): el capitán Thaddeus Luce zarpó de Inglaterra en 1798. Allison regresó a Inglaterra el 15 de febrero de 1799. [6] [a]
Primer viaje de comercio de esclavos (1799-1800): el capitán Jesse Topping adquirió una carta de marca el 10 de julio de 1799. Zarpó de Liverpool el 26 de agosto con destino a África central occidental y Santa Elena . Allison llegó a las Indias Occidentales el 14 de julio de 1800 y desembarcó esclavos en Martinica, pero principalmente en Kingston, Jamaica. En total consiguió 375 esclavos. Dejó Kingston el 10 de octubre y regresó a Liverpool el 23 de diciembre. Se había ido con una tripulación de 47 hombres y sufrió 10 muertes de tripulantes en el viaje. [3]
Capturar y recuperar: entre su primer y segundo viaje de comercio de esclavos, Allison navegó entre Liverpool y Terranova. El capitán Robert Burn adquirió una carta de marca el 31 de marzo de 1801. Lloyd's List informó el 17 de noviembre de 1801 que Allison había sido capturada mientras navegaba de Terranova a las Indias Occidentales, pero que Beaver y Otter la habían recapturado y enviado a Surinam. [7] Tanto Beaver como Otter eran barcos de esclavos que navegaban con cartas de marca.